Salonul Auto de la Paris își va deschide porțile anul acesta pe 12 octombrie și va readuce laolaltă industria auto globală, pentru unul dintre cele mai importante evenimente de profil.
Constructori din întreaga lume vor fi prezenți pentru a-și etala cele mai noi modele de serie, concepte, dar și noi tehnologii, mărcile chineze fiind așteptate să aibă o prezență deosebit de puternică.
Peste 100 de constructori și mărci vor fi prezente la Salonul Auto de la Paris 2026
După câțiva ani relativ liniștiți, Salonul Auto de la Paris (12-18 octombrie) se anunță a fi un eveniment mult mai amplu.
Potrivit informațiilor disponibile în acest moment, peste 100 de mărci au confirmat participarea, reprezentând un mix de constructori consacrați, producători chinezi emergenți și alte companii care vor să se facă remarcate pe piața europeană.
Cu atâtea mărci care vor expune modele noi sau actualizate la show-ul auto din capitala franceză, vor fi multe de văzut pe parcursul săptămânii. Mai jos găsiți lista completă a constructorilor și a mărcilor care au confirmat prezența la Salonul Auto de la Paris 2026 (sunt prezentate în ordine alfabetică).
Alfa Romeo
Este încă prea devreme pentru a ne aștepta la anunțarea măcar a unei versiuni concept a SUV-ului său în cadrul planului strategic Stellantis. Alfa Romeo ar putea totuși să folosească Salonul Auto de la Paris 2026 pentru a prezenta Giulia și Stelvio Quadrifoglio cu un nou motor conform Euro 7. De asemenea, este așteptat și debutul unui concept misterios, care ar putea anticipa un nou model sport Alfa Romeo și ar putea fi un succesor spiritual al lui 33 Stradale.
Alpine
Cea mai importantă noutate așteptată din partea Alpine este noul A110, prezentat pentru prima dată la Goodwood Festival of Speed 2026. Atunci a fost încă un concept, iar la Salonul Auto de la Paris 2026 va rămâne tot un concept. Propulsat de un sistem electric, A110 ar putea da naștere, în timp, și unor versiuni cu motor termic sau hibrid. Standul Alpine îi va include și pe A290 și A390.
Audi
Noul Audi A2 e-tron va fi cel mai important debut al mărcii germane la Salonul Auto de la Paris 2026. Acesta oferă până la 322 de cai putere, o autonomie maximă de aproximativ 645 km și un preț de pornire de 38.350 de euro. La celălalt capăt al gamei se află Audi Q9; acest SUV de mari dimensiuni va face la Paris prima sa apariție în Europa.
BYD
BYD nu va avea premiere mondiale, dar constructorul chinez va expune multe dintre cele mai recente modele lansate în ultimele luni. Acestea variază de la Dolphin G DM-i, prezentat drept cel mai accesibil hibrid plug-in de pe piață, până la noile Atto 3 și Atto 2 DM-i.
Changan
Avatr, Deepal și Nevo sunt mărcile așteptate pe standul grupului chinez Changan. Accentul va cădea, cel mai probabil, pe Deepal S05 și S07, SUV-uri electrice care se pregătesc să intre în vânzare în Europa, inclusiv în Italia.
Citroën
Poate fi cel mai mic model din gamă, dar ar putea fi și cel care atrage cea mai multă atenție. Noul Citroën 2CV este așteptat să aibă premiera mondială la Salonul Auto de la Paris 2026, deși va fi prezentat în continuare ca un concept. Va fi un e-Car: mic, electric și accesibil, cu producția programată în Italia, alături de modelele înrudite de la Fiat și Opel. Citroën va expune și Elo, un concept de monovolum mic care ar putea ajunge, în cele din urmă, în producție.
Cupra
Cupra nu are debuturi majore anunțate, dar marca spaniolă își va prezenta întreaga gamă, extinsă recent cu Raval. Mașina electrică mică împarte platforma cu modele precum Škoda Epiq, Volkswagen ID.Cross și ID.Polo.
Dacia
Dacia Striker a debutat deja în mediul online, însă noul break al mărcii românești va fi văzut în premieră „pe viu” la Paris. Are o garda la sol ușor ridicată și va fi oferit cu motorizări pe GPL, mild-hybrid și full-hybrid. De asemenea, Dacia readuce în peisaj cunoscutul nume Spring pentru noua sa mașină electrică mică și accesibilă, construită pe baza lui Renault Twingo.
Denza
Prezentat deja la Goodwood, Denza Z este un coupé electric de aproximativ 986 CP, care se pregătește să ajungă la dealerii europeni. Salonul Auto de la Paris 2026 ar putea reprezenta un nou pas important către lansarea pe piață. Același lucru este valabil și pentru BAO 5, un off-roader hibrid plug-in robust, cu aproximativ 537 CP.
DS
Pentru DS, modelul momentului este N°7, un SUV compact care îi succede lui DS 7, un best-seller al mărcii. Construit la Melfi, în Italia, DS N°7 folosește platforma STLA Medium și va fi oferit cu motorizări mild-hybrid, hibrid plug-in și complet electrice.
Fiat
Fiat Grizzly și Grizzly Fastback se numără printre cele mai așteptate debuturi de la Salonul Auto de la Paris 2026. Ambele SUV-uri compacte ar urma să folosească platforma Smart Car, regăsită deja la modele precum Grande Panda, Opel Frontera și Citroën C3 Aircross. Designul lor ar trebui să fie foarte apropiat de cel al lui Grande Panda, iar gama de motorizări ar trebui să includă variante pe benzină, mild-hybrid și electrice.
Ford
Ford pregătește șapte modele noi – două vehicule comerciale și cinci vehicule de pasageri – care vor fi lansate între acum și 2030. Printre ele se vor număra o versiune europeană a lui Bronco și ceea ce pare a fi un nou Fiesta, de data aceasta complet electric, bazat pe platforma lui Renault 5. Va apărea vreunul dintre ele la Salonul Auto de la Paris 2026? Deocamdată nu există nicio confirmare.
Geely
Geely E2, cea mai bine vândută mașină din China, a fost lansată recent în Europa și este deja la vânzare în Italia, de la 20.990 de euro. Mașina electrică mică va concura cu modele precum Volkswagen ID. Polo, Renault 5 și alte vehicule electrice accesibile.
Genesis
La Salonul Auto de la München din 2025, marca premium a grupului Hyundai și-a anunțat oficial sosirea în Europa cu trei modele electrice. La Paris, Genesis ar putea oferi o primă privire asupra lui GV70 Hybrid, deși prezența acestuia este departe de a fi confirmată. Conceptul GT ar putea apărea și el, anticipând potențial o viitoare mașină sport pentru sub-brandul Magma.
Honda
În timp ce constructorii europeni încep să-și dezvolte propriile e-Car-uri, producătorii japonezi construiesc mașini mici de oraș de zeci de ani. În Japonia, acestea sunt cunoscute drept kei cars, iar Honda a adus în Regatul Unit un derivat al uneia dintre ele. Numit Honda Super-N, ar putea fi una dintre cele mai interesante mașini expuse la Salonul Auto de la Paris 2026.
Hyundai
Cea mai importantă noutate din partea Hyundai va fi, probabil, Ioniq 3, un compact electric prezentat pentru prima dată la Milan Design Week 2026. Este, de asemenea, primul model al constructorului sud-coreean care adoptă noul limbaj de design al mărcii, numit „Art of Steel”.
Kia
Cele mai importante modele noi ale Kia au fost deja dezvăluite, iar unele au fost chiar conduse de jurnaliști. Cu toate acestea, Salonul Auto de la Paris va permite mărcii să expună EV2, Seltos, XCeed și Niro împreună, într-un singur loc. Crossoverele diferă considerabil ca dimensiuni și motorizări, de la modele pe benzină până la vehicule complet electrice. Și, cine știe? Foarte discutatul EV1 ar putea să apară și el.
Lancia
Lancia Gamma. Acesta este numele SUV-ului de dimensiuni medii pe care marca italiană îl va prezenta pentru prima dată „pe viu” la Salonul Auto de la Paris 2026. Construit la Melfi, alături de DS N°7 și Jeep Compass, folosește platforma STLA Medium și împarte cu acestea motorizări înrudite, inclusiv mild-hybrid, hibrid plug-in și complet electrice. Cea mai puternică versiune ar urma să dezvolte aproximativ 345 CP.
Leapmotor
Gama Leapmotor continuă să se extindă, iar Salonul Auto de la Paris 2026 va aduce în plus modelul B03X, un nou SUV compact complet electric. Acesta va fi expus alături de mașina compactă B03 și de SUV-ul mai mare D19.
Li Auto
În China, Li Auto are deja o gamă bine stabilită. În Europa, însă, tânăra marcă chineză nu și-a făcut încă debutul oficial. La Salonul Auto de la Paris 2026, ea ar urma să prezinte i6, un SUV electric de mari dimensiuni, cu o lungime de 4,94 m. Noul i6 are o baterie de 87,3 kWh și promite o autonomie de până la aproximativ 719 km, conform ciclului de omologare din China.
Mercedes-Benz
Toată lumea îl așteaptă pe Baby G-Class, dar încă nu există nici un indiciu că va apărea la Paris. La fel se întâmplă și cu zvonitul G-Class Cabriolet. Ceea ce este confirmat este faptul că Mercedes-Benz va aduce la Salonul Auto de la Paris 2026 noile C-Class și GLA, alături de mai multe dintre cele mai recente modele ale sale, printre care S-Class 2026, GLC, duba electrică VLE și hypercar-ul Mercedes-AMG GT Coupe, de 1.153 CP.
Opel
Noul Opel Astra va fi expus la Salonul Auto de la Paris 2026, inclusiv noua versiune GSE Line. Această finisare mai sportivă este concepută pentru a găzdui un sistem de propulsie de aproximativ 276 CP. Comunicatul de presă Opel menționează și un concept complet nou, care ar putea fi mica mașină electrică accesibilă, înrudită cu Citroën 2CV și cu omologul său de la Fiat.
Peugeot
Dacă așteptați noul Peugeot 208, va trebui poate să mai așteptați puțin. Marca franceză nu va folosi salonul de acasă pentru a dezvălui noua sa mașină electrică mică. În schimb, conceptul Polygon va fi prezent pentru a anticipa designul acesteia. Tot pe stand va fi expus și e-208 GTi, un hot hatch electric de aproximativ 276 CP, cu tracțiune față.
Renault
Renault a dezvăluit recent numeroase modele noi, iar Twingo încheie, practic, ultimul val de nostalgie al mărcii, inspirat de modele emblematice din trecut. La Salonul Auto de la Paris, Renault își va muta atenția către o serie de concepte menite să „exploreze o direcție de design complet diferită”. Acestea nu sunt așteptate să ducă direct la modele de serie, dar ar putea oferi o primă privire asupra direcției în care se îndreaptă constructorul francez.
Skoda
Epiq pe de-o parte, Peaq pe de alta. Skoda va aduce la Salonul Auto de la Paris 2026 două SUV-uri cu forme și dimensiuni diferite, unite de o trăsătură esențială: ambele vor fi disponibile exclusiv cu motorizări electrice. Nu sunt așteptate alte surprize majore din partea mărcii cehe.
Smart
Unul dintre cele mai mici debuturi de la Salonul Auto de la Paris 2026 ar putea fi și unul dintre cele mai interesante. După ani de zvonuri și după un concept prezentat cu ceva timp în urmă, Smart Fortwo este în sfârșit gata să revină. Se va numi Smart #2, va fi complet electric și ar urma să măsoare aproximativ 2,7 m în lungime.
Volkswagen
ID.Polo și ID.Cross vor fi cele două debuturi principale de pe standul Volkswagen. Ambele sunt modele electrice bazate pe platforma MEB cu tracțiune față, fiind echivalentele pe baterii ale cunoscutelor Polo și T-Cross. Adevărata surpriză ar putea fi însă versiunea de serie a lui Volkswagen ID.Every1, mașina electrică mică și accesibilă, care ar urma să pornească de la aproximativ 20.000 de euro.
Volvo
După ce și-a completat gama electrică de top, constructorul suedez ar putea aduce la Salonul Auto de la Paris 2026 versiunea facelift a lui Volvo XC40. SUV-ul compact ar urma să rămână disponibil cu motorizări electrificate și complet electrice.
Xpeng
Xpeng G9 este modelul de top, cu caroserie înaltă, al constructorului chinez, dar se pregătește să facă loc lui G9L, unde „L” vine de la Luxury. Noul model așteptat din partea Xpeng la Salonul Auto de la Paris 2026 își propune să depășească orientarea tradițională a mărcii către mobilitatea inteligentă, țintind spre tipul de lux asociat mărcilor premium consacrate. Detaliile despre motorizări nu au fost încă dezvăluite.
Zeekr
Zeekr 9X ar putea fi marea noutate a mărcii premium chineze a grupului Geely – și în mai multe privințe. Este un SUV de top, conceput să concureze în același segment cu modelele mari premium ale constructorilor de lux consacrați, permițându-i mărcii Zeekr să-și etaleze ambițiile la Salonul Auto de la Paris 2026.
