Germanii de la Mercedes-AMG au dezvăluit noua versiune de performanță a modelului CLA electric, denumită CLA 45 4Matic+.
Modelul vine atât în versiune Sedan, cât și Shooting Brake și primește o configurație EV cu trei motoare electrice cu până la 680 de cai-putere.
Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ electric produce 680 CP și 1.759 Nm de cuplu
Mercedes-AMG CLA 45 a revenit, dar nu așa cum îl știam cu toții, și anume cu motorul turbo pe benzină de 2,0 litri. Acesta a fost înlocuit de o configurație EV cu trei motoare electrice, care preia tehnologia cu flux axial de la berlina AMG GT 4-Door Coupe.
Combinația dintre motorul montat frontal și cele două de pe puntea spate generează o putere maximă de 680 CP. Puterea continuă livrată de cele trei unități electrice este mai mică, de 612 CP. Chiar și așa, este o valoare impresionantă pentru un electric din acest segment, cu mult peste cei 416 CP oferiți de motorul cu patru cilindri al vechiului AMG CLA 45 termic.
Cuplul motor este și mai spectaculos, și anume 1.759 Nm, o valoare de peste trei ori mai mare decât cei 500 Nm generați de motorul vechiului AMG CLA 45, cel mai puternic „patru cilindri” montat vreodată pe o mașină de serie. În afară de nume, cele două mașini mai au în comun sistemul de tracțiune integrală 4Matic+.
0-100 km în 3 secunde și viteză de vârf de 270 km/h
Aici se opresc, însă, asemănările. Cifrele de performanță sunt extraordinare, fie că vorbim despre berlină sau despre break. Noul Mercedes-AMG CLA 45 electric accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3 secunde, în timp ce viteza de top pe care o poate atinge este de 270 km/h cu pachetul AMG Dynamic Plus. Chiar și fără acest pachet, viteza de vârf de 250 km/h este respectabilă.
Cele trei motoare electrice sunt alimentate de un pachet de baterii litiu-ion cu o capacitate utilă de 94 kWh. Varianta Sedan promite o autonomie de peste 670 de kilometri în ciclul combinat WLTP, în timp ce versiunea Shooting Brake, care este ceva mai grea și mai puțin aerodinamică, poate parcurge peste 640 de kilometri cu o singură încărcare.
Mercedes-AMG spune că timpul de așteptare pentru reîncărcare va fi minim. Cu suport pentru încărcare la o putere de 330 kW, repriza de încărcare a bateriei de la 10% la 80% se realizează în doar 22 de minute. De asemenea, în doar 10 minute, Mercedes-AMG CLA 45 recuperează suficientă energie pentru a mai parcurge peste 270 de kilometri. Pentru eficiență maximă, motorul electric de pe axa față se deconectează automat când puterea sa nu este necesară, activând un mod de propulsie exclusiv pe punctea spate.
Scaune care imită vibrațiile unui motor termic
Berlina electrică de performanță germană simulează schimbări de trepte asemenea „fratelui” său mai mare. Totodată, el simulează sound-ul unui propulsor termic, însă de această dată al unuia cu patru cilindri, nu al unui V8 așa cum este cazul lui Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.
Pentru a imita și mai mult experiența motorului termic, noul electric de performanță dispune de scaune sport care integrează motoare mici care produc vibrații, iar instrumentarul de bord digital afișează un indicator pentru schimbarea optimă a treptelor și chiar un turometru.
Noul Mercedes-AMG CLA electric este dotat cu ansamblul MBUX de a patra generație, pe care l-am văzut deja pe cele mai noi modele Mercedes-Benz. Acesta integrează inteligență artificială prin Chat GPT, Microsoft Bing și Google Gemini. În spate sunt disponibile doar două scaune individuale comparativ cu bancheta cu trei locuri a versiunii termice CLA.
