Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) apreciază decizia Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor de a lansa Programul Rabla Auto 2026 pentru persoane fizice pe baza criteriilor valabile în ultima sesiune a programului.
Organizația asigură, astfel, continuitate și predictibilitate pentru un mecanism esențial în procesul de reînnoire a parcului auto național și de reducere a emisiilor din transport. De asemenea, APIA consideră binevenit faptul că prioritatea a fost lansarea rapidă a programului, evitându-se astfel o nouă perioadă de incertitudine pentru consumatori, producători, importatori și rețelele de distribuție auto.
APIA apreciază deschiderea pentru continuarea dialogului cu autoritățile
Pe parcursul consultării publice legate de proiectul de modificare a Ghidului Programului Rabla, APIA a organizat un proces amplu de consultare internă cu membrii asociației și a înaintat Ministerului Mediului observații tehnice și juridice detaliate.
Aceste puncte de vedere au fost completate prin participarea la dezbaterea publică organizată de minister, dar și prin discuții directe cu ministrul de resort.
În cadrul demersurilor sale, APIA a atras atenția asupra faptului că introducerea unui criteriu de eligibilitate bazat exclusiv pe locul de fabricație al autovehiculului.
Aceasta ar fi însemnat o schimbare radicală a filosofiei Programului Rabla, transformându-l dintr-un instrument de politică de mediu într-un mecanism de selecție economică, fără o justificare solidă și fără dovezi clare privind un beneficiu suplimentar pentru reducerea emisiilor.
Criterii de mediu, nu de origine geografică
APIA, prin vocea președintelui său Dan Vardie, a subliniat în mod constant că performanța de mediu, eficiența energetică și nivelul emisiilor de CO₂ trebuie să rămână criteriile fundamentale de eligibilitate ale programului Rabla. Orice schimbare cu impact semnificativ asupra pieței ar trebui susținută de analize de impact riguroase, mecanisme de aplicare clare și un proces autentic de consultare cu industria.
De asemenea, reprezentanții APIA au reiterat, în discuțiile cu Ministerul Mediului, că orice metodă de calcul a emisiilor de CO₂ generate de transportul fiecărui vehicul, devine inaplicabilă în absența unei metodologii transparente și unitare. Asociația a precizat că evaluarea bazată exclusiv pe distanța dintre punctul de încărcare și destinația finală, fără a lua în calcul condițiile reale de transport valabile pentru toate vehiculele și fără un mecanism verificabil și nediscriminatoriu, nu poate fi considerată un criteriu obiectiv de eligibilitate în cadrul programului.
Asociația a susținut permanent, în toate demersurile sale, necesitatea menținerii unor condiții concurențiale corecte pe piața auto din România. În opinia APIA, Programul Rabla Auto trebuie să rămână un instrument de politică de mediu, fundamentat pe performanța și pe nivelul emisiilor vehiculelor, nicidecum pe criterii legate de locul de fabricație.
În același timp, rolul autorităților ar trebui să fie acela de a stabili criterii obiective și transparente, în timp ce alegerea modelului de mașină trebuie să rămână la latitudinea consumatorului, care ar trebui să poată opta liber între toate vehiculele eligibile ce respectă standardele europene, fără limitări impuse din start de autoritatea publică.
Rezultatul dialogului instituțional
APIA se declară mulțumită că argumentele prezentate prin observațiile oficiale, dezbaterea publică și dialogul purtat cu Ministerul Mediului au fost reflectate în forma finală a programului pentru această sesiune. Potrivit asociației, această decizie arată că un dialog deschis, bazat pe argumente tehnice și economice solide, poate genera soluții echilibrate, benefice atât pentru consumatori, cât și pentru piața auto românească.
Decizia anunțată confirmă, în opinia APIA, importanța dialogului instituțional și a consultării actorilor relevanți din industria auto. Asociația salută și faptul că eventualele modificări ale criteriilor de eligibilitate vor face obiectul unor analize și consultări suplimentare înainte de o posibilă implementare.
APIA a transmis mulțumiri reprezentanților mass-media din România pentru modul profesionist în care a fost reflectat întregul proces de consultare privind Programul Rabla. Prin prezentarea argumentelor și pozițiilor formulate de către membrii asociației, presa a contribuit la un cadru de dezbatere publică transparent, în care atât autoritățile, cât și publicul larg au avut acces la informații complete. Potrivit APIA, această colaborare a confirmat rolul esențial al presei în susținerea unui proces decizional bazat pe transparență și dialog.
Totodată, asociația își reafirmă disponibilitatea de a se implica activ în acest proces și de a contribui cu expertiza tehnică a industriei pentru identificarea unor soluții care să susțină, în același timp, obiectivele de mediu, competitivitatea pieței auto și interesele consumatorilor români.
În opinia APIA, succesul Programului Rabla Auto depinde de existența unor reguli clare, predictibile și fundamentate, adoptate în urma unui dialog real între autorități și industrie, astfel încât programul să își atingă obiectivul principal: accelerarea reînnoirii parcului auto din România și reducerea emisiilor generate de transportul rutier.
