Honda, împreună cu doi parteneri japonezi, va demara testarea unor șosele care vor permite încărcarea mașinilor electrice în timp ce acestea rulează, fără stații de încărcare și fără cabluri.
Echipamentele sunt încastrate în asfalt și transmit energia fără fir vehiculelor aflate în mișcare. Primele teste demonstrative sunt programate în aprilie 2027.
Honda lucrează de cinci ani la tehnologia de transfer wireless dinamic de energie
Imaginează-ți că îți poți încărca mașina electrică în timp ce conduci, fără să fii nevoit să te oprești și fără să conectezi vreun cablu. Ei bine, acest scenariu nu mai este o utopie, deoarece Honda, împreună cu doi parteneri japonezi, a dezvoltat o tehnologie de încărcare wireless în mers pentru vehicule electrice (EV), inclusiv pentru vehicule comerciale de mari dimensiuni.
Tehnologia a fost creată împreună cu divizia de cercetare-dezvoltare (R&D) a constructorului nipon, o filială a Honda Motor, cu compania japoneză de construcții Taisei și cu filiala acesteia specializată în construcția de drumuri, Taisei Rotec. Invenția stă la baza unui sistem rutier de transfer wireless de energie (WPT) prin intermediul unui dispozitiv, denumit cuplaj magnetic, ce permite încărcarea fără fir a vehiculelor electrice în timpul deplasării.
Companiile intenționează să organizeze teste demonstrative ale sistemului începând cu anul fiscal japonez 2027, care debutează în aprilie. Acestea lucrează din 2025 la cercetarea și dezvoltarea sistemului rutier WPT prin cuplaj magnetic, iar rezultatul a fost tehnologia de bază a sistemului. Honda lucrează la tehnologia de transfer wireless dinamic de energie (DWPT) din 2021.
Cum funcționează tehnologia DWPT
Sistemul combină tehnologiile proprii ale fiecărei companii: o unitate emițător/receptor Honda cu densitate mare de putere, compatibilă cu distribuția de energie în curent continuu, un sistem de alimentare în curent continuu Taisei, cu răspuns rapid, și tehnologia Taisei Rotec pentru încastrarea echipamentelor în carosabil.
Potrivit constructorului, tehnologia DWPT urmărește să crească gradul de comoditate al vehiculelor electrice, alimentându-le cu energie în timpul deplasării și reducând în acest fel frecvența încărcărilor la domiciliu sau la stațiile de încărcare publice, relatează EV Infrastructure News. Inițial, producătorul auto japonez vizează implementarea practică a tehnologiei DWPT în sectoarele logisticii și transporturilor, unde se așteaptă să aducă beneficii semnificative.
Sistemul DWPT dezvoltat de companiile nipone are trei componente principale: un sistem de alimentare în curent continuu la sol, un sistem de unități la sol (GA) bazat pe distribuție în curent continuu – care conectează prin conexiune DC mai multe unități GA (emițătoare de energie) încastrate în suprafața de rulare – și o unitate montată pe vehicul (VA), adică receptorul de energie.
Viitoarele teste ale tehnologiei de încărcare wireless pentru vehicule electrice
În cadrul cercetării comune pentru implementarea DWPT în lumea reală, cele trei companii au efectuat experimente și teste de validare pe o șosea de teste din incinta centrului Future Technology Field al Grupului Taisei, din orașul Satte.
În plus, la sfârșitul anului curent, va fi construit un drum de testare într-un alt poligon al celor de la Taisei, unde vor avea loc mai multe teste. Acestea includ evaluarea durabilității pe termen lung printr-un test de încărcare echivalent cu un milion de treceri de roți (pe baza unei sarcini de 49 kN pe roată), folosind vehicule reale, teste de performanță DWPT și teste pentru evaluarea măsurilor de limitare a scurgerilor de câmp electromagnetic. Scopul testelor este acela de a urmări să asigure atât performanța transferului de energie, cât și siguranța unităților GA, ca structuri încastrate în carosabil.
Ulterior, companiile vor continua dezvoltarea sistemului rutier WPT, cu scopul de a-l pune în funcțiune în condiții reale. Tehnologia include verificarea performanței la niveluri de putere de până la 150 kW, pentru potențiala utilizare la vehicule comerciale de mari dimensiuni, precum și verificarea fiabilității transferului de energie pentru vehiculele care circulă cu viteze mari.
Dezvoltarea Honda în domeniul încărcării wireless pentru EV-uri este cea mai recentă din industrie și vine la aproximativ o lună după ce o altă companie, WiTricity, a deschis în statul Florida (SUA) o unitate de cercetare-dezvoltare dedicată încărcării wireless autonome a vehiculelor electrice. Deschiderea acestei unități de R&D îi va permite WiTricity să ofere soluții de încărcare wireless mai personalizabile pentru vehicule de tonaj mediu.
