BMW a prezentat versiunea cu facelift a navei sale amiral Seria 7, care vine cu o serie de actualizări importante atât la exterior, cât mai ales la interior.
Noul BMW Seria 7 facelift va fi produs, începând cu luna iulie, la uzina din Dingolfing, Germania. Tot atunci își va face și debutul oficial pe piețele internaționale. Deocamdată, BMW nu a anunțat prețurile.
Design exterior revizuit și interior complet transformat
Cea de-a șaptea generație a modelului BMW Seria 7 a fost lansată la începutul anilor 2020, iar acum constructorul german îi oferă un update consistent. La exterior, limuzina beneficiază de o grilă frontală redesenată, faruri noi și o siglă ușor modificată. De asemenea, și stopurile au fost reproiectate.
Cele mai importante schimbări se regăsesc, însă, în habitaclu. Interiorul integrează sistemul Panoramic iDrive, un ecran extins de la un capăt la altul al bordului, care este amplasat la baza parbrizului și pe care l-am văzut prima datyă pe noul iX3.
În centrul planșei de bord se află un display pentru sistemul de infotainment de 17,9 inch, iar, în premieră pentru marca germană, limuzina germană include acum și un ecran dedicat pasagerului din față, oferit în echiparea standard.
Motorizări termice și electrice îmbunătățite
Noua Seria 7 va fi lansată pe piața europeană în vara acestui an în două versiuni electrice și două cu motoare termice. Versiunea de bază, BMW 740 cu tracțiune spate, este echipată în continuare cu un motor de 3,0 litri, șase cilindri în linie, supraalimentat, asistat de un sistem mild-hybrid de 48V. Noutatea constă într-un turbocompresor mai mare, care crește puterea de la 375 CP la 394 CP, în timp ce cuplul rămâne la 540 Nm. Varianta 740 xDrive accelerează până la 100 km/h în mai puțin de 5 secunde și atinge o viteză maximă limitată la 155 mph (aproximativ 250 km/h).
În gama electrică, modelul de intrare este i7 50 xDrive, care folosește două motoare și dezvoltă o putere maximă de 449 CP. Cuplul a crescut de la 650 la 660 Nm, însă accelerația 0-100 km/h rămâne la 5,3 secunde. În schimb, viteza maximă urcă la 210 km/h. Versiunea i7 60 xDrive păstrează valorile de 536 CP și 745 Nm de cuplu, dar beneficiază de o creștere a vitezei maxime până la 240 km/h, în timp ce accelerația 0-100 km/h scade ușor la 4,6 secunde.
În 2027 debutează o variantă plug-in hybrid
Variantele electrice primesc și o nouă baterie, cu o capacitate netă de 112 kWh, care este bazată pe generația a șasea eDrive și pe celule cilindrice introduse anterior pe SUV-ul iX3. Viteza maximă de încărcare crește de la 195 la 250 kW, reducând durata reprizei de încărcare de la 10% la 80% la doar 28 de minute față de 34 de secunde anterior. În ceea ce privește autonomia, aceasta crește, varianta i7 60 depășind 560 km față de 500 km anterior.
În 2027, BMW va introduce și o variantă plug-in hybrid 750e xDrive. Aceasta va combina motorul cu șase cilindri în linie de 308 CP cu unul electric de 194 CP, rezultând o putere totală de 483 CP și un cuplu de 699 Nm. Performanțele de accelerație rămân similare, însă viteza maximă crește de la 210 la 250 km/h.
