Auto China 2026 a devenit cel mai mare și consistent salon auto al lumii – la toate capitolele, de la suprafață ocupată de expozanți și până la numărul de premiere mondiale. Cum doar un material despre Salon nu ar fi suficient, continuăm cu un nou episod intitulat:
Cum a ajuns BYD cel mai puțin poluant grup auto din lume?
Dan Vardie, Beijing, China
Fără prea mult tam-tam, săptămâna trecută v-am prezentat câteva teste speciale pe care le-am făcut chiar în China și chiar pe centrele de teste ale grupului BYD. Despre cât de capabilă este YangWang U8, prima mașină care poate „naviga” pe apă cu destul de multă dexteritate – așa cum am văzut și pe video – sau cum poate urca o dună de nisip artificială cu înclinație la 28 grade și lungime de 30 metri, ați putut vedea cu toții. Sau cum „dansează” cea mai rapidă mașină electrică din lume – YangWang U9, ori cum poate un SUV uriaș DENZA N8L să parcheze singur folosind o tracțiune specială care îi permite practic „rabatarea” în jurul punții față, din nou ați văzut pe video. Ca să nu fie vreo confuzie, sunt filmulețe făcute de subsemnatul și nu video de prezentare, marketing sau fake news…
BYD este cel mai mare producător mondial de mașini NEV – New Energy Vehicle – în nomenclatorul chinez aici se încadrează mașinile pur electrice – BEV, plug-in hybrid-ele, PHEV și REEV – Range extender și automobilele cu pilă de combustibil cu hidrogen, care însă rămân nesemnificative indiferent că vorbim de China sau de SUA și chiar de Japonia. Anul trecut, BYD a fabricat 4,5 milioane de NEV și chiar a fost numărul 1 mondial la BEV, în fața lui Tesla. În primul trimestru 2026, Tesla și-a recuperat poziția de număr 1 la BEV, însă BYD continuă să domine la NEV. Este adevărat, Tesla produce doar BEV.
La Auto China 2026, BYD a prezentat o serie întreagă de premiere mondiale ale celor 4 mărci din portofoliu, toate mărcile fiind inventate / fondate de grupul chinez. De altfel, spre deosebire de Geely, BYD nu are în ADN practica achiziției de mărci auto externe. Mai mult, am descoperit și o nouă poziționare, mult mai clară a acestora. Astfel, Fangchenbao rămâne un brand destinat exclusiv pieței chineze – cel puțin până acum. YangWang este poziționat în zona de lux în timp ce DENZA – care tocmai l-a furat pe Daniel Craig, ex James Bond de la Aston Martin și l-a numit Ambasador global al DENZA – rămâne marca premium a grupului. În fine, BYD este marca populară, dar de top quality, de la care a plecat totul în urmă cu două decade.
Varietatea modelelor lansate reflectă amploarea și diversitatea moderată, dar bine structurată a portofoliului BYD. Care reușește cu doar 4 mărci să vândă mai mult decât mulți alții care au zeci de mărci în portofoliu. Modelele prezentate acoperă un spectru larg, incluzând conceptul de mobilitate de familie OCEAN-V, SUV-ul de top SEALION 08, FORMULA X – un concept sport omologat pentru drumurile publice – precum și noile serii de sedanuri FORMULA S și FORMULA SL, ale brandului FANGCHENGBAO. De asemenea, au fost dezvăluite supercarul de peste 1.000 CP DENZA Z, precum și prima versiune pregătită pentru producție a celui mai rapid model de serie din lume, YANGWANG U9 Xtreme.
Tehnologiile FLASH Charging și a doua generație a bateriei Blade ocupă un loc central în standul producătorului având 2 camere frigorifice care au coborât temperatura la sub -32 / -35 grade Celsius pentru demonstra în cât timp se poate face încărcarea în regim Flash Charge și în condiții de frig polar!
AUTOpro a stat de vorbă atât cu Wolfgang Eger, Chief Design Officer, dar și cu Stella Li, Executive Vicepresident, pentru a înțelege foarte bine momentul actual, ocazionat de salon. Vom reveni în zilele următoare cu acest interviuri.
Am asistat la premiera mondială a lui DENZA Z, în versiune decapotabilă de serie, completată de un plafon retractabil din material textil, dezvelirea revenind lui Eger. „Ne place să spunem că noul roadster DENZA este un icon în industrie!”, declara Eger pentru AUTOpro.
Modelul reprezintă fuziunea dintre tehnologie și design spectaculos, evidențiindu-se printr-o estetică extrem de pură, susținută de o arhitectură tehnică de top la nivel mondial. Modelul DENZA Z adoptă filosofia de design „Pure Emotion”, îmbinând fibra de carbon cu performanțele aerodinamice pentru a crea o siluetă fluidă, elegantă și dinamică. Forma sa este ghidată și de funcționalitate, cu prize de aer pe capotă care acționează ca elemente aerodinamice, sporind downforce-ul în cazul vitezelor ridicate.
Șasiul este echipat cu DiSus-M, un sistem inteligent de control bazat pe tehnologie electromagnetică, conceput special pentru a gestiona performanțe extreme – peste 1.000 CP și o accelerație de la 0 la 100 km/h în mai puțin de două secunde. Călătoriile lungi și confortabile sunt posibile datorită bateriei Blade 2.0 și tehnologiei FLASH Charging, integrate de BYD.
Modelul DENZA Z a început deja testele pe Nürburgring Nordschleife, iar lansarea globală este programată pentru această vară, în cadrul Goodwood Festival of Speed din Marea Britanie. DENZA a lansat și o competiție publică pentru denumirea celor trei versiuni distincte ale modelului Z destinate clienților finali: Standard, Convertible și Track.
Debutul modelului DENZA Z marchează un moment important pentru industria auto globală, deoarece este primul brand premium din lume cu o abordare exclusiv bazată pe NEV care pătrunde în segmentul de top al supercarurilor de lux, un teritoriu dominat în mod tradițional de Ferrari, Lamborghini sau McLaren.
După actualizarea recentă a întregii „serii 567” – SEALION 05, SEAL 06, SEALION 06 și SEAL 07 – gama BYD OCEAN aduce la Beijing încă două lansări importante de modele de serie: SEAL 08 și SEALION 08. Descrise drept „modele de top duale”, aceste două autovehicule reunesc cele mai avansate tehnologii ale BYD. Prima impresie este cea a unei calități superioare, cu un design inspirat – potrivit producătorului – de orizont și fără elemente inutile; interiorul modelului SEAL 08 este comparabil cu un apartament de lux cu vedere la ocean: luminos, deschis și spațios. Un exemplu al atenției uimitoare acordate detaliilor îl constituie intarsiile luminoase din sidef, o caracteristică rezervată de obicei mașinilor de lux sau celor mai rafinate bijuterii și ceasuri.
Pasagerii din față beneficiază de scaune botezate „zero-gravity” cu reglare electrică și funcție de înclinare printr-o singură apăsare de buton, iar în spate sunt disponibile suporturi electrice pentru picioare, reglaj al spătarului pe mai multe unghiuri și un ecran tactil integrat în cotiera centrală. Toate scaunele sunt echipate cu ventilație, încălzire și funcție de masaj, oferind o experiență de călătorie la nivel premium. În același timp, interiorul este completat de soluții practice, precum opt puncte de fixare magnetice, care permit atașarea diverselor accesorii pentru personalizarea spațiului.
SUV-ul SEALION 08 este rezultatul perfecționării conceptul „OCEAN Aesthetics 2.0” pentru a crea un autovehicul mai înalt. Transmite forță, soliditate, rafinament și o eleganță care surprinde – în ciuda unor dimensiuni uriașe: lungime de 5115 mm, lățime de 1999 mm și o înălțime de 1800 mm, cu un ampatament de 3003 mm; aceste dimensiuni permit un spațiu cu adevărat „grandios”, cu șase scaune independente pe trei rânduri. Tot din același concept de design vin și capacele centrale „plutitoare” ale jantelor de 21” cu model „light-trace wave” și cel mai lung element de design al stopurilor din industrie – un model „tide gradient” care măsoară aproape doi metri în lungime.
Ambele modele sunt echipate cu noua baterie Blade 2.0 și cu tehnologia FLASH Charging, care permite încărcarea parțială în 5 minute și completă în 9 minute, precum și cu suspensia pneumatică cu două camere Disus-A, pentru o stabilitate și un confort de excepție.
Însă cea mai interesantă apariție BYD la Beijing este conceptul OCEAN-V, o viziune radicală asupra viitorului mobilității. Este un „un hub mobil pentru viața de familie” care depășește limitele conceptuale de caroserii clasice, devenind o fuziune „a la BYD” între sedan, SUV sau monovolum. Folosind același „OCEAN Aesthetics”, îmbină armonios fluiditatea și căldura inspirate de ocean cu un caracter avangardist, specific mobilității viitorului. În configurația conceptului prezentat se oferă libertatea de a crea multiple tipuri de spațiu interior, axate pe distracție, interacțiune și funcționalitate. Acestea includ Driving mode, cu volan, dar fără butoane fizice, pentru o experiență futuristă, Cinema mode, printr-o simplă apăsare de buton, scaunele se ajustează, volanul se retrage, bordul se rabatează, iar un ecran se ridică, transformând OCEAN-V într-o sală de cinema privată.
În Camping mode – scaunele se pliază și se rotesc, permițând interacțiunea față în față între părinți și copil, organizarea unui picnic sau chiar amenajarea unui pat pentru trei persoane.
Interiorul este completat de „Glowing Jellyfish Kit” – difuzoare și elemente de iluminare în formă de meduză, detașabile magnetic și utilizabile oriunde, de la plafon până într-un cort sau direct pe iarbă. Acestea aduc în același timp atmosferă, un plus de distracție și funcționalitate.
Chiar dacă deocamdată nu se importă în Europa, performanța tehnică și tehnologică a ajuns și la noi. Hypercarul YANGWANG U9 Xtreme – pe care l-am condus în poligonul de teste BYD din Zhengzhou – a intrat în atenția lumii în toamna trecută, stabilind un record mondial de viteză la 496,22 km/h, urmat la scurt timp de un tur de referință pe Nürburgring Nordschleife, finalizat în doar 6 minute și 59 de secunde. U9 Xtreme, deja cunoscut de pasionații auto din întreaga lume sub denumirea U9X, și-a făcut debutul în versiune de producție în cadrul Salonului Auto de la Beijing, sub numele YANGWANG U9 Xtreme „The Dawn” – nume inspirat din razele soarelui din dimineața în care vehiculul a doborât recordul mondial de viteză pentru mașinile de serie. Vopseaua specială „Dawn Moment” a caroseriei integrează o pulbere aurie ultra-fină, sigilată sub multiple straturi de lac transparent. În funcție de condițiile de lumină, suprafața reproduce fidel strălucirea radiantă a soarelui răsărind printre nori.
Zonele finisate în auriu mat utilizează o tehnică tradițională chinezească de lustruire a lacului, care conferă fiecărui detaliu al caroseriei o textură unică și caldă. Prin explorarea acestor tradiții vechi de milenii, YANGWANG își propune să creeze o punte între arta meșteșugului oriental și gusturile rafinate ale unui grup select de 30 dintre cei mai importanți colecționari din lume.
Fiecare exemplar al YANGWANG U9 Xtreme va beneficia de un design unic, complet personalizat, de la finisajele exterioare ale vopselei și modelele din fibră de carbon, până la interfața sistemului infotainment, mesajele de întâmpinare și sunetele la închiderea portierelor. Unii clienți și-au finalizat deja configurațiile personalizate și au început procesul de semnare a contractelor și de programare a producției.
Salonul Auto de la Beijing marchează și debutul unui nou membru al gamei U8L a YANGWANG: YANGWANG U8L Four-Seater Dingzang Edition, care oferă o configurație spațioasă cu patru locuri. Bazat pe versiunea U8L Dingshi Edition, noul model păstrează tehnologii revoluționare precum platforma e4 cu patru motoare, tehnologia FLASH Charging și bateria Blade 2.0, aducând în același timp îmbunătățiri semnificative la nivel de design, configurare a interiorului și calitatea materialelor.
Cu peste 1,1 milioane de unități vândute în 116 piețe la nivel global, Yuan PLUS (ATTO 3) este unul dintre cele mai populare modele internaționale ale BYD. Salonul Auto de la Beijing marchează debutul celei de-a treia generații Yuan PLUS, care aduce un design mai incisiv, tehnologia FLASH Charging, sistemul God’s Eye B, funcții de conducere asistată bazate pe LiDAR și un habitaclu inteligent.
Noul design integrează un ampatament mai lung decât cel al generației anterioare, cu proporții echilibrate între suprafața caroseriei și cea vitrată. O linie de caracter, inspirată de silueta unui skyline urban, traversează lateralele, iar montantul D creează efectul de „plafon plutitor”. Modelul este echipat cu mânere de uși semi-ascunse, iar stopurile adoptă un nou design LED cu efect tridimensional. Logo-ul din spate este, de asemenea, iluminat, sugerând un simbol energetic format din raze de lumină convergente.
La interior, designul combină accente inspirate din echipamentele sportive cu o abordare mai caldă, specifică spațiilor de locuit. Noul volan cu două spițe integrează butoane cu profil concav, îmbunătățind senzația tactilă și ușurința în utilizare; în plus, schimbarea treptelor se poate face fără a lua mâinile de pe volan. Habitaclul este inundat de lumină naturală datorită unui plafon panoramic generos din sticlă.
În total, autovehiculul dispune de 39 de spații de depozitare, inclusiv un portbagaj de 750 de litri și un portbagaj frontal electric de 180 de litri, care poate fi deschis printr-o simplă atingere atunci când ai mâinile ocupate cu cumpărăturile.
Lista de dotări include un sistem audio cu 16 difuzoare, un scaun special pentru pasagerul din față cu funcție suplimentară de înclinare pentru relaxare în timpul călătoriilor lungi, un frigider alimentat de sistemul de climatizare care poate încălzi și răci produsele, încărcare wireless a telefonului de 50 W, încărcare USB Type-C de 60 W și iluminare ambientală cu 256 de culori.
În următoarele zile vom continua cu noi episoade de la Auto China 2026, explorând și alte premiere mondiale foarte importante.
