Mercedes-AMG a dezvăluit cel mai recent membru al familiei sale, noul AMG GT 4-Door Coupe, un automobil de înaltă performanță care marchează trecerea definitivă la propulsia electrică.
Bolidul din Stuttgart își face debutul cu un design complet regândit și cu o putere maximă impresionantă de 1.170 CP.
Mercedes-AMG GT este primul model exclusiv electric din gama de performanță a producătorului
Noul Mercedes-AMG GT 4-Door este mai mult decât un simplu facelift. Modelul reprezintă o eră complet nouă pentru un model de performanță AMG. Inspirat de conceptul AMG GT XX, prezentat în urmă cu aproape un an, coupe-ul cu patru uși adoptă un limbaj de design nou și primește un sistem de propulsie cu totul special.
Cea mai mare noutate constă în eliminarea motorului V8. Locul acestuia a fost luat de un grup motopropulsor complet electric, care face din AMG GT 4-Door Coupe primul model exclusiv electric din gama de performanță.
Mercedes-AMG a reproiectat integral exteriorul, având ca sursă de inspirație conceptul AMG GT XX, de la care a preluat inclusiv linia plafonului plonjată și designul grilei frontale. Cu toate acestea, există câteva diferențe evidente față de prototip. Versiunea de serie are lunetă și, de asemenea, trei stopuri pe fiecare parte și o bandă LED poziționată deasupra acestora, care are un finisaj „dark”.
Aerodinamica joacă un rol esențial în designul noului AMG GT 4-Door, două elemente aerodinamice active preluând cea mai mare parte din această sarcină. Există un spoiler posterior care se activează în funcție de viteză și care îmbunătățește fluxul de aer la viteze mari. În același timp, mașina a primit un difuzor posterior care se extinde cu câțiva centimetri din bara spate. Împreună, cele două elemente contribuie la obținerea unui coeficient aerodinamic Cd foarte scăzut: 0,22.
Un interior marca Mercedes-Benz
Mercedes-AMG ne-a oferit un preview al interiorului AMG GT 4-Door acum câteva luni, însă chiar și așa sunt multe lucruri demne de menționat. Piesa dfe rezistență o reprezintă un sistem de infotainment complet nou, care, cel puțin deocamdată, este oferit exclusiv pe AMG GT 4-Door. Acesta dispune de un ecran pentru șofer montat în unghi, cu guri de ventilație integrate în spatele său, care se continuă cu un display pentru pasagerul din dreapta, similar celor întâlnite pe alte modele Mercedes-Benz. Deși numărul butoanelor fizice a fost redus drastic, selectoarele pentru modurile de condus de pe consola centrală au fost păstrate.
În ciuda prezenței dominante a ecranelor, restul habitaclului transmite o eleganță specifică mărcii. Se remarcă combinația de piele, fibră de carbon și detalii metalice cu gurile de ventilație din plastic care au o textură oarecum ieftină, regăsite și pe noul S-Class. Plafonul reprezintă o altă premieră pentru Mercedes. Acoperișul panoramic din sticlă Sky Control este dotat cu LED-uri integrate care afișează logo-ul AMG, creând un efect spectaculos pe timp de noapte. Dacă acest lucru nu este pe gustul pasagerilor, se poate comuta între sticlă transparentă și mată printr-o simplă atingere a unui buton.
Pasagerii din spate beneficiază de porturi USB-C și comenzi proprii pentru climatizare, însă nu există o cotieră centrală rabatabilă cu suporturi pentru pahare. În schimb, coborârea sectorului central deschide doar un pasaj de trecere spre portbagaj, fără spațiu suplimentar de depozitare.
Deoarece Mercedes-AMG GT 4-Door este un model complet electric, acesta beneficiază de un „frunk”, care nu excelează ca dimensiuni, având doar 59 de litri. Totuși, este suficient de mare pentru a depozita cablurile de încărcare sau o geantă de mici dimensiuni.
Un alt detaliu interesant este acela că, spre deosebire de modelele AMG termice, care au o plăcuță aplicată pe motor, noul Mercedes-AMG GT 4-Door are această plăcuță amplasată în interiorul frunk-ului. Ea include un cod QR care, odată ce este scanat, te trimite către videoclipuri cu inginerii și designerii mașinii. Fiecare dintre aceștia împărtășesc mici povești și detalii din procesul de dezvoltare al modelului.
O baterie mai mare și mai performantă
Noul Mercedes-AMG GT 4-Door utilizează un pachet de baterii complet nou, dezvoltat „in house”, cu răcire directă pentru fiecare celulă în parte. Celulele sunt mai mici și mai subțiri decât înainte, ceea ce conferă o densitate mai mare, care îmbunătățește atât puterea, cât și autonomia. Acumulatorul de 106 kWh alimentează cele trei motoare electrice de tip flux axial – două montate posterior și unul pe axa față.
În ceea ce privește autonomia, germanii susțin că Mercedes-AMG GT 4-Door poate parcurge până la 700 de kilometri în ciclul WLTP. Suportă, de asemenea, încărcare ultra-rapidă de 600 kW, care poate adăuga peste 460 de kilometri de autonomie în doar 10 minute. Aceeași tehnologie de încărcare și baterie a contribuit la recordul de anduranță, care a fost stabilit de conceptul AMG GT XX: 5.472 km în 24 de ore.
La lansare, AMG GT 4-Door va fi disponibil în două versiuni: GT55 și GT63. Prima dintre ele dezvoltă până la 805 CP și un cuplu impresionant de 1.800 Nm, resursele fiind transmite către toate cele patru roți. Cu această configurație, bolidul accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 2,4 secunde.
Varianta mai puternică oferă până la 1.153 CP și 2.000 Nm de cuplu. Acest lucru îi permite să accelereze cu start de pe loc până la 100 km/h în doar 2,0 secunde. Viteza maximă în cazul ambelor versiuni este limitată electronic la 300 km/h. Mercedes-AMG GT 4-Door este prevăzută cu o unitate AMG Drive Unit cu mai multe moduri de condus, inclusiv Sport+. În acest mod, mașina redă în difuzoare un sunet artificial de V8.
Mercedes-AMG nu a anunțat încă prețurile oficiale pentru noul GT 4-Door. Producția va începe în vara acestui an la uzina din Sindelfingen, Germania. Primele exemplare vor ajunge în showroom-uri spre sfârșitul anului 2026.
