Producătorul chinez Zeekr a dezvăluit noua sa tehnologie de încărcare ultra-rapidă de 1,2 MW pentru vehiculele electrice.
Aceasta va fi lansată oficial în cel de-al doilea trimestru al anului și este de așteptat să ofere puteri de încărcare mai mari decât platforma prezentată acum două săptămâni de BYD.
Zeekr va dezvălui noua tehnologie de încărcare la Shanghai
Zeekr este una dintre companiile chineze care deține o rețea de încărcare extinsă, care numără 826 de stații cu un total de 4.007 puncte de încărcare. Chinezii au început în 2021 cu stații de 360 kW, apoi au trecut de pragul de 600 kW, în 2022, și de 800 kW, în 2023. Acum, însă, asiaticii fac un salt uriaș până la 1,2 MW, și spun că noile stații vor marca trecerea la ceea ce ei numesc „epoca megawaților”.
Noua tehnologie Zeekr va fi dezvăluită oficial în cadrul Salonului Auto de la Shanghai din luna aprilie, iar implementarea în spațiile publice va începe imediat după eveniment. Stația este echipată cu un sistem de răcire lichidă, aplicat inclusiv cablurilor care se conectează la vehicule. Fiecare locație va avea zece prize de încărcare, capabile să livreze simultan 1,2 MW către zece automobile.
Deocamdată, cei de la Zeekr nu au dezvăluit voltajul acestor stații. Rămâne de văzut dacă vor rămâne la 800V sau vor adopta standardul de 1.000V, similar cu cel al stațiilor BYD. În cazul în care vor alege varianta de 1.000V, sistemul va necesita un curent de 1.200A, ceea ce va impune soluții avansate de răcire.
Chinezii oferă puteri de încărcare de două ori mai mari decât Tesla
Spre deosebire de BYD, care deja a lansat două automobile compatibile cu încărcarea de 1 MW, Zeekr nu are încă în portofoliu astfel de vehicule compatibile cu noua stație de 1,2 MW. Totuși, având în vedere că a stabilit mai multe recorduri în domeniul încărcării rapide cu bateriile sale LFP, nu ar fi surprinzător ca, până la show-ul de la Shanghai, Zeekr să prezinte și o baterie adaptată acestui nivel de putere alături de un nou model compatibil.
Experții spun că această competiție ilustrează ritmul incredibil în care se dezvoltă industria auto chineză. În timp ce Tesla continuă să utilizeze stații de 500 kW la nivel global, iar în Europa nu există încă nici o stație publică mai puternică de 550 kW, China face deja tranziția către o infrastructură capabilă să alimenteze simultan zece vehicule cu 1,2 MW fiecare. Astfel, locațiile Zeekr vor dispune de o putere totală de 12 MW.
Pe 17 martie, BYD a dezvăluit încărcătorul său ultra-rapid care acceptă 1.000 kW sau 1 MW de putere de încărcare. Aceasta reprezintă o premieră în industrie. Oficialii mărcii au declarat la momentul respectiv că încărcătorul ar putea furniza energie pentru 2 kilometri de autonomie într-o secundă sau pentru 400 de kilometri în 5 minute. BYD va construi peste 4.000 de stații „supercharger” care suportă puteri de încărcare de 1.000 kW.
