Sistemul de condus autonom Full Self-Driving (FSD) Supervised dezvoltat de Tesla continuă să cucerească piața europeană, extinzându-se treptat dincolo de granițele țărilor unde a fost lansat inițial.
Procesul de aprobare avansează pas cu pas, însă obiectivul declarat al companiei – disponibilitatea la nivelul întregii Uniuni Europene până în vara lui 2026 – pare din ce în ce mai greu de atins.
Sistemul de condus autonom FSD de la Tesla a fosst lansat în Lituania
După ce, în urmă cu mai bine de o lună, a fost lansat în Țările de Jos, sistemul de condus autonom Full Self-Driving (FSD) Supervised de la Tesla ajunge și în Lituania. Țara baltică devine, astfel, a doua națiunie de pe Bătrânul Continent unde această tehnologie este testată pe drumurile publice.
Tehnologia Tesla a primit autorizația din partea autorității locale RWD care, potrivit presei de peste Ocean, se bazează pe certificarea olandeză acordată pe 10 aprilie, după mai bine de 18 luni de teste.
CEO-ul companiei americane, Elon Musk, și-a propus să introducă această tehnologie în cât mai multe țări din Uniunea Europeană. Înainte de o eventuală validare la nivelul Uniunii Europene, producătorul american vizează extinderea în alte trei țări – Belgia, Grecia și Irlanda – unde autoritățile s-ar mobiliza deja pentru a-și da acordul.
Urmează Italia și Franța
În Italia, senatorul Carlo Calenda, liderul partidului Azione, a îndemnat guvernul să actualizeze cadrul legislativ pentru a putea integra noile tehnologii din industria auto. El a făcut acest lucru printr-o interpelare adresată lui Matteo Salvini, vicepreședinte al Consiliului și ministru al Infrastructurii și Transporturilor.
În același timp, Calenda a invitat Executivul de la Roma să „evalueze cu prioritate aprobarea sistemului Tesla Full Self-Driving Supervised”, precum și „oportunitatea unui schimb tehnic direct” cu compania și cu autoritățile olandeze (RDW)”.
Textul prezentat la Palazzo Madama reamintește că FSD este un „sistem de nivel 2, în care șoferul trebuie să fie conștient și activ, să monitorizeze în permanență drumul și sistemul și să fie capabil să intervină în orice moment”. „Din punct de vedere tehnologic, Tesla adoptă o filosofie bazată pe camere video, atât externe, orientate spre carosabil, cât și interne, pentru a verifica atenția șoferului. Sistemul funcționează ca o rețea neuronală și procesează activitatea de conducere – de la marcajele rutiere la indicatoare, de la pietoni la celelalte vehicule – generând direct comenzile de control ale vehiculului”, se precizează în document.
Potrivit Motor1, în Italia circulă zeci de mii de modele Tesla care au deja hardware-ul necesar pentru utilizarea FSD Supervised. Activarea acestui sistem avansat de asistență la condus ar permite îmbunătățirea continuă a siguranței rutiere prin reducerea riscului de accidente cauzate de distragerea atenției sau de eroarea umană.
De asemenea, ar contribui la menținerea permanentă a controlului deplin și a responsabilității șoferului (conform cerințelor exprese ale regulamentului UN R171). Nu în ultimul rând, FSD va ajuta la alinierea Italiei la celelalte țări europene care avansează rapid în adoptarea acestor tehnologii inovatoare.
Scepticism în UE
Potrivit Reuters, scepticismul rămâne totuși puternic prezent în rândul autorităților de reglementare din cadrul UE, care au convingerea că nu va fi o misiune ușoară pentru Tesla, care, deocamdată, avansează lent, țară cu țară.
„Pentru o aprobare la nivelul întregii Europe — reamintește Electrek —, este necesar un vot favorabil din partea a 55% dintre statele membre, reprezentând 65% din populația blocului comunitar. Nicio dată de vot nu a fost stabilită încă: următoarele reuniuni ale TCMV sunt programate în iulie și octombrie, ceea ce înseamnă că obiectivul anunțat de Tesla de a face tehnologia disponibilă în întreaga Uniune Europeană până în vara lui 2026 pare din ce în ce mai ambițios”, se mai arată în documentul prezentat la Palazzo Madama.
