BMW a publicat un teaser video cu viitorul Seria 3 cu motor termic, un model complet nou care va fi dezvăluit în premieră mondială în ultima zi a lunii septembrie.
Noua generație a berlinei bavareze de clasă compactă promite un design exterior nou și un interior modern, cu multe ecrane, inspirat de „fratele” electric i3.
Noul BMW Seria 3 va împrumuta interiorul de la „fratele” electric i3
Noua generație Seria 3 este pe cale să intre într-o nouă eră, iar de data aceasta modificările vor fi semnificative. Sedanul german de generația a opta, cunoscut intern sub numele de cod G50, va debuta în Europa marți, 30 septembrie, cu un exterior complet schimbat și un habitaclu radical diferit, care împrumută foarte mult de la sedanul complet electric i3.
Asta nu înseamnă că BMW a creat două versiuni ale aceleiași mașini, deoarece Seria 3 și i3 au la bază platforme complet diferite. Versiunile cu motoare termice rămân fidele arhitecturii CLAR, care este folosită de mulți ani, în timp ce versiunile lor fără emisii se sprijină pe noua platformă Neue Klasse, aceeași pe care este construit și SUV-ul iX3. Din punct de vedere vizual, totuși, cele două automobile ar trebui să semene izbitor de mult.
În același timp, interiorul noului Seria 3 termic va fi „croit” din același material, ceea ce înseamnă și mai puține comenzi fizice și un accent puternic pe ecrane tactile.
Logica ne spune că Seria 3 va fi mai puțin spațioasă decât i3, deoarece va avea în continuare un tunel central pe podea, necesar pentru transmisie și pentru evacuare. În consecință, pasagerii din spate vor avea probabil mai puțin loc decât într-un i3, care are podeaua complet plată.
Teaserul video poate fi vizionat aici.
Nouă versiune Seria 3 Touring
Deși premiera din această săptămână nu va include M3 în versiunea completă, vom vedea „fratele” său M Lite, M350 xDrive, care îl va înlocui pe actualul M340i xDrive, cu propulsor cu șase cilindri în linie mai puternic și un mod cu tracțiune spate.
Acesta din urmă nu va fi însă disponibil pentru început, deoarece BMW a planificat o actualizare software „over the air” în 2027 pentru a debloca tracțiunea spate. Marca din Munchen a anunțat deja că nu va exista nici un alt model Seria 3 cu șase cilindri (în afară de M3), așa că versiunea diesel din Europa, M340d, va ieși din peisaj.
Mai jos în gamă, ne putem aștepta la un mix de motoare pe benzină cu patru cilindri și sisteme hibride plug-in, în timp ce viitorul motoarelor diesel pare tot mai incert. Fanii mărcii nu trebuie să-și facă prea multe speranțe nici în privința unei cutii de viteze manuale, deoarece chiar și următoarea generație M3 ar putea fi oferită exclusiv cu transmisie automată. În schimb, ar trebui să apară o nouă versiune Touring (break), cunoscut intern drept G51.
Noul BMW Seria 3 pe benzină nu va fi produs la München
Un detaliu interesant pe care BMW l-a dezvăluit deja în perioada premergătoare dezvăluirii sedanului este acela că, la noului Seria 3 termic au fost folosite materiale reciclate în proporție de 25%.
De asemenea, se mai știe că va fi primul „treiar” pe care constructorul german nu îl va produce la fabrica din München, producția fiind mutată la Dingolfing. G50 se conturează ca un Seria 3 cu totul deosebit, fie și pentru că BMW pare hotărât să facă denumirea să funcționeze pentru un public care s-a schimbat radical de când a apărut G20.
Cu noua Seria 3 termic și noul i3, BMW poate mulțumi atât clienții de mașini electrice, cât și pe cei interesați de plug-in hibrid, dar și pe entuziaștii old-school care își doresc în continuare ca roțile din spate să fie cele care împing mașina.
