Lancia a dezvăluit primele imagini oficiale ale noii generații Gamma, un crossover coupe premium care marchează revenirea unui nume legendar în gama mărcii italiene.
Modelul va fi disponibil într-o versiune hibridă și trei exclusiv electrice.
Lancia relansează Gamma, un nume de legendă în istoria mărcii
După ce s-a relansat odată cu noul Ypsilon, Lancia face un nou pas important în această direcție publicând primele imagini și detalii referitoare la noul Gamma. Odată cu noul Gamma, Lancia își continuă renașterea și prezintă un model strategic pentru revenirea sa în prim-planul scenei europene.
Astfel, după o absență de 42 de ani, Gamma își face reapariția în oferta producătorului italian. De această dată, însă, nu mai vorbim despre un coupe de lux, ci despre un crossover premium de segment mediu. Lancia își propune cu Gamma să reinterpreteze valorile sale istorice într-un context contemporan, punând accent pe eficiență, inovație și rafinament. De asemenea, modelul ilustrează repoziționarea mărcii în cadrul Grupului Stellantis.
Conceput, desenat și dezvoltat în Italia, acest crossover fastback va fi produs la uzina companiei din Melfi (Italia), considerată una dintre cele mai avansate din punct de vedere tehnologic din grupul Stellantis. Primele prototipuri sunt deja supuse testelor de validare, ceea ce înseamnă că dezvoltarea intră acum în faza finală.
Design modern, cu identitate distinctă
Noul Gamma adoptă o siluetă de crossover fastback cu proporții impunătoare. Acesta măsoară 4,67 metri în lungime, 1,89 metri în lățime și 1,66 metri în înălțime. Imaginile oficiale publicate de Lancia relevă un limbaj de design similar celui adoptat de noua generație Ypsilon, care a fost lansată în 2024.
Partea din față a crossover-ului este dominată de farurile LED extrem de înguste, care aproape că se unesc în zona centrală printr-un bloc optic cu orientare verticală. Luminile principale sunt integrate în bara de protecție, care găzduiește și câteva prize de aer.
Privită din lateral, mașina afișează un look fluid și sculptural. Aici regăsim portiere cu mânere retractabile pentru un plus de aerodinamică, precum și elemente de protecție vizibile la nivelul aripilor și pragurilor. La spate, noua generație Gamma are un aspect de SUV coupe, cu un acoperiș care coboară abrupt și un eleron bine conturat. Stopurile LED înguste au aceeași dispunere ca blocurile optice față, iar bara spate integrează un difuzor aerodinamic. Jantele aerodinamice, cu cinci spițe și finisaj bicolor, completează aspectul exterior.
Habitaclul noii Gamma pune accent pe digitalizare. Clienții vor regăsi un instrumentar de bord virtual și un ecran central de dimensiuni moderate. În zona centrală există câteva comenzi fizice și un încărcător wireless pentru smartphone.
Patru versiuni de motorizare cu până la 375 CP
Construit pe platforma multienergie STLA Medium a celor de la Stellantis, noul Gamma va fi oferit cu patru opțiuni de propulsie.
Versiunea de bază este un hibrid de 145 CP cu o autonomie declarată de peste 1.000 de kilometri. Oferta este completată de trei variante pur electrice: una de 230 CP cu autonomie de 540 de kilometri, a de 245 CP cu 740 de kilometri autonomie și a treia, care folosește două motoare electrice, oferă 375 CP și o autonomie de 675 de kilometri.
Producția noii Lancia Gamma va avea loc la uzina italiană de la Melfi, iar comenzile urmează să fie deschise spre sfârșitul verii. Tot atunci vor fi comunicate și prețurile.
