Volkswagen pregătește un nou SUV complet electric care, deși oficial este încă prezentat drept succesorul actualului ID.4, ar putea fi botezat ID. Tiguan.
Două prototipuri camuflate au fost surprinse recent în timpul unor teste pre-lansare, oferind primele indicii despre cum va arăta versiunea finală de producție.
Noul Volkswagen ID. Tiguan va adopta în mare același design ca actualul ID.4
Oficial, mașina este încă prezentată drept succesoarea lui ID.4, însă cel puțin de la începutul acestui an circulă zvonuri conform cărora noul model s-ar putea numi ID. Tiguan. Viitorul SUV electric pe care Volkswagen îl va lansa pe final de 2026 a fost surprins în timpul testelor finale pre-lansare. Prototipurile erau camuflate într-o folie în galben și argintiu, însă, chiar și așa, erau vizibile o serie de detalii estetice. Fotografiile pot fi văzute aici.
O nouă versiune a lui ID.4 puternic camuflată fusese fotografiată în timpul unor teste preliminare care au avut loc mai devreme în acest an. Atunci s-a vorbit despre prima dată despre posibilitatea ca noul model să nu se mai numească ID.4, ci ID. Tiguan, la fel cum noul ID.2 nu se mai numește astfel, ci ID. Polo. Volkswagen nu confirmă încă acest nume, dar numărul de înmatriculare vorbește de la sine.
Comparativ cu actualul ID.4, silueta viitorului crossover cu emisii zero rămâne, practic, identică, cu două excepții. Pe de-o parte, geamul lateral spate al modelului aflat pe piață are forme rotunjite, în timp ce, în cazul succesorului său, acesta va avea un design mai unghiular. De asemenea, în locul mânerelor încastrate, noul automobil electric va primi mânere clasice.
Design mai unghiular și o față complet regândită
În același timp, partea frontală pare și ea ușor diferită comparativ cu actualul ID.4. Astfel, pe prototipuri se poate observa o suprafață verticală de dimensiuni generoase, care lipsește pe ID.4, în timp ce farurile amintesc de cele de pe ID. Cross.
Totodată, urmașul lui ID.4, alias ID. Tiguan, primește și nervuri pe capotă și pe flancuri, iar pasajele roților sunt mai unghiulare și mai pronunțate. Dacă actualul crossover electric are în partea inferioară a caroseriei un element negru, contrastant și curbat, viitorul EV va avea linii laterale mult mai drepte.
La spate regăsim un eleron similar, în vreme ce stopurile au o formă complet diferită, ale căror două dreptunghiuri roșii amintesc tot de ID. Cross. Blocurile optice posterioare par să se prelungească pe părțile laterale, la fel ca la modelul actual, însă această zonă este mascată. În rest, partea din spate pare foarte plată.
Versiune ID. Tiguan R-Line
Pe lângă versiunea standard, noul Volkswagen ID. Tiguan va avea și o variantă mai sportivă, care ar urma să preia, la fel ca Tiguan-ul cu motor termic, denumirea R-Line.
Această variantă primește în partea din față două faruri verticale, care înlocuiesc fantele verticale de tip Air Curtain. Din profil, atrag atenția jantele de 21 de inch cu design nou, care lasă să se vadă frânele cu tambur de pe spate.
VW ID.4 este un model cu tracțiune spate sau cu tracțiune integrală dominant pe puntea posterioară, ceea ce înseamnă că recuperarea de energie se va face în principal pe această axă. Frânarea este asigurată în mare parte electromagnetic, astfel încât frânele cu fricțiune sunt solicitate puțin.
În acest caz, frânele cu tambur sunt mai ieftine, spun oficialii Volkswagen. Spre comparație, ID. Polo are tracțiune față, iar recuperarea de energie se face pe puntea frontală, ceea ce permite folosirea frânelor cu discuri pe spate.
Noul ID. Tiguan va prelua platforma lui ID.4
Deocamdată, nu a fost comunicată nici o informație oficială despre partea tehnică a noului ID.4, alias ID. Tiguan. În primăvară, actualul ID.4 a primit noi motorizări și baterii, iar viitorul SUV electric ar urma să preia, cel mai probabil, aceeași platformă tehnică.
De asemenea, numele nivelurilor de echipare se vor inspira, însă, din modelul cu motor termic. Cu alte cuvinte, variantele Pure, Pro și GTX ar urma să fie înlocuite cu sisteme de propulsie fără nume, în timp ce nivelurile de echipare Trend, Life, Style și R-Line vor fi introduse, potrivit publicației Motor1.
Versiunea de bază ar urma să moștenească bateria LFP de 58 kWh și tracțiunea spate de 140 kW de la ID.4 Pure. Următoarea motorizare, care va înlocui ID.4 Pro, ar urma să primească tracțiune spate de 210 kW, asociată cu bateria de 77 kWh. Vor urma două variante cu tracțiune integrală, una care va înlocui Pro 4Motion de 220 kW, iar cealaltă GTX-ul de 250 kW.
La interior, asemenea lui Volkswagen ID.3 Neo, micul instrumentar de bord de 5,3 inch va fi înlocuit cu un nou ecran de 10 inch. La acesta s-ar adăuga îmbunătățirile platformei MEB+, precum condusul cu o singură pedală, încărcarea bidirecțională (V2L) și recunoașterea semafoarelor.
Volkswagen a anunțat deja că succesorul lui Volkswagen ID.4 va fi prezentat spre finalul acestui an, iar comercializarea ar urma însă să înceapă abia în 2027, sub numele ID. Tiguan.
