La două luni și jumătate după prezentarea noului ID. Polo, cea mai importantă noutate electrică a mărcii din ultimii ani, Volkswagen a dezvăluit astăzi cel de-al doilea său model bazat pe platforma MEB+.
Botezat ID. Cross, acesta este un SUV urban cu emisii zero, care ar putea fi definit drept un T-Cross electric. De altfel, cele două modele vor coexista și vor ieși de pe linia de producție de la Landaben (Navarra), unde se produce și noua Skoda Epiq
Volkswagen ID. Cross adoptă filosofia de design Pure Positive
Volkswagen ID. Cross este un crossover compact, care măsoară 4,15 metri în lungime, 1,79 metri în lățime și 1,58 metri în înălțime. Astfel, este o idee mai mare decât T-Cross cu motor termic, având un ampatament de 2,6 metri (+38 mm).
Noul electric german poartă amprenta noului limbaj de design al mărcii, denumit Pure Positive. Caroseria se distinge prin linii curate, printr-o siluetă fluidă și elemente de protecție care adaugă o notă vizuală mai robustă întregului ansamblu. Bara de protecție față include detalii din plastic negru și un mic scut de protecție gri. Aripile sunt încadrate de elemente de protecție similare, pe care le regăsim și în partea inferioară a portierelor, precum și pe bara de protecție posterioară.
ID. Cross beneficiază în standard de faruri LED subțiri, iar opțional sunt oferite farurile IQ Light cu tehnologie LED Matrix, unite printr-o bandă luminoasă. Pachetul include și stopuri LED cu efect 3D, plus sigle Volkswagen iluminate. Clienții vor putea alege dintr-o paletă cromatică ce conține șapte nuanțe. Aspectul exterior este completat de jantele din aliaj cu dimensiuni cuprinse între 17 și 20 de inch. În plus, există posibilitatea de a instala un cârlig, care permite o capacitate de remorcare de până la 1.200 de kilograme.
Portbagajul are o capacitate de încărcare de 475 de litri și beneficiază de podea dublă. Acest lucru este posibil datorită folosirii unei suspensii spate cu bară de torsiune, care, pe lângă faptul că este mai ușoară și mai economică, este și mult mai compactă. În față, există un „frunk” de 22 de litri, ideal pentru păstrarea cablurilor de încărcare sau a unui rucsac ori a unei genți mici de călătorie.
ID. Cross primește noul sistem de infotainment Innovision
Primul detaliu pe care remarci la noul VW ID. Cross este instrumentarul de bord Digital Cockpito Pro de 10,25 inch. Acesta dispune de mod de afișare retro, pe care l-am văzut deja pe noul ID. Polo, care simulează bordul unui Golf de primă generație.
Crossoverul cu emisii zero VW primește un volan multifuncțional aplatizat, care include comenzi fizice în locul celor haptice, similar celui de pe ID. Polo. În plus, clienții vor regăsi noul sistem multimedia Innovision cu ecran central de 12,9 inch. În plus, este disponibil și un sistem audio Harman Kardon cu 10 difuzoare.
ID. Cross îmbunătățește numărul de comenzi fizice prin prezența a patru butoane pe partea șoferului pentru acționarea geamurilor electrice. De asemenea, sub display-ul central se află alte butoane fizice pentru anumite funcții esențiale ale mașinii. Mai jos, există o zonă de încărcare wireless pentru telefonul mobil, o comandă rotativă și două suporturi pentru pahare.
Baterii de 37 și 52 kWh cu până la 436 km autonomie
Din punct de vedere mecanic, asemenea lui ID. Polo, ID. Cross primește motorul APP290, care este amplasat pe axa frontală. Acesta este disponibil în trei niveluri de putere: 116 CP, 135 CP și 211 CP. Deocamdată, nu se cunosc performanțele mașinii. În același timp, va exista o variantă de performanță de 226 CP, care va fi introdusă ulterior, dar cu siguranță nu sub sigla GTI.
Electricul german de la Volkswagen folosește două versiuni de baterie, produse de filiala VW PowerCo, care integrează tehnologie „cell-to-pack”. Acestea au 37 kWh – pentru varianta LFP (litiu-fier-fosfat) și 52 kWh – pentru varianta NMC (nichel-mangan-cobalt). În ceea ce privește puterea de încărcare, se ating 11 kW în curent alternativ (CA) și 90 sau 105 kW în curent continuu (CC), în funcție de varianta de acumulator. În cel mai bun caz, timpii de încărcare în CC pentru repriza 10%-80% sunt de 27, respectiv 24 de minute.
La final, autonomia maximă declarată, conform ciclului WLTP, este de 316 km, pentru versiunea cu baterie de 37 kWh, și de 436 km, pentru cea cu bateria mare. Indiferent de motorizare, Volkswagen ID. Cross oferă și încărcare bidirecțională V2L (Vehicle-to-Load), care permite alimentarea unor dispozitive externe, precum un espressor sau o bicicletă electrică, cu până la 3,6 kW, prin intermediul unui adaptor Schuko.
Noul Volkswagen ID. Cross este deja disponibil pe piețele europene selectate. În Germania, noul model va avea un preț de pornire de 27.995 de euro. Prețurile pentru piața românească nu au fost încă anunțate.
