Automobilele și motocicletele de epocă au strălucit la CES 2023, eveniment organizat la Sinaia. Editorul AUTOpro a făcut parte din juriu și anul acesta, fiind singurul care a fost în juriu încă de la început.
Evenimentul internaţional organizat de Retromobil Club România, cu sprijinul Federaţiei Internaţionale de Vehicule Istorice (FIVA), a marcat revenirea Concursului de Eleganţă pentru a zecea ediţie modernă şi a doua ediţie internaţională a Simpozionului de Restaurări. (Fotografii: Dragoș Savu)
La CES 2023 au fost prezente 41 de automobile și motociclete de poveste
Proiectul de anvergură CES 2023 a adus România în centrul atenţiei pasionaţilor de automobile de epocă din întreaga lume. Cele 41 de vehicule participante în concurs au marcat şi şapte participări din afara României, în timp ce simpozionul a adus prezentări de pe patru continente, din SUA până în Iran, din Mexic până în Italia.
Printre cele mai importante prezenţe la simpozion şi în juriu s-a numărat şi Adolfo Orsi. Una dintre cele mai emblematice şi influente figuri în lumea automobilelor de epocă, Orsi este un istoric auto, consultant pentru muzee şi mărci auto, expert autentificator şi membru în jurii pentru cele mai importante concursuri de eleganţă din lume. În această ultimă calitate, a impus premiul pentru cel mai bine conservat automobil la Pebble Beach încă din deceniul trecut şi este una dintre cele mai influente voci în mişcarea pentru conservarea automobilelor istorice.
După o pauză de trei ani, Concursul de Eleganţă de la Sinaia (CES 2023) a adus pe covorul roşu de la Castelul Peleş zeci automobile şi motociclete de poveste. Marele câştigător al concursului – şi totodată al premiului „Best of Show” – a fost desemnat modelul Lamborghini Miura P400 din 1968. Este vorba despre modelul exclusivist care a dat naştere celei mai spectaculoase şi mai emoţionale categorii de automobile din istorie, și anume supercarul. Comandă specială pentru un mare pasionat al mărcii, modelul este singurul care folosit culoarea Oro Chiaro Metallizzato, completată de un interior exotic din piele de mistreţ.
Distincţia „Best of Show” din cadrul CES 2023 a fost completată de un premiu special oferit de Albini Prassa – o ediţie specială Tissot Heritage Navigator „Săgeata Orientului”, un ceas care celebrează prima linie aeriană transatlantică din lume, care lega Parisul de Bucureşti şi de Istanbul, un proiect pe baza căruia s-au înfiinţat ulterior Air France şi Tarom.
BMW aniversează 90 de ani de grilă dublă
De asemenea, Concursul de Eleganţă este un spaţiu unic care promovează cultura auto şi istoria Europei de Est. Alexandrion Group este prezent din acest an ca susţinător al clasei „Fabricat în România” prin două branduri valoroase ale mărcii, care fac îmbinarea între inovaţie şi tradiţe: Carpathian Single Malt Whisky, primul whisky autentic românesc, şi Rhein Extra, spumantul românesc cu o tradiţie din 1892. Prin această alăturare valoroasă, marcată şi de un trofeu special creat de Alexandrion Group, se pune în prim-plan o categorie de automobile deosebit de valoroasă pentru conservarea istoriei româneşti.
CES 2023 a marcat şi o serie de aniversări importante. Alături de cei 25 de ani de la înfiinţarea Retromobil Club România, au fost aniversaţi 175 de ani de la naşterea lui Giovanni Battista Pirelli, un pionier al industriei anvelopelor. BMW a aniversat 90 de ani de grilă dublă, unul dintre cele mai emblematice elemente de design din istoria automobilului, cu o clasă specială. Marca Porsche a sărbătorit 75 de ani de existenţă cu o clasă dedicată, precum şi cu prezentarea unui automobil BMW 356 Knickscheibe din colecţia Muzeului Porsche Stuttgart. A fost primul an când, alături de automobile, a existat şi o clasă specială de motociclete, moment marcat şi de o expoziţie pentru centenarul BMW Motorrad.
Evenimentul CES 2023 a marcat şi două prezentări moderne. La 50 de ani de la lansarea de la lansarea primului model turbo în Europa, BMW 2002 Turbo, BMW România a prezentat în premieră a doua generaţie BMW M2, cel mai puternic şi sportiv model compact al mărcii care combină un propulsor de trei litri, şase clindri în linie, tracţiune spate şi posibilitatea de a alege între cutie automată sau manuală. Pe covorul roşu de la Peleş şi-a făcut prezenţa şi Racing MIMI, un proiect de competiţie românesc care a dus la primul MINI electric de curse din istorie şi unul din puţine modele de curse electrice convertit dintr-un model electric de serie, un proiect care a ajuns la maturitate şi este competitiv în luptă directă cu o competiţie convenţională, propulsată de motoare pe benzină.
CES 2023 de la Sinaia nu ar fi fost posibil fără o echipă puternică de susţinători. Concursul este organizat sub Înaltul Patronaj al ASR Principele Radu al României, cu sprijinul Primăriei Sinaia şi al Muzeului Naţional Peleş. Grawe Asigurări, Pirelli, Regina Maria, Metallic Roof, Gameworld Casino, Spectrum Automobile se înscriu în lista de sponsori principali. Tarom este transportator oficial pentru invitaţii internaţionali. Lista sponsorilor este completată de KPMG, LCF Auto Gallery, Fan Courier, Auto Total şi Aliat.
Clasamentele și premiile Concursului de Eleganță Sinaia – CES 2023
Best of Show CES 2023: Lamborghini Miura P400 (1968)
Premii speciale:
Premiul special al juriului CES 2023: Mercedes-Benz 290 Sport Roadster (1937) Premiul special al partenerilor CES : Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (1963)
Premiul de publicului CES 2023: Dacia 1300 (1970) Cel mai bine restaurat vehicul antebelic: Pierce Arrow 43 Le Baron (1931)
Cel mai bine restaurat vehicul postbelic: Renault 12 TL Break (1974) Cea mai mare distanță parcursă pe roți: BMW 2002 Turbo (1974) Cel mai vechi vehicul participant: Puch N (1912) Cel mai bine conservat vehicul: Mercedes-Benz 230.6 (1974)
Premii pe categorii:
Categoria „Antebelice Cabriolet”
Locul 1: Fiat 508 S Balilla (1932)
Locul 2: Mercedes-Benz 290 Sport Roadster (1937) Locul 3: Mercedes-Benz 200 C (1936)
Categoria „Antebelice Sedan”
Locul 1: Cadillac Series 75 Fleetwood (1939) Locul 2: Pierce Arrow 43 Le Baron (1931) Locul 3: Citroen 15 CV (1953)
Categoria „Postbelice Cabriolet”
Locul 1: Mercedes-Benz 190 SL (1957)
Locul 2: Fiat 850 Sport Spider (1972)
Locul 3: Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1964)
Categoria „Postbelice Sedan”
Locul 1: Jaguar XJ (1985)
Locul 2: Mercedes 230.6 (1974)
Locul 3: Wartburg 311 DeLuxe (1962)
Categoria „Postbelice Coupe”
Locul 1: Lamborghini Miura P400 (1968)
Locul 2: Chrysler New Yorker Highlander (1948) Locul 3: Lancia Fulvia (1970)
Categoria „90 de ani de grilă dublă BMW”
Locul 1: BMW 2002 Turbo (1974)
Locul 2: BMW M3 Sport Evolution (1990)
Locul 3: BMW Z1 (1990)
Categoria „Porsche 75”
Locul 1: Porsche 356 B (1961)
Locul 2: Porsche 912 (1966)
Locul 3: Porsche 944 S2 (1989)
Categoria „2 Roți istorice”
Locul 1: Puch N (1912)
Locul 2: Zundapp K500 (1939)
Locul 3: AJS S8 (1931)
Categoria „Fabricat în România”
Locul 1: Dacia 1300 (1970)
Locul 2: ARO 304 (1980)
Locul 3: Oltcit Club 11 RM (1989)
