Volvo a confirmat în mod oficial că viitoarele sale modele vor reveni parțial la butoanele fizice, după ani în care aproape toate funcțiile au fost mutate pe ecranul tactil al sistemului multimeda.
Șeful de design al mărcii a explicat că obiectivul este acela de a regândi modul în care șoferii interacționează cu mașina, fără a renunța, însă, complet la ecranul tactil.
Modelele Volvo vor reveni parțial la butoanele fizice
După ani în care a îmbrățișat filosofia „totul pe ecranul tactil”, producătorul auto din Göteborg admite că mutarea aproape a tuturor funcțiilor în spatele unui display s-ar putea să nu fi fost o idee atât de strălucită. În acest context, oficialii Volvo au confirmat că viitoarele lor automobile vor reveni la comenzile fizice revin sau, mai bine zis, la cel puțin o parte dintre ele.
Șeful de design Volvo, Thomas Ingenlath, care a revenit recent în companie, a explicat că obiectivul constă în regândirea modului în care șoferii interacționează cu mașinile lor. Lipsa comenzilor fizice este unul dintre aspectele la care va lucra Ingenlath după revenirea sa la marca suedeză, răspunzând în acest fel la criticile tot mai aspre față de habitaclurile actuale, care sunt dominate de ecrane.
Totuși, nu ne așteptăm la o planșă de bord acoperită de zeci de butoane. Ingenlath a exclus o revenire la multitudinea de butoane de pe consola centrală de pe unele modele mai vechi, precum XC90 din 2006 (foto sus). În schimb, Volvo vrea să afle care comenzi fizice sunt mai practice decât cele de pe ecranul tactil, iar pe display să rămână doar ceea ce acesta face cel mai bine.
Vor fi mai multe butoane, dar ecranul tactil rămâne
„Nu renunțăm la ecranul tactil. Îl vom folosi acolo unde este eficient. Orice funcție care apare mereu pe ecran nu ar trebui să fie acolo. Din acest motiv, nu totul funcționează bine ca și comandă tactilă. Trebuie să folosești ecranul tactil pentru ceea ce este potrivit. De aceea reintroducem câteva butoane în plus față de mașinile de astăzi”, a spus Thomas Ingenlath.
Acesta a făcut o comparație cu un aparat de fotografiat clasic Leica. Farmecul nu stă doar în faptul că poate fi acționat fizic, ci în senzația pe care o dau butoanele fizice, în materiale, în sunetul unui buton pe care îl apeși și în faptul că funcții diferite pot avea forme și moduri de utilizare diferite. Tocmai acest tip de interacțiune atent gândită vrea Volvo să aducă în mașinile sale.
Este o abordare mult mai interesantă decât simpla adăugare a câtorva taste rapide sub ecranul tactil. Ne gândim la butoane rotative acolo unde au sens, butoane cu forme ușor de recunoscut și comenzi fizice care par parte integrantă din mașină, nu o improvizație de ultim moment. Ingenlath spune că interacțiunea fizică ar trebui să transmită o senzație de calitate premium.
Habitaclul nu este singurul element care urmează să fie regândit. Ingenlath vrea, de asemenea, ca Volvo să devină din nou mai ușor de recunoscut, lăsând să se înțeleagă o nouă interpretare a părții frontale tradițională a mărcii. Acest lucru s-ar putea traduce într-o serie de modificări aduse celebrului simbol al fierului și grilei care îl înconjoară.
La început de 2027, anul în care își va sărbători centenarul, Volvo va dezvălui un nou concept-car care va prefigura ceea ce urmează în materie de design pentru marca aflată sub umbrela Geely.
