BYD a publicat primele detalii și fotografii oficiale ale noului Dolphin G DM-i, un hatchback plug-in hybrid destinat traficului urban, care va ajunge și în Europa.
Modelul chinezesc debutează cu îmbunătățiri semnificative față de predecesorul său, atât în ceea ce privește tehnologia de bord, cât și sistemele de asistență la condus.
Noul BYD Dolphin G DM-i vine cu mici diferențe estetice
În România îl cunoaștem sub numele de Dolphin Surf și, într-o perioadă relativ scurtă, și-a câștigat pe merit un loc pe podiumul celor mai vândute mașini electrice. Producătorul chinez a introdus între timp și o variantă plug-in hybrid a hatchback-ului său de segment B, care a fost dezvoltată special pentru piețele internaționale, inclusiv Europa.
La exterior, BYD Dolphin G DM-i se deosebește puțin de varianta Surf. Deși dimensiunile rămân compacte – 4,16 metri în lungime și 1,82 metri în lățime – modelul primește jante noi de 16 inch și stopuri LED restilizate, care integrează o nouă semnătură luminoasă. De asemenea, paleta de culori disponibile includ cinci nuanțe noi: Orange, Mint Green, Warm White, Light Green și Pink. Toate sunt incluse în preț, fără costuri suplimentare.
La interior, noutățile sunt mai evidente. Ecranul central este mai mare, având o diagonală de 12,8 inch și este mai clar comparativ cu cel anterior. Sistemul se numește DiLink 150 și permite inclusiv o vizualizare 3D a mașinii, precum și un sistem de navigație mai avansat.
În același timp, chinezii au schimbat și materialele, cu o nouă schemă de culori denumită „Oatmeal Rice”, mai deschisă decât până acum. Ca dotări, apar încărcarea wireless de 50 W, scaune față încălzite și reglaj electric al scaunului șoferului pe șase direcții.
Patru versiuni și prețuri de la 22.000 de euro
O altă noutate pentru BYD Dolphin G DM-i o reprezintă sistemele de asistență la condus. Opțional este disponibil pachetul „Divine Eye B”, care poate include și un senzor LiDAR. Acest sistem ajută mașina să mențină banda de deplasare, să regleze viteza în funcție de trafic și să gestioneze situații precum semafoare și sensuri giratorii într-un mod mai autonom față de sistemele de bază.
Sunt disponibile două baterii. Versiunea Active dispune de o baterie de 7,42 kWh, suficientă pentru 40 km în modul pur electric conform ciclului WLTP combinat, și o autonomie totală de 1.020 km. Edițiile Boost, Comfort și Sport urcă ștacheta cu o baterie Blade de 18,3 kWh, care aduce autonomia electrică la 105 km, extinde parcursul total combinat la 1.040 km și reduce emisiile de CO₂ de la 60 g/km la doar 32 g/km.
Sistemul de propulsie combină un motor electric sincron cu magneți permanenți care dezvoltă de unul singur 163 CP cu un motor pe benzină de 1,5 litri, care funcționează în principal ca generator sau suport în regim hibrid. Sprintul 0-100 km/h se realizează în aproximativ 8,3 secunde, în funcție de versiune.
Gama BYD Dolphin G DM-i va cuprinde patru versiuni: Active, Boost, Comfort și Sport. Iată cât va costa modelul plug-in hybrid chinezesc:
- Active: preț de listă circa 24.000 euro, preț promoțional aprox. 22.000 euro;
- Boost: preț de listă circa 27.000 euro, preț promoțional aprox. 25.000 euro;
- Comfort: preț de listă circa 28.500 euro, preț promoțional aprox. 27.200 euro;
- Sport: preț de listă circa 29.500 euro, preț promoțional aprox. 28.200 euro.
