Volkswagen a publicat primele imagini-teaser cu noua versiune de performanță T-Roc R a SUV-ului său de clasă compactă, care apare deocamdată camuflat, înaintea dezvăluirii oficiale din această lună.
Fotografiile dezvăluie câteva dintre elementele care diferențiază viitorul crossover sportiv de versiunea standard, cum ar fi cele patru terminații ale sistemului de evacuare, o bară spate reproiectată și jante vizibil mai late.
Ce dezvăluie primele imagini cu Volkswagen T-Roc R
Imaginile, care au fost publicate pe pagina oficială de Facebook a Volkswagen R, vin într-un moment în care divizia de performanță a constructorului din Wolfsburg pregătește terenul pentru prezentarea oficială a noului model.
Mai multe informații apărute în presa de specialitate indică faptul că debutul ar putea avea loc înainte de sfârșitul lunii noiembrie. Deocamdată, Volkswagen nu a confirmat dacă noul T-Roc R va fi lansat doar în Europa sau dacă va ajunge și pe alte piețe, inclusiv în Statele Unite, și nici ce motorizare se ascunde sub caroseria camuflată.
Noua generație Volkswagen T-Roc a ajuns în showroomurile europene spre sfârșitul anului 2025. Modelul este construit pe arhitectura MQB evo, aceeași care este utilizată și de versiunea actualizată a compactei Golf. Această platformă comună face posibilă dezvoltarea unei versiuni de performanță R. Acesta este cel de-al doilea teaser publicat de Volkswagen, după cel din luna noiembrie a anului trecut.
Cele mai noi fotografii dezvăluie un pachet exterior cu linii mai agresive decât cele ale vechiului T-Roc R, precum și jante care par mai mari și mai late. Partea din spate beneficiază de o bară de protecție redesenată, în special în zona inferioară, acolo unde sunt integrate două terminații duble ale sistemului de evacuare, un detaliu neobișnuit pentru SUV-urile VW termice. Prin urmare, această configurație este cel mai clar indiciu vizual că avem de-a face cu o versiune orientată către performanță.
Prototipul din imagini utilizează jante de 19 inchi, iar dacă această dimensiune va fi păstrată și pe versiunea finală de serie, diferențele față de celelalte versiuni T-Roc vor fi și mai evidente.Totuși, fotografiile nu sunt însoțite și de o fișă tehnică, ceea ce înseamnă că motorizarea, prețurile și piețele pe care va fi comercializat noul SUV sportiv rămân deocamdată necunoscute.
Volkswagen T-Roc R ar putea prelua motorul de 328 CP de la Golf R
În ceea ce privește motorizarea, noul T-Roc R ar putea prelua sistemul de propulsie de pe actualul Volkswagen Golf R. Este vorba despre un motor turbo pe benzină, cu patru cilindri și 2,0 litri, asociat cu un sistem de tracțiune integrală. În configurația actuală, Golf R dezvoltă 328 CP și un cuplu maxim de 420 Nm.
Dacă Volkswagen va utiliza aceeași configurație și pe noul T-Roc R, diferența față de generația precedentă va fi semnificativă. Vechiul T-Roc R dezvolta aproximativ 296 CP și un cuplu maxim de 400 Nm.
Deocamdată, constructorul german nu a confirmat transferul motorului de pe Golf R, astfel că aceste cifre sunt simple speculații, nu specificații oficiale. O altă posibilitate vehiculată este integrarea unui sistem mild-hybrid la 48 V, soluție care ar putea contribui la reducerea consumului și a emisiilor, în contextul reglementărilor europene tot mai stricte.
Va fi noul T-Roc R ultimul SUV sportiv Volkswagen cu motor pe benzină?
Dincolo de specificațiile tehnice, există o întrebare importantă legată de viitorul diviziei Volkswagen R: va fi această generație T-Roc R ultimul model nou de performanță al mărcii echipat cu un motor convențional pe benzină?
Volkswagen pregătește o tranziție către arhitecturi electrice pentru viitoarele sale modele sportive, inclusiv pentru hot-hatch-uri și SUV-uri. Totuși, producătorul german nu a oferit deocamdată un calendar oficial al acestei schimbări.
Până atunci, noul T-Roc R are toate șansele să devină unul dintre cele mai interesante modele sportive din gama compactă Volkswagen, mai ales dacă va prelua motorizarea și sistemul de tracțiune integrală de la Golf R.
