Tesla închide un capitol important din istoria sa: automobilele sale Model S și Model X, două dintre cele mai emblematice vehicule electrice din toate timpurile au ieșit oficial din producție.
Dispariția lor marchează sfârșitul unei ere și deschide calea către o nouă direcție strategică pentru compania condusă de cel mai bogat om al planetei, Elon Musk.
Ultimele exemplare Tesla Model S și Model X au părăsit linia de producție
Timp de 14 ani, Tesla Model S a stabilit standardul pentru ceea ce definește o mașină electrică modernă. De partea cealaltă, în ultimii 11 ani, Model X a transferat aceste calități într-un format mai mare, un SUV cu trei rânduri de scaune și șapte locuri. În ciuda concurenței constante și a scăderii vânzărilor, ambele modele au rămas o parte importantă a portofoliului Tesla.
Era lui Model S tocmai a ajuns la sfârșitul carierei, ultimele unități părăsind linia de asamblare din Fremont, California. Constructorul american a anunțat încheierea acestei etape printr-o postare pe rețeaua X, în care apar două mașini vopsite în culoarea Ultra Red, alături de un Model S negru pe care au semnat toți muncitorii fabricii.
Model S a fost o mașină importantă nu doar pentru Tesla, ci pentru întregul segment electric. La lansarea din 2012, misiunea americanilor era oarecum diferită de cea actuală, și anume să producă o gamă din ce în ce mai accesibilă de EV-uri. Berlina din Austin a demonstrat că vehiculele electrice pot fi atrăgătoare și rapide, oferind companiei prestigiul necesar pentru a continua să evolueze, precum și o sursă de venituri pentru dezvoltarea de noi mașini.
Tesla Model 3 a apărut aproximativ cinci ani mai târziu, urmat la scurt timp de Model Y. Cu timpul, SUV-ul a devenit cea mai vândută mașină din lume, însă nimic din toate atea nu ar fi fost posibil dacă nu ar fi existat Model S și Model X.
De ce a fost revoluționar Model S
Model S oferea la început o autonomie maximă de doar aproximativ 260 km, dar cei care erau dispuși să cheltuiască ceva mai mult primeau în plus 140 km de autonomie. Această cifră poate părea modestă, dar trebuie amintit că era anul 2012, iar singurul model electric autentic prezent pe piață în acel moment era Nissan Leaf, care oferea o autonomie mult mai mică.
Mai târziu, Model S a devenit primul vehicul electric din SUA care a depășit pragul de 480 km autonomie, iar ulterior tot primul care a trecut de pragul de 644 km, conform scalei EPA.
Evoluțiile ulterioare ale lui Model S l-au propulsat în segmentul supercarurilor. Versiunea Plaid se lăuda cu un sprint 0-100 km/h în doar 1,99 secunde. Cu timpul, a fost încoronat rege al „sfertului de milă” (402 metri) cu un timp impresionant de 9,2 secunde, mai ales că reușea să fie mai rapid decât un Bugatti Chiron Super Sport.
De ce s-a renunțat la Model S și Model X
Cu timpul, Model S și Model X au devenit victime ale succesului Tesla. Odată ce Model 3 și Model Y au ajuns automobile de volum, vânzările lui S și X nu au mai reprezentat o prioritate pentru constructorul american, transformându-le în modele de nișă din ce în ce mai învechite, relatează es.Motor1.
Între timp, piața a continuat să avanseze, iar concurența în segmentul electric de lux a explodat, cu jucători precum Porsche, Lucid și Rivian inovând fiecare în felul său. Acum, Tesla va începe demontarea liniei de producție a celor două modele pentru a construi ceea ce consideră că va fi următorul său produs revoluționar: roboții umanoizi.
