Volkswagen a dezvăluit noul ID. Polo, care marchează debutul primei generații complet electrice a modelului său de clasă mică.
Automobilul vine cu mai multe variante de putere, opțiuni diferite de baterii și o autonomie care poate ajunge până la 454 de kilometri.
Noul Volkswagen ID. Polo va fi comercializat în paralel cu Polo termic
Volkswagen comercializează modelul Polo de peste 50 de ani, însă până acum nu a existat niciodată o variantă complet electrică. Acest lucru se schimbă astăzi, odată cu lansarea noului ID. Polo, versiunea de serie derivată din conceptul ID.2all, prezentat în urmă cu trei ani.
Noua denumire a modelului de producție face parte din strategia actuală a constructorului auto din Wolfsburg, care urmărește utilizarea unor nume deja cunoscute pentru gama de vehicule electrice. În același timp, prefixul „ID” este păstrat pentru a face diferența între modelele pe baterii și cele echipate cu motoare cu ardere internă.
Dacă vă întrebați ce se va întâmpla cu Polo termic, aflați că acesta va fi produs în continuare și va fi comercializat în paralel cu noul ID. Polo. Pentru clienții pregătiți să facă tranziția către mobilitatea electrică, noul EV de clasă mică este un model complet nou, care nu are nici o legătură tehnică cu modelul termic.
În plus, vehiculul adoptă un limbaj de design proaspăt, creat sub coordonarea designerului-șef Volkswagen, Andreas Mindt, păstrând în același timp direcția stilistică a conceptului prezentat în urmă cu trei ani. De asemenea, trebuie spus că ID. Polo devine cel mai accesibil vehicul electric din gama producătorului german, cu un preț de pornire de 24.995 euro pe piața din Germania.
Design complet nou, diferit de cel al lui Polo clasic
Singurul element comun între varianta electrică și modelul clasic rămâne numele. În rest, ID. Polo este un automobil complet diferit, atât din punct de vedere stilistic, cât și tehnic. Modelul adoptă limbajul de design „Pure Positive”, care pune accent pe simplitate și fluiditate. Versiunea de serie este foarte apropiată de conceptul ID.2all.
Partea frontală este dominată de noile faruri LED, care sunt unite printr-o bandă luminoasă în centrul căreia se află sigla Volkswagen iluminată. Bara frontală integrează prize de aer discrete, menite să optimizeze aerodinamica. Profilul lateral evidențiază aripi ușor evazate și mânere ascunse pentru ușile din spate, în timp ce capacul portului de încărcare este amplasat discret pe aripa dreaptă față.
La spate, designul este mai expresiv datorită stopurilor LED unite printr-o bandă luminoasă și a siglei mărcii, care și aici este iluminată. Un eleron de dimensiuni reduse completează aspectul sportiv.
Ca gabarit, noul model electric măsoară 4.053 mm în lungime, 1.816 mm în lățime și 1.530 mm în înălțime, la un ampatament de 2.600 mm. Jantele pot ajunge până la 19 inch. De asemenea, greutatea modelului variază între 1.568 kg și 1.576 kg, în funcție de bateria aleasă.
Interior modern cu accente practice
Habitaclul este inspirat de modelul ID.3 Neo și combină elemente digitale cu comenzi fizice, care sunt amplasate atât sub ecranul central, cât și pe volanul plat. În configurația standard, ID. Polo include un instrumentar digital de 10 inch și un ecran central de 13 inch pentru sistemul multimedia.
Printre echipamentele disponibile (unele opționale) se numără un plafon panoramic, un sistem audio Harman Kardon cu 10 difuzoare și subwoofer, scaune reglabile electric cu funcție de masaj și memorie pentru șofer, luminare ambientală, încărcare wireless pentru smartphone și porturi USB-C față și spate.
Portbagajul oferă un spațiu de încărcare de 441 litri în configurația standard. Acesta ajunge la 1.240 litri cu bancheta rabatată, ceea ce înseamnă că depășește volumul portbagajului de pe modelul termic. Volkswagen ID. Polo este disponibil în trei niveluri de echipare: Trend, Life și Style.
Volkswagen ID. Polo va avea trei versiuni de motorizare
Noul Volkswagen ID. Polo este construit pe platforma MEB+ și utilizează o configurație cu un motor electric amplasat pe puntea față. Acesta este disponibil în trei niveluri de putere: 116 CP, 135 CP și 211 CP.
Primele două versiuni sunt echipate cu o baterie LFP de 37 kWh, care promite o autonomie maximă de până la 329 km în ciclu WLTP. Aceasta permite încărcarea rapidă de la 10% la 80% în aproximativ 23 de minute.
Varianta de top, cu 211 CP, utilizează o baterie NMC de 52 kWh, care asigură o autonomie de până la 454 km și un timp de încărcare similar, de aproximativ 24 de minute pentru aceeași repriză de încărcare.
De asemenea, mașina dispune de tehnologie V2L (Vehicle-to-Load), care permite alimentarea dispozitivelor externe direct din bateria vehiculului. Volkswagen a echipat noul ID. Polo cu o gamă largă de sisteme moderne de asistență, printre care cruise control adaptiv, „Travel Assist”, cameră pentru marșarier, asistență pentru trafic încrucișat frontal, parcare automată și tehnologie de condus „one pedal”.
