Audi a publicat informațiile și fotografiile oficiale referitoare la noul model A6 e-tron, cel mai nou membru al gamei electrice din portofoliul producătorului german de automobile.
Noua generație A6 este prima din istorie complet electrică și va fi disponibilă în două variante de caroserie.
Noul Audi A6 e-tron este construit pe platforma PPE
Eforturile de început ale Audi în segmentul electric s-au concentrat pe crossovere. Acum, însă, marca din Ingolstadt tocmai și-a diversificat portofoliul de vehicule cu emisii zero lansând noul A6 e-tron. Vorbim despre cel de-al doilea model dezvoltat pe platforma PPE, care a stat la baza modelelor Q6 e-tron și a noului Porsche Macan.
Potrivit comunicatului oficial, noul model cu emisii zero va oferi cifre de invidiat în materie de performanță, autonomie, eficiență și încărcare. Audi A6 e-tron va fi oferit în două variante de caroserie: Sportback și Avant (break).
Noul A6 e-tron pune accent pe eficiență, astfel că versiunea Sportback are un coeficient aerodinamic Cd de 0,21, în timp ce, în cazul Avant-ului, coeficientul este de 0,24. Din punct de vedere estetic, A6 e-tron urmează trendul ca aproape fiecare mașină din zilele noastre să aibă faruri separate, cu luminile principale poziționate sub o bandă luminoasă LED și semnalizatoare. Din acest punct de vedere, noul model se aseamănă cu crossover-ul Q6 e-tron.
Partea frontală este dominată de o grilă „frameless”, un element distinctiv pentru noile modele Audi. La spate regăsim pe ambele variante de caroserie o bandă luminoasă LED, care integrează logo-ul Audi, care este și el iluminat. Aspectul exterior al mașinii este completat de jantele cu design specific, care au 19, 20 și 21 de inch.
Toate versiunile A6 e-tron, inclusiv S6-etron, primesc o baterie de 100 kWh
Interiorul noului Audi A6 electric reflectă noua filosofie de design a mărcii celor patru cercuri. Astfel, în standard, modelul german cu emisii zero vine cu două ecrane, unul de 11,9 inch pentru instrumentarul de bord și celălalt de 14,5 inch pentru sistemul de infotainment, întocmai ca în cazul noului A5. Opțional, se poate comanda și un al treilea display, de 10,9 inch, care este amplasat în dreptul pasagerului din dreapta.
Noile A6 e-tron Sportback și A6 e-tron Avant primesc câte un motor electric, montat pe axa posterioară. Unitatea generează o putere maximă de 367 CP și ajută ambele versiuni să sprinteze de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde. Viteza de vârf anunțată este de 210 km/h. Toate versiunile Audi A6 e-tron, inclusiv varianta sportivă S6 e-tron, vor primi o baterie de 100 kWh, care are o capacitate utilă de 99,4 kWh. Ulterior, va fi oferită și o baterie de 83 kWh.
Versiunea de performanță S6 e-tron este pusă în mișcare de două motoare electrice, care oferă în total 503 CP și, bineînțeles, tracțiune integrală. Bagajul de putere poate ajunge la 550 CP cu funcția „launch control” activată. Cu aceste resurse, modelul electric de performanță atinge „suta” în 3,9 secunde și de aici o viteză de top de 240 km/h.
În ceea ce privește autonomia, A6 Sportback poate parcurge până la 756 de kilometri cu un plin de baterie, în timp ce break-ul oferă o autonomie ce poate ajunge la 720 de kilometri. Versiunea sport S6 Sportback e-tron oferă o autonomie de 675 de kilometri în regim WLTP, iar S6 Avant e-tron are o autonomie de 647 de kilometri.
Noile Audi A6 e-tron și S6 e-tron vor fi disponibile pentru comenzi începând cu luna septembrie, în ambele variante de caroserie. Prețurile vor fi de 75.600 de euro pentru versiunea Sportback și 99.500 de euro pentru Avant.
