Cel mai nou model al celor de la MG, electricul MG4 Urban, poate fi comandat de-acum și în România. Modelul de clasă compactă vine în patru configurații, iar prețul de pornire se situează sub pragul de 20.000 de euro.
Noul EV va concura direct cu cele mai populare electrice compacte din segment și se anunță a fi unul dintre cele mai atractive opțiuni în ceea ce privește raportul preț-performanță.
Cât costă noul MG4 EV Urban pe piața locală
Cel mai noul model MG, MG4 Urban, este un automobil de clasă compactă cu etichetă zero emisii, dezvoltat pe platforma SAIC E3, cu roți motrice față și tehnologie Cell to Body, care oferă o autonomie maximă de peste 400 km.
Acesta completează gama MG4 EV, însă cele două modele nu trebuie confundate, fiind vehicule distincte. Lansat recent pe anumite piețe europene, MG4 EV Urban poate fi comandat acum și în România, la un preț de pornire de 19.990 de euro cu TVA inclus, valabil pentru versiunea Standard Range 43 kWh. Vârful de gamă Long Range 54 kWh costă 24.982 de euro cu TVA inclus.
Noul MG4 EV Urban (denumirea oficială) este o compactă cu o lungime de 4.395 mm, o lățime de 1.842 mm și o înălțime de 1.549 mm, la un ampatament generos de 2.750 mm. Modelul are o gardă la sol de 130 mm.
Hatchback-ul electric este disponibil în două niveluri de echipare: Excite și Exclusive. Echipamentele standard includ instrumentar digital de 7 inch și un ecran central de 12,8 inch pentru sistemul de infotainment. De asemenea, clienții vor regăsi climatizare cu pompă de căldură, jante din aliaj de 16 inch, cameră de marșarier, navigație, Android Auto și Apple CarPlay wireless, încărcare bidirecțională V2L și asistent de lumini de drum.
Între 325 și 418 km autonomie
Gama MG4 EV Urban cuprinde două motorizări, fiecare asociată cu o baterie dedicată. Astfel, motorul de 150 CP este alimentat de un acumulator cu o capacitate brută de 43 kWh, în timp ce propulsorul de 160 CP primește energie de la o baterie de 54 kWh. Tracțiunea este asigurată întotdeauna de puntea față.
Versiunea mai puțin puternică oferă o autonomie omologată de 325 km, accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,6 secunde și atinge o viteză maximă limitată de 160 km/h. Cealaltă variantă poate parcurge până la 418 km cu un „plin” de baterie și realizează sprintul 0-100 km/h în 9,5 secunde. Viteza de vârf este aceeași.
Ambele baterii pot fi încărcate la 11 kW în curent alternativ și la 82 kW în curent continuu. În acest din urmă caz, încărcarea de la 10% la 80% este posibilă în doar 28 de minute. La capitolul practic, merită menționat portbagajul de peste 500 de litri, conform declarațiilor producătorului.
Spre sfârșitul anului, va sosi și versiunea cu baterii semi-solide. MG este primul producător din lume care a reușit producția în serie a acestei tehnologii.
