După ce l-a prezentat în premieră europeană la IAA Mobility din München, din luna septembrie, GAC (Guangzhou Automobile Group) lansează SUV-ul său electric Aion V și pe alte piețe din Europa, inclusiv în România.
Crossover-ul chinez de clasă medie își va face debutul pe piața locală pe 15 octombrie și promite o autonomie maximă de până la 510 km, dar și multă tehnologie la bord.
GAC Aion V primește semnătura luminoasă „Cyber Dragon Claw”
Piața SUV-urilor electrice continuă să se extindă, iar printre modelele noi care încearcă să-și facă loc în Europa se numără și GAC Aion V. SUV-ul cu emisii zero a grupului chinez GAC combină dimensiunile specifice segmentului mediu, cu un pachet tehnologic destul de bogat.
Aion V are un design modern și destul de ușor de recunoscut, cu forme rotunjite și proporții specifice segmentului din care face parte. Partea frontală se remarcă prin semnătura luminoasă „Cyber Dragon Claw”, pe care o găsim și în spate, în timp ce părțile laterale au o linie dinamică ce se întinde de-a lungul caroseriei. În plus, jantele din aliaj „Dragon-Arm” îi conferă mașinii un aspect mai sportiv. Aspectul exterior este completat de mânerele de uși retractabile, barele longitudinale de pe plafon și farurile LED.
Cu o lungime de 4,61 metri, o lățime de 1,85 metri și o înălțime de 1,69 metri, Aion V se încadrează în segmentul SUV-urilor compacte-medii, fiind comparabil ca gabarit cu rivalii săi direcți din Europa. Ampatamentul generos, de 2,78 metri, se traduce printr-un habitaclu spațios, iar prezența sa pe șosea este impozantă, fără ca mașina să devină greu de manevrat în oraș.
Portbagaj de până la 1.638 de litri
Interiorul este un mix de spațiu, confort și tehnologie. Bordul este dominat de ecranul central de 14,6 inchi, care este completat de instrumentarul digital de 8,8 inchi. Nu lipsesc Apple CarPlay și Android Auto wireless, navigația online, actualizările OTA (over-the-air), comenzile vocale și o aplicație dedicată, prin care unele funcții ale mașinii pot fi controlate de la distanță.
Habitaclul este îmbunătățit de suprafețe soft-touch și scaune față încălzite și ventilate. Versiunea de top Luxury adaugă scaune cu funcție de masaj, precum și un compartiment central care poate fi răcit sau încălzit, cu temperaturi între -15 și +50 °C.
Portbagajul are un volum de încărcare de 427 de litri, suficient pentru utilizarea de zi cu zi și pentru călătoriile cu familia. Prin rabatarea scaunelor din spate, spațiul de încărcare crește până la 1.638 litri, ceea ce sporește considerabil versatilitatea.
Autonomie de 510 km
GAC Aion V folosește un motor electric de 204 CP, care este alimentat cu energie de o baterie LFP de 75,26 kWh, pentru o autonomie declarată de până la 510 km în ciclul WLTP.
Încărcarea rapidă în curent continuu ajunge la 180 kW și face ca repriza 10-80% să se realizeze în 24 de minute. În condiții ideale, 15 minute de încărcare adaugă până la 370 km de autonomie. În curent alternativ, Aion V acceptă până la 11 kW și are și funcție V2L de 3,3 kW, care permite alimentarea unor dispozitive externe.
Dotarea de bază mai include sisteme ADAS de nivel 2, cu cruise control adaptiv, frânare automată de urgență, menținere activă pe bandă, monitorizarea unghiului mort și recunoașterea indicatoarelor rutiere. De asemenea, există și un pachet de camere 360 de grade și șapte airbag-uri.
Cât costă noul GAC Aion V
Versiunile și prețurile pentru România nu au fost încă anunțate. Toate detaliile urmează să fie comunicate în momentul lansării oficiale care, așa cum am precizat, va avea loc pe 15 octombrie.
De exemplu, pe piața din Italia, noul GAC Aion V este oferit în două versiuni, Premium și Luxury, ambele cu același motor electric și aceeași baterie de 75,26 kWh. Varianta Premium pornește de la 33.880 de euro, iar Luxury costă 34.880 de euro, cu dotări suplimentare precum scaune cu funcție de masaj și compartiment central răcit și încălzit.
