Gigantul auto Stellantis a stârnit curiozitatea opiniei publice încă din luna mai, atunci când a dezvăluit planul strategic care, pe lângă Grizzly și Grizzly Fastback, includea și un proiect pentru un mic model electric urban.
Acum, producătorul italian Fiat a oferit primele imagini și detalii refereitoare la viitoarea citadină pe baterii, care a fost botezată provizoriu Multiplina.
Fiat omagiază modelul original 600 Multipla produs între anii ’50 și ’60
Fiat a prezentat în avanpremieră stadiul de dezvoltare al noului automobil urban electric, conceput ca o soluție și mai practică la cvadriciclul Topolino, lansat în 2023. Conceptul, denumit momentan Multiplina, va avea patru locuri și ar putea fi dezvăluit în premieră cu ocazia Salonului Auto de la Paris, care va avea loc în luna octombrie a acestui an. Conform foii de parcurs, debutul comercial este planificat pentru 2028.
Imaginea prezentată de către reprezentanții înfățișează celebrul model de familie produs între anii 1956 și 1967 (foto jos), care a fost considerat unul dintre primele exemple de monovolum compact. De asemenea, pe imagine apare inscripția Multipla, ceea ce dă de înțeles în mod clar că viitorul city car va fi urmașul de drept al modelului produs în urmă cu peste șase decenii și nu al modernului Multipla, lansat în 1998 și produs până în 2010.
Cum spuneam, numele Multiplina nu este cel final. Cu toate acestea, directorul general al Fiat și Abarth, Olivier Francois, citat de Motor1, a precizat că, personal, este atașat de denumirea Multipla și că dorește să o reinterpreteze într-o variantă modernă.
Viitorul Mutiplina va fi mai puternic decât Topolino
Noul model de oraș pe baterii va fi poziționat în gama Fiat între actualul Topolino, model cu două locuri, și 500. Totodată, va fi plasat sub viitorul electric urban accesibil pe care marca torineză îl va lansa până la finalul anului 2026.
Pentru a putea găzdui patru ocupanți, Fiat Multiplina ar trebui să se încadreze în categoria L7e, care include cvadriciclurile grele. Este vorba, deci, de o categorie diferită decât L6, din care fac parte Fiat Topolino sau Citroën Ami, care pot avea o putere maximă de 6 kW și pot rula cu până la 45 km/h. Diferența nu se limitează la aspectele normative. Un cvadriciclu L7e poate avea o putere mai mare și caracteristici tehnice mai potrivite pentru transportul a patru persoane, oferind performanțe mai ridicate atât pe drumurile extraurbane, cât și pe cele cu trafic intens.
Tocmai această putere mai mare lasă loc și pentru o dotare mai generoasă comparativ cu Topolino. Printre echipamentele așteptate pe Multiplina s-ar putea număra un sistem de climatizare foarte simplu, dar util pentru un confort mai bun pe timp de vară, având în vedere caroseria cu două portiere și geamurile compacte, prezente doar în partea din față.
Trebuie precizat, însă, că imaginile prezentate de Fiat arată un prototip care este încă departe de versiunea finală de producție, așa cum a ținut să precizeze Olivier Francois.
