Compania franceză Renault revine în China după câțiva ani buni de absență, după ce a încheiat un parteneriat cu Geely.
Cele două companii auto vor forma o firmă nouă hibrid care va opera în baza unor criterii bine definite. Conform informațiilor făcute publice recent, Renault se va ocupa doar de vânzări și marketing în China. Producția, tehnologiile și lanțurile de aprovizionare vor reveni în sarcina Geely.
Prin acest parteneriat compania care deține, printre altele, Dacia, va comercializa în China modelele sale plug-in hibrid. Acestea, însă, vor folosi mai multe componente Geely.
Prin acest acord, Geely a obținut și o penetrarea a pieței auto din Coreea de Sud. Brandul chinez va încerca cu ajutorul Renault, care operează de 20 de ani în țara peninsulară, să popularizeze marca Lynk & Co.
Mai mult, Geely și Renault și-au luat angajamentul de a dezvolta împreună tehnologii pentru mașinile electrice și se vor axa și pe producția de baterii.
Noua companie este modelată în jurul unei arhitecturi care deja și-a dovedit succesul. Parteneriatul dintre Daimler, compania care deține Mercedes-Benz, și Geely a fost încheiat în 2019, când s-a decis că mașinile Smart vor fi făcute în China folosindu-se tehnologia Geely.
Renault avea un parteneriat în China cu Dongfeng Motor Group, dar acesta s-a încheiat în 2020.
Geely și Renault se vor concentra și pe alte piețe din Asia în curând, nu doar China și Coreea de Sud.
Decizia de a se reîntoarce în China nu a fost comentată de Nissan, partenerul de alianță al Renault.
Dacia Spring, primul EV al mărcii auto românești, este produsă tot în China! Acolo, însă, a fost dezvăluită drept K-ZE.
