Cu ocazia evenimentului de prezentare a noilor Ibiza și Arona facelift, reprezentanții Seat au vorbit despre viitorul gamei Leon.
Concret, hatchback-ul de clasă compactă va primi o motorizare nouă full-hybrid, iar ulterior un facelift major.
Viitorul Seat Leon va fi disponibil în două variante de putere
Pe lângă anunțul că Ibiza și Arona vor primi motorizări mild-hybrid în 2027, Seat a dezvăluit că a patra generație a compactei spaniole va primi un nou motor electrificat în 2028. Astfel, producătorul de la Sabadell pregătește terenul pentru o actualizare mai amplă, care va sosi pe final de deceniu.
Această nouă motorizare va fi sistemul full-hybrid ce va debuta pe noua iterație Volkswagen T-Roc, care va debuta vara viitoare. Se știe deja că aceasta va include un motor pe benzină cu patru cilindri de 1,5 litri și unul electric. De asemenea, ansamblul va fi cuplat la o transmisie automată DSG cu șapte trepte. Motorizarea va fi disponibilă în două variante de putere: 134 CP și 167 CP.
Este de așteptat ca motorul electrificat să ofere îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește consumul de combustibil și emisiile de CO2. Sistemul full-hybrid nu va fi disponibil doar pe hatchback-ul Leon, ci și pe varianta Estate.
La scurt timp după lansarea modelului hybrid, Seat va introduce pe piață în 2029 o „gamă Leon actualizată”. Având în vedere că actualul model va avea aproape 10 ani atunci, ne așteptăm la noutăți semnificative de design. Detaliile sunt deocamdată limitate, dar este așteptată o evoluție a actualului limbaj de design al mărcii, cu un aspect mai ascuțit și unghiular, tehnologii noi și un interior revizuit.
Viitorul Leon electrificat ar putea primi și motorizări mild-hybrid și plug-in hybrid
Într-un interviu acordat publicației Auto Express, Sven Schuwirth, vicepreședinte executiv al Seat a declarat: „Veți fi surprinși. Anul trecut am introdus schimbări la sistemul de infotainment și adăugarea plug-in hybrid pentru Leon – în 2029 va avea loc o actualizare mult mai amplă”.
Probabil că modelul va păstra platforma MQB evo existentă, ceea ce înseamnă că, pe lângă sistemul full-hybrid, va exista posibilitatea menținerii versiunilor mild-hybrid și plug-in hybrid.
În prezent, SEAT este perceput ca un „entry brand” în Grupul Volkswagen. Asta înseamnă că politica de prețuri va deveni tot mai importantă pentru Leon și alte modele viitoare. Având în vedere obiectivul de a concura cu VW și Skoda, Schuwirth a precizat că Seat are potențialul de a rivaliza în materie de prețuri chiar și cu Dacia.
„Putem face acest lucru, în funcție de model. Nu ne place să ne concentrăm doar pe valoare; suntem o marcă spaniolă și cu siguranță vom păstra un nivel emoțional, pentru că acesta este un adevărat atu”.
