BMW a dezvăluit noua generație Seria 3 cu motor termic, care preia limbajul stilistic Neue Klasse de pe „fratele” electric i3 și renunță definitiv la diesel.
Oferta debutează cu motoare mild-hybrid de 48 V pe benzină, iar în vârful gamei se află versiunea M350 xDrive, cu un propulsor cu șase cilindri în linie de 443 CP.
Noua generație BMW Seria 3 termic are un design inspirat de electricul i3
Noua generație BMW Seria 3, denumită G50, aduce alături de berlina electrică i3 o familie de modele cu motoare cu patru și cu șase cilindri, toate dotate cu tehnologie mild-hybrid de 48 V. O schimbare istorică constă, însă, în abandonarea motorizărilor diesel în favoarea unităților exclusiv pe benzină.
Modelul este construit pe platforma CLAR II, o evoluție a celei folosite pe generația anterioară, dar diferită de Neue Klasse de pe noul i3. În ceea ce privește dimensiunile, noul Seria 3 măsoară 4,77 m în lungime, 1,85 m în lățime și 1,46 m în înălțime, în timp ce, în dreptul ampatamentului, sunt trecuți 2,86 m.
Proporțiile rămân cele ale unei berline clasice din Munchen, dar designul se inspiră în mod clar de la modelul i3. Caroseria este puțin mai joasă și mai elegantă comparativ cu sedanul electric, parțial pentru că trebuie să găzduiască motoarele cu patru și cu șase cilindri, nu un pachet mare de baterii.
Partea frontală se schimbă față de generația actuală, cu o reinterpretare a grilei și a farurilor LED subțiri, în timp ce prizele de aer sunt mai laergi la versiunile sportive. La spate se remarcă sstopurile foarte subțiri și late, inspirate și ele de noul limbaj de design.
Bineînțeles, posibilitățile de personalizare variază în funcție de versiune. De exemplu, M350 xDrive adaugă bare de protecție mai agresive, patru țevi de eșapament și o poziție mai sportivă. Jantele variază între 18 și 20 de inchi, anvelopele sport sunt mai late pe puntea spate.
BMW a eliminat controlerul iDrive
Revoluția este și mai evidentă în habitaclu. Cei de la BMW aduc pe Seria 3 termică noul Panoramic iDrive, care este compus din patru elemente: BMW Panoramic Vision, ecranul central, volanul multifuncțional și, opțional, BMW 3D Head-Up Display.
Sistemul Panoramic Vision proiectează informațiile în partea inferioară a parbrizului, extinzându-se de la un stâlp la altul. În centrul planșei de bord se află ecranul multimedia de 17,9 inchi, în vreme ce controlerul tradițional iDrive a fost eliminat.
Noul sistem de operare integrează BMW Maps, aplicații, conținut multimedia și funcții avansate de asistență vocală. Asistentul Personal Inteligent BMW utilizează, la rândul său, tehnologii de inteligență artificială pentru a face interacțiunea vocală mai naturală.
BMW oferă o varietate de configurații de materiale. Gama începe cu o tapițerie textilă fabricată din materiale reciclate, iar pe măsură ce urcăm în gamă apar tapițerie sintetică, combinații de microfibre și, în vârful gamei, opțiunile BMW Individual cu piele Merino. În plus, sunt disponibile și scaune multifuncționale cu funcție de masaj.
Portbagajul are o capacitate de încărcare minimă de 450 de litri, iar scaunele din spate se pot rabata în configurație 40:20:40.
Trei motorizări termice pentru început
În momentul lansării, noul Seria 3 cu combustie internă va oferi trei motorizări, toate combinate cu tehnologia mild-hybrid de 48 de volți. Producătorul german a confirmat o gamă cu motoare cu patru și cu șase cilindri și o transmisie automată Steptronic cu opt trepte.
Versiunea entry-level este 318, care folosește un motor 2.0 turbo cu patru cilindri de 156 CP și 250 Nm, cu tracțiune spate. Versiunea 320 păstrează motorul de 2.0 litri, dar crește puterea la 211 CP și 330 Nm, și oferă tot tracțiune spate, notează publicația Motor1. În vârful gamei se află versiunea M350 xDrive, cu un propulsor de 3,0 litri, cu șase cilindri în linie biturbo și sistem mild-hybrid, care dezvoltă 443 CP și 580 Nm. Acesta este asociat cu tracțiunea integrală xDrive. Sprintrul de la 0 la 100 km/h durează doar 4,1 secunde, iar viteza maximă este de 250 km/h.
Una dintre cele mai curioase noutăți ale lui M350 este Drift Moment, care va fi disponibil în cursul anului viitor. Prin apăsarea butonului dedicat, cuplul este transferat către roțile din spate pentru a permite o supravirare controlată a mașinii.
Deocamdată, BMW nu a prevăzut motoare diesel la debut și nu a furnizat încă date despre o eventuală versiune plug-in hybrid.
| Versiune | Motor | Putere | Baterie | Încărcare AC/DC | Viteză de încărcare | 0-100 km/h | Autonomie | Tracțiune |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 318 | 2.0 litri 4 cilindri MHEV | 156 CP | — | — | — | 9,5 sec | — | Spate |
| BMW 320 | 2.0 litri 4 cilindri MHEV | 211 CP | — | — | — | 7,4 sec | — | Spate |
| BMW M350 xDrive | 3.0 litri 6 cilindri MHEV | 443 CP | — | — | — | 4,1 sec | — | Integrală |
| BMW i3 40 xDrive | 2 motoare electrice | 374 CP | ~84 kWh | 11/22 kW | 300 kW | 5,4 sec | până la 710 km | Integrală |
| BMW i3 50 xDrive | 2 motoare electrice | 469 CV | ~109 kWh | 11/22 kW | 400 kW | 4,7 sec | până la 912 km | Integrală |
Gama BMW i3 primește versiunea 40
Gama electrică a noii familii BMW Seria 3 se extinde cu o nouă versiune cu tracțiune integrală. Aceasta se numește i3 40 xDrive și folosește două motoare electrice, cu o putere totală de 374 CP. Unitățile primesc energie de la o baterie de aproximativ 84 kWh. Accelerația 0-100 km/h durează 5,4 secunde, iar autonomia ajunge la 710 km.
În același timp, a fost reconfirmată varianta i3 50 xDrive, care este cea mai puternică versiune disponibilă la debut. Modelul este echipat cu două motoare, care dezvoltă în total 469 CP și 645 Nm de cuplu. Repriza de accelerare de la 0 la 100 km/h scade la 4,7 secunde, iar autonomia crește la 912 km.
Bateria are o capacitate de aproximativ 109 kWh. BMW confirmă pentru această versiune o capacitate de încărcare în curent continuu de până la 400 kW.
Cât costă noul BMW Seria 3 termic
Pentru noul Seria 3 termic, BMW a comunicat deocamdată doar prețurile pentru piața germană, care pornesc de la 49.900 de euro pentru versiunea 318, de la 54.900 de euro pentru versiunea 320 și, respectiv 80.900 de euro pentru versiunea M350 xDrive. Electricul i3 40 xDrive pornește pe aceeași piață de la 59.900 de euro. Lista oficială de prețuri pentru România nu a fost încă publicată.
Debutul comercial al noului BMW Seria 3 termic este programat pentru 2027, în timp ce producția va demara la fabrica bavarezilor din Dingolfing.
