După ce a trecut cu bine de două procese în California legate de sistemul Autopilot, Tesla este pe cale să piardă un alt proces, în Florida.
Un judecător a declarat că există „dovezi rezonabile” potrivit cărora producătorul american de vehicule electrice, în frunte cu Elon Musk și alți manageri ai companiei, știau că acest sistem avansat de asistență prezintă defecțiuni. Cu toate acestea, aceștia au permis ca mașinile lor să fie conduse în condiții de nesiguranță.
Tesla ar putea achita daune punitive reclamantului
Informația a apărut după ce judecătorul Reid Scott din Palm Beach a hotărât săptămâna trecută ca reclamantul într-un proces intentat ca urmare a unui accident mortal cu un Tesla Model 3 să continue procesul. Reclamantul acuză compania americană de „conducere cu intenție și neglijență gravă”. Drept urmare, persoana respectivă ar putea cere daune punitive constructorului.
Acțiunea în instanță este legată de un accident care a avut loc în 2019, în nordul orașului Miami. O mașină Tesla Model 3 a intrat sub remorca unui camion, care a virat brusc. În urma impactului, acoperișul Teslei a fost smuls, iar cel aflat la volan a murit. Potrivit Reuters, citată de InsideEVs, un proces programat pentru luna octombrie a fost amânat și încă nu a fost stabilit un nou termen.
Ca parte a hotărârii care îi permite reclamantului să meargă mai departe cu judecata,, judecătorul a subliniat că soția lui Stephen Banner, șoferul decedat, ar trebui să convingă jurații că avertismentele oferite de Tesla în manualul său și în acordul „clickwrap” erau, în esență, neadecvate.
Judecătorul Scott a scos din arhivă un videoclip promoțional lansat de compania cu sediul în Austin, în 2016. În acest filmuleț apare un model electric, care rula fără intervenție umană. La începutul filmului, Tesla declara că șoferul este la volan doar din motive legale deoarece mașina se conduce singură.
Același videoclip la care a făcut referire judecătorul Scott a făcut parte dintr-un alt caz în care Ashok Elluswamy, directorul Software-ului Autopilot al Tesla, a declarat că acest videoclip promoțional a fost montat și că sistemul nu avea capacitățile prezentate la momentul respectiv.
Această ultimă decizie reprezintă o adevărată lovitură pentru Tesla. Anterior, compania câștigase două procese de răspundere a produsului în California privind sistemul Autopilot.
