Audi își extinde gama de SUV-uri cu noul Q9, care devine cel mai mare model produs vreodată de constructorul de la Ingolstadt.
Gândit pentru piețele globale, cu accent pe America de Nord și China, modelul german va fi disponibil și în Europa. și costă puțin peste 108.000 de euro.
La peste 5 metri, Q9 este cel mai mare SUV Audi construit vreodată
Noul Audi Q9 devine noul vârf de gamă după mai bine de două decenii în care acest statut ar fost deținut de Q7. SUV-ul german este lung cât un pick-up, are șapte locuri și suspensie pneumatică în standard și oferă dotări tehnologice demne de o navă amiral.
Cu o lungime de peste 5 metri și un habitaclu configurabil pentru până la șapte persoane, Q9 mizează pe spațiu, confort și capacitate de tractare, fără a face rabat de la lux. Pentru debutul european, Audi a ales o singură motorizare, un diesel V6 electrificat, în timp ce pe alte piețe vor fi disponibile și propulsoare pe benzină cu șase și opt cilindri.
Ca gabarit, Audi Q9 măsoară 5,31 metri lungime, cu aproximativ 25 cm mai mult decât Q7, are 2,21 metri lățime (inclusiv oglinzile), 1,81 metri înălțime, la un ampatament de 3,14 metri, fiind așa cum precizam anterior cel mai mare SUV realizat vreodată de producătorul german.
Partea frontală preia noul limbaj stilistic Audi, care este dominată de o grilă de tip singleframe masivă. Opțional este disponibilă o grilă iluminată, soluție tot mai răspândită în rândul modelelor premium. Profilul lateral scoate în evidență ampatamentul alungit și dezvoltarea mai amplă a părții din spate, în timp ce la partea posterioară atrage atenția locul dedicat plăcuței de înmatriculare, care a fost repoziționată pe bara de protecție. Acest element diferențiază Q9 de Q7.
Printre noutățile tehnologice se numără stopurile digitale OLED curbate care, potrivit celor de la Audi, sunt primele de acest tip montate pe un model de serie la nivel mondial. Acestea sunt unite printr-o bandă LED care integrează și cele patru inelele Audi iluminate. De asemenea, pe noul Q9 debutează un sistem de lumini de semnalizare care sunt proiectate pe carosabil sub forma unor săgeți în timpul virajelor sau al schimbărilor de bandă, la fel ca la noul Q7. De asemenea, la deschiderea portierelor, pe sol apare un covor luminos cu grafică dedicată.
Pentru caroserie sunt disponibile două linii de echipare: Advanced și S line. Jantele din aliaj variază între 20 și 23 de inch, cu anvelope fonoabsorbante de serie pentru dimensiunile mai mari.
Primul model Audi cu portiere automate
Habitaclul lui Q9 pune accent pe versatilitate. În standard, modelul oferă șapte locuri dispuse pe trei rânduri, toate cu reglaje electrice. Alternativ, este disponibilă o configurație cu șase locuri, care se caracterizează prin două fotolii individuale, care sunt montate pe rândul al doilea.
Pentru prima dată pe un model Audi portierele se deschid și se închid electric, acestea fiind dotate și cu un sistem anticoliziune care oprește automat mișcarea în prezența unor obstacole. Scaunele sport sunt disponibile în standard, iar cele din față pot fi comandate cu funcții de ventilație și de masaj, precum și cu reglaje electrice mai complexe. În plus, este disponibilă și încălzirea extinsă pentru cotiere și consola centrală.
Rândul al doilea culisează longitudinal și este complet modulabil, în timp ce accesul pe cel de-al treilea rând se face printr-un sistem electric care înclină automat scaunele, fără a fi nevoie de scoaterea scaunelor pentru copii de tip Isofix. Trapa panoramică din sticlă, cu o suprafață de 1,5 metri pătrați, este inclusă în echiparea standard.
Din punct de vedere tehnologic, Audi Q9 vine cu noul ansamblu MMI Panoramic Display. Acesta este format din instrumentarul digital OLED de 12,3 inch și ecranul central tactil de 14,5 inch. De serie este montat și ecranul dedicat pasagerului din față, de 12,3 inch, dotat cu funcția Privacy, care îi limitează vizibilitatea pentru șofer în timpul mersului.
Audi mai anunță un progres semnificativ în privința calității percepute, datorită noilor tapițerii, inserțiilor din lemn și materialelor mai rafinate, comparativ cu unele modele precedente.
Motorizări diesel V6 mild-hybrid
Pentru început, Audi Q9 va fi disponibil cu motorizări diesel V6 asociate tehnologiei MHEV Plus. În Germania debutează versiunea 3.0 TDI cu 299 CP și 630 Nm, în timp ce pe alte piețe europene va fi oferită și o variantă de 245 CP și 500 Nm. Audi nu a comunicat însă încă structura gamei pentru fiecare țară în parte.
Sistemul mild-hybrid folosește un generator integrat în transmisie, un starter cu curea și o baterie litiu-ion cu chimie litiu-fier-fosfat, notează Motor1. În fazele de accelerare, acesta poate furniza până la 24 CP suplimentari, contribuind atât la performanțe, cât și la reducerea consumului.
Motorul cu șase cilindri beneficiază, de asemenea, de un compresor electric care reduce turbo lag-ul, asigurând un răspuns mai prompt la turații joase. Transmisia este asigurată de o cutie automată cu opt rapoarte, iar tracțiunea integrală quattro este de serie pe toate versiunile. Dinamica de mers promite un nivel ridicat de confort datorită suspensiei pneumatice adaptive montate de serie, cu o cursă a garda la sol de până la 90 mm.
Opțional este disponibilă o variantă mai sportivă a suspensiei, asociată cu direcția integrală pe patru roți, capabilă să vireze puntea spate cu până la 5 grade, pentru o agilitate și o stabilitate sporite. Totodată, Audi Q9 poate tracta remorci de până la 3,5 tone și integrează sisteme de asistență dedicate manevrelor cu rulote și remorci.
Noul Audi Q9 este asamblat la uzina din Bratislava, iar comenzile pentru Germania se deschid la finalul lunii iulie 2026. Prețul de pornire este de 108.400 de euro pentru versiunea de 299 CP, iar primele exemplare vor ajunge la clienți în luna noiembrie.
