Producătorul italian de automobile Ferrari anunță debutul unei noi versiuni Handling Speciale pentru SUV-ul său de performanță Purosangue.
Aceasta este gândită pentru a oferi o experiență de condus și mai sportivă la volanul primului SUV din istoria mărcii. Noua configurație aduce o serie de îmbunătățiri tehnice menite să accentueze caracterul dinamic, fără a compromite utilizarea cotidiană.
Ferrari Purosangue primește pachetul Handling Speciale
Ferrari Purosangue este deja recunoscut drept unul dintre cele mai performante SUV-uri din lume sau, după cum îl descriu italienii, un FUV (Ferrari Utility Vehicle). Indiferent de etichetă, modelul impresionează prin performanțele sale, iar acum constructorul de la Maranello își propune să-i ducă și mai departe calitățile dinamice, cu accent pe o manevrabilitate și mai rafinată.
Purosangue a fost lansat în urmă cu mai bine de trei ani și jumătate, fiind primul SUV din istoria Ferrari și, totodată, primul model cu patru uși și patru locuri. Modelul a impresionat încă de la debut prin echilibrul său între performanță pură și versatilitate.
Totuși, pentru acei clienți care își doresc un comportament mai apropiat de cel al unui supercar clasic, inginerii italieni au dezvoltat pachetul Handling Speciale, care reprezintă o evoluție concentrată pe dinamică și precizie.
Purosangue Handling Speciale vine cu o suspensie recalibrată și o transmisie F1 recalibrată
Una dintre cele mai importante modificări aduse lui Ferrari Purosangue vizează suspensia activă. Aceasta a fost recalibrată pentru a reduce mișcările caroseriei cu 10% și pentru a oferi o senzație vizibil mai compactă.
Asta se traduce printr-o stabilitate mai bună în viraje și printr-un control superior în regim dinamic. Practic, versiunea Handling Specviale capătă o ținută de drum mai fermă comparativ cu varianta standard, apropiindu-se de senzațiile oferite de modelele sport tradiționale ale mărcii.
Această ajustare nu afectează însă confortul general, un aspect esențial pentru un model conceput să fie utilizat zi de zi. De asemenea, constructorul italian au menținut un echilibru între sportivitate și rafinament, ceea ce rămâne una dintre principalele calități ale lui Purosangue.
Transmisie optimizată pentru reacții mai rapide
Pe lângă suspensie, inginerii au intervenit și asupra transmisiei automate F1 cu 8 trepte și dublu ambreiaj. Concret, schimbările de trepte au fost recalibrate pentru un răspuns mai rapid și mai ferm în modurile de condus „Manettino”, „Race” și „ESC Off”, precum și în modul complet manual, la peste 5.000 rpm, unde propulsorul V12 aspirat natural se simte cel mai bine.
În cazul unor accelerații puternice, diferența devine evidentă: treptele sunt selectate mai prompt, iar senzația generală este una mult mai agresivă.
Ferrari a rafinat și sunetul în habitaclu printr-o calibrare dedicată, care este mai vizibilă la pornire și la accelerație, evidențiind și mai clar caracterul unic al motorului V12.
Elemente de design distincte
La nivel estetic, versiunea Handling Speciale se diferențiază printr-o serie de detalii subtile. Astfel, jantele cu design specific și finisaj diamantat sunt primul indiciu vizual, fiind completate de scuturile laterale din fibră de carbon.
De asemenea, terminațiile sistemului de evacuare sunt finisate în negru mat, în timp ce emblema cu căluțul cabrat de pe hayon primește același tratament întunecat. Inscripția cu numele Ferrari este realizată într-un finisaj satinat, contribuind la un aspect mai sobru și mai agresiv deopotrivă.
În cabină, o plăcuță dedicată anunță configurația specială, subliniind exclusivitatea pachetului.
Purosangue Handling Speciale folosește același motor V12
Sub capotă, noua versiune păstrează impresionantul motor V12 aspirat natural de 6,5 litri, care este unul dintre ultimele bastioane ale acestei configurații într-o industrie dominată de electrificare.
Propulsorul dezvoltă o putere maximă de 725 de cai putere și 716 Nm de cuplu, valori care plasează modelul în topul segmentului din care face parte.
În ceea ce privește performanțele, acestea sunt la fel de spectaculoase ca cele ale versiunii standard. Astfel, accelerația de la 0 la 100 km/h este realizată în doar 3,3 secunde, iar viteza maximă depășește pragul de 310 km/h.
Un SUV care devine și mai apropiat de ADN-ul Ferrari
Prin introducerea pachetului Handling Speciale, Ferrari reușește să ducă Ferrari Purosangue și mai aproape de esența sa sportivă. Este o mișcare strategică, menită să satisfacă o categorie de clienți care nu sunt dispuși să facă niciun compromis în materie de dinamică, chiar și atunci când aleg un SUV.
Rezultatul este un model care își păstrează caracterul practic, dar oferă o experiență de condus mai intensă, mai directă și mai apropiată de spiritul pur Ferrari.
Nu există, deocamdată, un preț oficial pentru pachetul Handling Speciale, însă este puțin probabil să fie o opțiune accesibilă. Ferrari Purosangue are un preț de pornire de aproximativ 390.000 de euro, iar această configurație va adăuga, aproape sigur, câteva mii bune de euro la costul final.
