Marile noutăți ale constructorului chinez de automobile pentru acest an sunt Omoda 4 și al doilea facelift pentru Omoda 5.
În mod evident, lucrurile nu se vor opri aici, iar versiunea în limba spaniolă a publicației Motor1 a anticipat viitorul și și-a imaginat cum ar putea arăta cea mai mică și mai ieftină mașină a mărcii asiatice, ipoteticul Omoda 2.
Omoda 2, un automobil accesibil cu eticheta Eco
În recrearea digitală realizată de Motor1 – care poate fi văzută aici – se poate observa un autovehicul urban modern, cu trăsături estetice specifice mărcii deținută de grupul auto Chery. Viitorul model va avea în jur de patru metri în lungime și, deși rivalul direct ar urma să fie MG3, Omoda 2 ar urma să atace supremația best-seller-ului european Dacia Sandero. De asemenea, Toyota Yaris și Renault Clio se vor număra printre modelele concurente.
În momentul lansării, acesta nu va veni doar cu un simplu motor pe benzină, ci și cu un grup motopropulsor hibrid cu eticheta Eco. Sursa citată susține că modelul va oferi o versiune mai puțin potentă a motorului 1.6 TGDI de 145 CP de pe #5. De asemenea, din ofertă va face parte, se pare, și sistemul hibrid de 211 CP care se regăsește și pe SUV-ul spaniol EBRO S400.
Mai mult decât atât, crossover-ul #5 folosește în prezent pe piețele internaționale și un propulsor de 1,5 litri cu patru cilindri, care dezvoltă 113 CP și 138 Nm de cuplu. Transmisia asociată nu este cea automată cu dublă ambreiaj DCT, ci una cu variator continuu CVT și nouă trepte. Această combinație s-ar putea regăsi și pentru versiunile mai ieftine ale viitorului automobil.
Un vehicul urban arătos și sigur
În ceea ce privește designul, viitorul Omoda 2 în varianta de top ar putea veni cu jante bicolore și inserții finisate în negru lucios la nivelul capacelor oglinzilor retrovizoare sau pe rama geamurilor.
De asemenea, farurile LED ascuțite și împărțite pe două secțiuni, plus o grilă similară celei de pe fratele mai mare #7, ar transforma viitorul model într-un vehicul cu totul deosebit din punct de vedere al designului.
Desigur, mașina ar dispune de numeroase sisteme ADAS integrate pentru a atinge un nivel de siguranță conform cerințelor clienților europeni. Garanția ar fi aceeași ca pentru celelalte vehicule ale mărcii chineze, și anume șapte ani sau 150.000 km.
Omoda, spre segmentul B
Referitor la preț, ținând cont că, în Spania, Sandero pornește de la aproximativ 13.520 de euro, iar MG3 are un preț de pornire de circa 17.400 de euro, Omoda 2 ar putea avea un preț de start situat în jurul a 18.000 de euro. Atuul acestui model îl va reprezenta echiparea standard mai bogată decât a concurenței.
Deocamdată, nu există nici o informație oficială din partea producătorului însă, potrivit Motor1, producătorul chinez are toate șansele să intre în segmentul B, fie cu un SUV urban, fie cu un vehicul de oraș.
