Renault anunță o serie de noutăți pentru modelul electric 4 E-Tech, inclusiv o nouă echipare de bază ce își va face debutul oficial pe piață până la sfârșitul anului.
De asemenea, toate versiunile crossover-ului francez cu emisii zero vor oferi autonomii mai mari și noi funcții digitale. În plus, va fi disponibilă și o ediție specială Roland-Garros.
Renault 4 E-Tech actualizat oferă până la 150 CP și 415 km autonomie
Renault continuă dezvoltarea electric 4 E-Tech printr-o serie de actualizări menite să îmbunătățească autonomia, dotările și versatilitatea modelului său. Dezvăluite cu ocazia Salonului Auto de la Paris, noutățile vizează toate versiunile și constau în optimizări tehnice, dar și în apariția unui nou nivel de echipare „entry level”, denumit Jogging, și a seriei speciale Roland-Garros.
Versiunea Urban Range, cu motor de 120 CP și baterie de 40 kWh, atinge acum o autonomie WLTP de 310 km, cu un consum omologat de 14,7 kWh/100 km. Varianta următoare, Comfort Range, este echipată cu un motor electric de 150 CP și o baterie de 52 kWh, care asigură o autonomie maximă de 415 km, la un consum de 14,4 kWh/100 km. În sfârșit, pentru versiunea Plein Sud, care este ușor de recunoscut după plafonul retractabil din material textil, Renault anunță o autonomie maximă de 400 km și un consum de 14,9 kWh/100 km.
Prețurile pornesc acum de la 29.950 de euro pentru versiunea Urban Range Evolution și de la 33.190 de euro pentru Comfort Range Evolution.
Nouă versiune de bază Jogging
Până la sfârșitul lui 2026 este programat și debutul versiunii entry-level, denumită Jogging. Aceasta va folosi un nou motor de 110 CP și o baterie LFP cu tehnologie cell-to-pack cu capacitate utilă de 36,5 kWh. Autonomia maximă declarată ajunge la 305 km, iar sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în 10,2 secunde.
Dotările de bază includ climatizare manuală, dublu ecran OpenR, compatibilitate pe tot ecranul cu Apple CarPlay și Android Auto, senzori de parcare spate și jante de 18 inchi.
Pentru încărcare sunt prevăzute un încărcător de curent alternativ de 6,6 kW și unul de curent continuu de 80 kW. Astfel, repriza 10-80% are nevoie de aproximativ trei ore și jumătate în AC și de 25 de minute la o stație DC compatibilă.
Renault va introduce o ediție specială Roland-Garros
Gama Renault 4 E-Tech se va îmbogăți până la finalul anului cu ediția specială Roland-Garros. Aceasta este disponibilă deja pentru comenzi în configurația Comfort Range, cu baterie de 52 kWh și plafon retractabil Plein Sud. Autonomia declarată pentru această versiune este de 410 km în ciclul WLTP, iar prețul este de 39.990 de euro.
Echiparea se remarcă prin personalizarea estetică inspirată de celebrul turneu de tenis de Grand Slam organizat în fiecare an la Paris. Caroseria poate fi comandată în mai multe nuanțe, asociate cu plafon și montanți negri, în timp ce jantele diamantate de 18 inchi și detaliile în nuanța Terracotta completează aspectul exterior.
În habitaclu găsim tapițerii specifice în gri deschis, realizate integral din materiale reciclate, precum și detalii albastre constrastante și elemente care te trimit cu gândul la lumea tenisului, relatează Motor1. Planșa de bord integrează inscripția retroiluminată „Roland-Garros Paris”, iar maneta schimbătorului de viteze preia forma mânerului unei rachete de tenis. Mai sunt prezente, totodată, un încărcător wireless Qi2 și covorașe în culoarea zgurei specifică terenurilor de tenis.
Mai mult sprijin la condus și funcții digitale
Actualizările privesc și tehnologia de bord. Toate versiunile primesc precondiționarea manuală a bateriei, care poate fi activată de pe ecranul central. Aceasta este utilă pentru pregătirea acumulatorului în vederea încărcării rapide fără a fi nevoie să programezi traseul prin sistemul de navigație. De asemenea, apare și notificarea prin aplicația My Renault, care anunță când încărcarea este aproape de final sau când a fost atins nivelul setat.
Camera pentru marșarier este de înaltă definiție, iar sistemul la 360 de grade este disponibil pe nivelurile superioare de echipare și standard pe versiunea Roland-Garros. Se adaugă asistentul de eco-conducere predictivă, care recomandă încetinirea în apropierea curbelor și a sensurilor giratorii, și asistentul de oprire de urgență, conceput să oprească vehiculul atunci când nu mai detectează activitatea șoferului.
Nu în ultimul rând, au fost introduse compatibilitate cu sistemul eCall cu rețelele 4G și 5G, un încărcător prin inducție Qi2 ventilat, precum și modul de condus Smart. Acesta gestionează automat trecerea între modurile Eco, Comfort și Sport. La versiunile cu hayon electric apare acum deschiderea automată când te apropii de portbagaj, cu condiția să ai cheia asupra ta.
