Omoda a dezvăluit în cadrul Chery International User Summit 2026 de la Wuhu, China, o versiune aproape finală de serie a primului său crossover cu vocație off-road, denumit simplu X.
Noul Omoda X are un design inspirat de roboții din filmele SF („mecha”), o gardă la sol de 200 mm și o gamă electrificată destinată piețelor din toată lumea. Promite să fie la fel de potrivit pentru oraș, pe cât este pentru drumurile accidentate.
Omoda X este un crossover de 4,70 metri cu design off-road „mecha”
Modelul măsoară aproximativ 4,70 metri în lungime și adoptă un limbaj stilistic pe care constructorul chinez îl denumește „Crossvolution”. Este o abordare care îmbină utilizarea urbană și explorarea ușoară departe de drumurile asfaltate, cu proporții specifice unui crossover.
Datele exacte privind demararea producției și lansarea comercială în fiecare țară nu au fost încă anunțate. Cu toate acestea, poziționarea modelului a fost deja descrisă ca fiind globală în urma prezentării din cadrul evenimentului de la Wuhu.
Partea frontală pătrățoasă și suprafețele plane ale lui Omoda X evocă un stil pe care mai mulți observatori l-au comparat cu estetica „mecha”. Proporțiile musculoase sunt concepute pentru a transmite robustețe, fără a renunța la o amprentă dinamică pe șosea. Este aceeași abordare pe care Omoda o anticipase prin primele teasere ale noului X. Se vorbea despre o combinație între liniile tensionate ale unei mașini sport și soliditatea unui off-roader.
Habitaclul confirmă configurația digitală pe care am văzut-o deja la alte modele ale mărcii. Panoul de instrumente de 10,25 inchi este însoțit de un ecran central pentru infotainment de 13,2 inchi și comenzile principale. Nu este încă clar dacă tabloul de bord final de serie va prelua fidel această configurație. Este posibil ca unele detalii să sufere modificări înainte de lansarea comercială.
Designul exterior împărtășește câteva coduri estetice cu cea mai recentă linie de familie, vizibile, de exemplu, la modelul Omoda 5 Next reînnoit. Modelul X se remarcă printr-o amprentă mai verticală și prin detalii care amintesc în mod explicit de utilizarea în regim off-road, cum ar fi pasajele roților evazate și consolele scurte.
Motorizări hibride, plug-in hybrid și pur electrice
Cifrele publicate până acum se referă la capacitățile fizice ale vehiculului, nu la performanțele motorizărilor. Garda la sol declarată este de 200 mm, capacitatea de trecere prin vad depășește 700 mm , iar capacitatea maximă de remorcare ajunge la 1.800 kg, cu o sarcină utilă pe plafon fixată la 75 kg .
Aceste cifre plasează Omoda X într-o categorie de capabilități de crossover de înaltă performanță. Cu toate acestea, modelul nu intră în segmentul vehiculelor off-road specializate, cu reductor și blocaje dedicate.
Conform informațiilor oficiale, noul Omoda X va dispune de o gamă electrificată, cu variante full hybrid, plug-in hybrid și 100% electrice, însă detaliile tehnice nu au fost încă divulgate. Sunt versiuni gândite pentru a fi comercializate la nivel global pe principalele piețe de export ale mărcii, inclusiv pe cele din Europa.
Compania a anunțat deja dotări tehnice importante, cum ar fi vederea nocturnă cu imagine termică, sisteme de asistență bazate pe inteligență artificială și sisteme ADAS avansate. Aceste caracteristici, împreună cu capacitățile de traversare a vadurilor și de remorcare, vor defini caracterul noului Omoda X în lunile următoare.
