Leapmotor confirmă o schimbare radicală pe o piață de electrice importantă din Europa, acolo unde modelul T03 a depășit atât Tesla, cât și Dacia, devenind cea mai vândută mașină electrică din prima jumătate a anului.
Cu peste 21.800 de unități înmatriculate și prețuri promoționale care coboară până la 5.900 de euro pentru versiunea Van, T03 domină topul modelelor cu emisii zero accesibile de pe această piață.
Leapmotor T03 domină topul electricelor în Italia
Mașina electrică cea mai vândută în Italia nu mai este o Tesla, ci un Leapmotor. Este vorba despre micuța T03 care, cu 21.841 de unități comercializate în primul semestru al anului, a construit un avantaj foarte mare față de toate modelele concurente. Practic, vorbim despre una dintre cele mai evidente schimbări consemnate vreodată pe piața auto italiană pe segmentul EV.
Leapmotor a început să vândă T03 în Italia în toamna anului 2024, intrând pe piața europeană prin colaborarea cu gigantul Stellantis. În mai puțin de doi ani, city car-ul electric a devenit modelul cu cele mai multe înmatriculări, cu un avans semnificativ față de concurență. Acesta este urmat de Dacia Spring, cu 5.300 de unități, și de Tesla Model Y, cu 4.160 de exemplare. Top 5 este completat de Citroen C3 – 4.055 de unități și Tesla Model 3 – 3.698 de unități.
Diferența arată cât de mult s-a polarizat piața în jurul câtorva mașini de oraș accesibile și al unor modele deja consacrate. Spring rămâne una dintre cele mai accesibile mașini electrice la nivel de continent, însă în 2026 a pierdut treptat teren. Comparația cu primul semestru de anul trecut face și mai evidentă creșterea înregistrată de T03. Cu douăsprezece luni în urmă, modelul ocupa locul 7, cu 1.247 de unități înmatricultate, în timp ce liderul pieței era încă Tesla Model 3.
Preț competitiv și finalul stimulentelor
Principalul factor care a favorizat ascensiunea lui Leapmotor T03 îl reprezintă poziționarea de preț. Citadina pe baterii a chinezilor este disponibilă în Italia la un preț de listă de aproximativ 18.900 de euro, care o plasează printre cele mai accesibile EV-uri de pe această piață.
Când stimulentele erau încă active și se puteau cumula cu programul de casare, T03 ajunsese să coste aproximativ 7.900 de euro. Spre comparație, Dacia Spring, al cărei preț de listă pornește de la aproximativ 17.900 de euro, costa circa 6.900 de euro, iar BYD Dolphin Surf, care costă astăzi de la 19.610 de euro, se situa în jurul valorii de 8.490 de euro.
De asemenea, versiunea T03 Van, destinată utilizării în scopuri profesionale, poate coborî astăzi și până la aproximativ 5.900 de euro, datorită promoțiilor și facilităților fiscale legate de vehiculele comerciale ușoare.
