Dacă deții o mașină neagră trebuie să știi că vei consuma mai mult și vei avea cheltuieli mai mari decât proprietarii de automobile vopsite în alte culori.
Deși culoarea caroseriei este, în primul rând, o alegere de natură estetică, aceasta poate avea un impact surprinzător asupra consumului de combustibil și a costurilor de exploatare, mai ales pe timpul verii, când temperaturile sunt foarte ridicate.
De ce o mașină neagră poate genera costuri mai mari în timpul verii
O mașină neagră sau una vopsită într-o nuanță foarte închisă este considerată de mulți șoferi o alegere elegantă și sofisticată. Totuși, odată cu sosirea sezonului cald, avantajele estetice sunt umbrite de un dezavantaj de neignorat. Concret, aceste automobile se încălzesc mult mai repede și ating temperaturi semnificativ mai mari comparativ cu cele vopsite în culori deschise.
Pe fondul verilor tot mai călduroase, când temperaturile depășesc adesea recordurile înregistrate în anii anteriori, acest fenomen nu mai reprezintă doar o problemă de confort, ci poate influența în mod direct consumul de combustibil sau de energie și, implicit, cheltuielile proprietarului.
Diferența de cost nu apare la achiziționarea mașinii, ci în utilizarea de zi cu zi. Excepție fac situațiile în care cumpărătorii aleg vopsele speciale, personalizate, care sunt și mai scumpe. Explicația este una cât se poate de simplă și are la bază legile fizicii. Astfel, suprafețele închise la culoare absorb cea mai mare parte a radiației solare, în timp ce culorile deschise reflectă o parte importantă din aceasta. De asemenea, energia absorbită este transformată în căldură, ceea ce face ca o mașină neagră să atingă temperaturi mult mai ridicate după doar câteva ore petrecute în bătaia soarelui.
Acest lucru este ușor de observat de către orice șofer. O mașină neagră lăsată în parcare în plină vară poate deveni aproape imposibil de utilizat imediat după deschiderea portierelor, deoarece habitaclul se transformă într-un adevărat cuptor.
Studiul care arată diferențele dintre o mașină neagră și una argintie
Aceste observații au fost confirmate și de un studiu publicat pe platforma Science Direct, în care au fost comparate două automobile identice, și anume două modele Honda Civic. Singura diferență dintre acestea a constat în culoarea caroseriei: una era neagră, iar cealaltă argintie.
Rezultatele au arătat că, deși ambele automobile au fost parcate în aceleași condiții de expunere prelungită la soare, interiorul mașinii negre era cu aproximativ 5-6 grade Celsius mai fierbinte decât cel al vehiculului argintiu. Această diferență nu doar că afectează confortul pasagerilor, ci face ca instalația de climatizare să funcționeze mai intens și pentru o perioadă mai lungă până când temperatura din habitaclu ajunge la un nivel plăcut.
Aerul condiționat crește consumul de combustibil
În cadrul aceluiași studiu a fost calculată și energia necesară pentru ca temperatura din interiorul mașinii să atingă pragul de 25 de grade Celsius în aproximativ 30 de minute, iar rezultatele au fost relevante, după cum urmează:
- mașina argintie a avut nevoie cu 13% mai puțină energie decât o mașină neagră;
- consumul de combustibil a fost redus cu aproximativ 0,12 litri la fiecare 100 de kilometri;
- emisiile de dioxid de carbon au scăzut cu aproximativ 2,7 grame pe kilometru.
La prima vedere, diferențele pot părea nesemnificative, însă raportate la mii sau zeci de mii de kilometri parcurși anual, ele se transformă în costuri suplimentare și într-un consum mai mare de combustibil sau de energie, în cazul automobilelor electrice.
De altfel, în cazul EV-urilor, efectele pot fi chiar mai evidente. Concret, energia utilizată pentru alimentarea sistemului de climatizare este preluată direct din bateria de tracțiune, ceea ce înseamnă că autonomia poate scădea în zilele foarte călduroase.
În același timp, cu cât habitaclul este mai încins, cu atât instalația de aer condiționat trebuie să funcționeze mai intens pentru a răci interiorul, iar consumul de energie crește. Astfel, alegerea culorii caroseriei poate influența indirect distanța care poate fi parcursă cu o singură încărcare.
Diferențele de temperatură pot ajunge la 14 grade
Simulările realizate de cercetători arată că aceeași mașină neagră poate avea temperaturi interioare mai mari chiar cu până la 14 grade Celsius comparativ cu mașinile vopsite în nuanțe deschise. Valorile estimate sunt următoarele:
- Mașină neagră: aproximativ 62°C
- Mașină roșie: aproximativ 51°C
- Mașină galbenă: aproximativ 50°C
- Mașină albastră: aproximativ 48°C
- Mașină argintie: aproximativ 47°C
- Mașină verde: aproximativ 45°C
- Mașină albă: aproximativ 43°C
Diferența dintre un automobile de culoare albă și o mașină neagră poate depăși, așadar, 19 grade Celsius în condiții extreme de expunere la soare.
Merită să alegi o culoare deschisă?
Din punct de vedere estetic, alegerea culorii rămâne o chestiune de preferințe. Totuși, dacă eficiența energetică și costurile de exploatare sunt criterii importante, culorile deschise oferă avantaje reale.
Un automobil alb, argintiu sau finisat într-o nuanță deschisă se încălzește mai puțin, solicită mai puțin instalația de aer condiționat și poate contribui la reducerea consumului de carburant sau de energie, mai ales în regiunile unde verile sunt foarte călduroase, așa cum se întâmplă inclusiv în România.
Pe măsură ce temperaturile medii continuă să crească de la un an la altul, un detaliu aparent banal, precum culoarea caroseriei, poate deveni un factor care influențează atât confortul la volan, cât și costurile totale de utilizare ale automobilului.
