Zeekr a prezentat noul 9X, primul model din clasa SUV-urilor de lux full-size, care este al cincilea model european al brandului chinezesc în cei trei ani de prezență pe continent.
Noul model al mărcii este conceput în Suedia și gândit special pentru piața europeană și combină tehnologia hibridă de ultimă generație cu un interior demn de un lounge premium.
Zeekr 9X folosește o arhitectură electrică de 900 volți
„Nu exportăm din China; construim mașini în Europa, gândite special pentru clienții europeni”. Acesta este mesajul transmis de Lothar Schupet, CEO-ul Zeekr Europe, cu ocazia prezentării noului 9X, vârful de gamă al brandului chinezesc, care vizează direct segmentul marilor SUV-uri premium de lux.
Dezvoltat de echipa de designeri condusă de Stefan Sielaff (fost șef de design la Bentley și Audi) la Global Design Center din Goteborg, Suedia, 9X reprezintă încercarea Zeekr de a combina tehnologia chineză cu sensibilitatea europeană, punând accent pe lux, confort și calitatea materialelor.
Cu o lungime de peste 5,25 metri, o lățime de puțin peste 2 metri și un ampatament de 3,17 metri, Zeekr 9X se numără printre cele mai mari modele din segmentul din care face parte. Capacitatea portbagajului variază între 0,68 și 2,15 metri cubi, iar capacitatea de tractare ajunge la 2.000 de kilograme.
9X este un SUV de lux full-size cu șase locuri, cu un interior de tip lounge și un pachet tehnologic de top, iar sub caroserie se ascunde sistemul Zeekr Super Hybrid, bazat pe o arhitectură electrică de 900 volți.
Conceput în Suedia, construit pentru Europa
Zeekr 9X are o grilă frontală cromată supradimensionată inspirată din sedanurile de lux de top, care este încadrată de faruri LED subțiri ce atenuează vizual masa vehiculului.
Pe părțile laterale, suprafețele caroseriei sunt curate și sculptate, cu linii ascuțite care pun în valoare proporțiile generoase ale mașinii, în timp ce capota înaltă, aripile pronunțate și jantele de dimensiuni mari îi subliniază prezența impunătoare, potrivit Motor1. Linia acoperișului aproape plată maximizează spațiul interior, în timp ce, în partea din spate, regăsim o bandă LED subțire, ce se întinde pe toată lățimea SUV-ului.
Potrivit lui Sielaff, fiecare element al lui 9X a fost dezvoltat pentru a oferi confort și o stare de bine maxime pasagerilor, începând cu calitatea materialelor și terminând cu soluțiile practice, așa cum este frigiderul integrat pentru păstrarea băuturilor la rece, care are o capacitate de 8,5 litri și un interval de temperatură reglabil între -6°C și 50°C.
Habitaclul lui Zeekr 9X are o configurație de șase locuri pe trei rânduri. Materialele folosite includ piele de calitate superioară, elemente metalice și suprafețe moi la atingere, în timp ce scaunele Cloud Lounge sunt reglabile electric și dispun de funcții de încălzire, ventilație și masaj. Rândul al doilea de scaune este gândit ca o zonă VIP de relaxare, cu un spațiu generos pentru picioare.
Bordul are un design minimalist, dominat de ecrane OLED de mari dimensiuni pentru instrumentarul de bord și infotainment. Acestea sunt completate de un head-up display cu realitate augmentată de 43 de inch și un sistem de operare de nouă generație, alimentat de un chip Qualcomm Snapdragon 8295. O atenție deosebită a fost acordată și izolației fonice a habitaclului, precum și experienței multimedia.
Sistemul audio dezvoltat de Naim include 32 de difuzoare, 40 de canale de amplificare și o putere totală de 2.120 wați, cu suport Dolby Atmos, tehnologie activă de reducere a zgomotului și mai multe moduri de ascultare menite să ofere o experiență sonoră de nivel hi-fi.
Cei aflați pe bancheta din spate au la dispoziție un display de 17 inch, retractabil, montat în plafonul tapițat cu microfibră tip suede. La deschiderea ecranului, parasolarele de intimitate se activează automat, iar lumina ambientală se adaptează în funcție de conținutul vizionat, pentru o atmosferă similară unui cinema personal.
Putere maximă de până la 897 CP
Zeekr 9X debutează cu sistemul Zeekr Super Hybrid, o tehnologie plug-in hybrid care combină avantajele mersului electric cu flexibilitatea unui motor cu ardere internă. Sistemul folosește o arhitectură electrică de 900 volți și asociază un motor turbo pe benzină de 2,0 litri, care funcționează ca generator pentru extinderea autonomiei și menținerea unor performanțe constante inclusiv pe distanțe lungi, cu o componentă electrică de înaltă performanță.
În versiunea sa cea mai puternică, 9X dezvoltă până la 897 CP, resurse care îl ajută să accelereze de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde. VIteza de vârf declarată este de 240 km/h. Datorită bateriei de mare capacitate și sistemului de încărcare rapidă în curent continuu, Zeekr 9X se poate încărca de la 10% la 80% în doar 9,5 minute și oferă o autonomie totală de până la 737 de kilometri.
Managementul inteligent al puterii permite șoferului să aleagă între mai multe moduri de conducere, de la funcționarea complet electrică până la setări mai dinamice pentru rutele solicitante, susținute de suspensia pneumatică adaptivă cu dublă cameră și amortizoarele electromagnetice CDC.
Prețurile nu au fost anunțate, urmând să fie comunicate ulterior.
