Honda pare să facă un pas neobișnuit în strategia sa de dezvoltare, cedând controlul asupra unei întregi platforme tehnice destinate modelelor sale către un partener din India.
Mișcarea marchează o schimbare majoră de strategie pentru un producător care, până acum, a preferat să țină dezvoltarea platformelor „in house”.
Viitoarea platformă ar urma să reprezinte baza mai multor modele Honda
Conform unor informații care circulă în industrie, Honda ar fi încheiat un acord cu Tata Technologies pentru dezvoltarea unei noi platforme. Este pentru prima dată când constructorul japonez are încredere într-o companie indiană de inginerie pentru a construi o arhitectură de la zero, având drept obiectiv principal reducerea costurilor. Practic, este începutul unei întregi game de vehicule.
După cum relatează publicația Bloomberg, viitoarea platformă ar urma să reprezinte baza mai multor modele Honda și va accepta atât motorizări termice, cât și hibride și complet electrice. Sursa nu dezvăluie însă numele nici unui model, o dată la care ar urma să fie lansată arhitectura și nici o piață-țintă. Oficialii producătorului nipon au precizat doar că sunt analizate anumite parteneriate externe pentru a-și îmbunătăți competitivitatea. Pentru moment, nici Honda, nici Tata Technologies nu au confirmat oficial parteneriatul.
Este important de precizat că Tata Technologies nu este același lucru cu Tata Motors. Ambele companii fac parte din grupul Tata, însă prima oferă servicii de inginerie și digitale pentru clienți din industria auto, aerospațială și industrială. Cu alte cuvinte, nu este vorba doar despre furnizarea unui vehicul Tata deja existent, pe care Honda să-l comercializeze sub propriul brand.
De ce fac cei de la Honda acest pas
Honda a raportat o pierdere netă de 423,9 miliarde de yeni (cca. 2,8 miliarde de dolari) pentru anul fiscal încheiat în martie 2026, pe fondul reevaluării afacerii sale în segmentul electric. Ulterior, niponii au anunțat că vor folosi resursele externe mai strategic.
Obiectivul „Triple Half” presupune reducerea la jumătate a costurilor, timpului și volumului de muncă din dezvoltare comparativ cu nivelurile din 2025. În acest context, colaborarea cu un partener indian care dispune de talent ingineresc competitiv capătă sens.
Deși, așa cum spuneam, nu se știe despre ce model este vorba, vehiculul în discuție ar putea fi destinat exclusiv pieței indiene sau ar putea ajunge și în alte regiuni. Cota de piață a Honda în India a scăzut sub 2% față de aproape 7% în urmă cu un deceniu. Dacă acest scenariu se confirmă, va marca începutul unei strategii de afaceri complet noi pentru producătorul japonez.
Această schimbare de strategie a celor de la Honda vine la puțin timp după ce constructorul auto japonez a fost nevoită să renunțe la lansarea unor noi modele electrice.
