La o lună și jumătate după ce a fost lansată pe piața din Coreea de Sud, noua generație Hyundai Tucson și-a făcut debutul oficial și în Europa.
Modelul vine cu un design exterior și interior complet reînnoite, dimensiuni mai generoase și motorizări hibride cu până la 292 de cai-putere.
Noul Hyundai Tucson este mai mare decât generația anterioară
Hyundai și-a făcut un obicei din a reinventa complet designul modelelor sale odată cu trecerea la o nouă generație, iar Tucson nu face excepție de la această regulă. Cu linii drepte și muchii pronunțate, parcă desenat cu rigla, crossover-ul coreean capătă un aspect colțuros și robust, aproape futurist. Noul Tucson are un look mai degrabă potrivit pentru teren accidentat, deși toată lumea știe că mașina nu este concepută pentru a părăsi asfaltul.
Când prototipurile pre-serie camuflate au fost surprinse în timpul testelor, acestea păreau mai mari decât cele din generația actuală. Astăzi, Hyundai a confirmat această schimbare, precizând că noua iterație Tucson este cu 60 mm mai lungă, măsurând acum 4.700 mm. Jumătate din surplusul de lungime se datorează ampatamentului, care măsoară 2.785 mm.
Noua generație Tucson este, de asemenea, și mai lată cu 40 mm (1.905 mm), scopul fiind acela de a elibera și mai mult spațiu în habitaclu. Diferența de dimensiuni se observă ușor datorită geamurilor laterale spate care sunt mai mari, în timp ce accesul la bord este mult mai facil, deoarece unghiul de deschidere al portierelor posterioare a crescut cu 10 grade, până la 83 de grade. Cu o înălțime de 1.685 mm, noul Hyundai Tucson este cu 20 mm mai înalt decât predecesorul său, oferind cu 29 mm mai mult spațiu la cap pe locurile din spate comparativ cu modelul actual.
Restyling-ul îndrăzneț adaugă un motiv luminos în formă de „H” la ambele capete ale caroseriei, făcând ca farurile și stopurile să pară aproape interschimbabile.
Ecrane și butoane fizice la interior
Hyundai a regândit integral și habitaclul pentru a găzdui noul sistem de infotainment Pleos. Deși dimensiunea ecranului tactil nu este specificată, este foarte probabil să fie vorba despre versiunea de 17 inch întâlnită la Grandeur și nu despre configurația de 14,6 inch de pe noul Elantra. Oricum ar fi, sub ecranul uriaș rămâne un rând de comenzi fizice.
Deși trăim în era reducerii costurilor, Hyundai a avut, din fericire, inspirația de a păstra ecranul de instrumente al șoferului.
Afișajul este poziționat în partea de sus a bordului, în câmpul vizual al șoferului, preluând configurația celorlalte două modele menționate anterior. Este posibil ca majoritatea, dacă nu chiar toate viitoarele mașini echipate cu noul sistem de operare, să adopte același aranjament.
Trei versiuni de motorizare
Noul Hyundai Tucson oferă o versiune standard echipată cu un motor turbo de 1,6 litri, cu patru cilindri, care dezvoltă 184 CP. Versiunea hibridă asociază același motor cu un motor electric și o baterie, ajungând la 233 CP și la un consum combinat de circa 5,6 litri la 100 km. Iată cum arată gama de motorizări:
- 1.6 T-GDI (benzină): disponibilă în variantă clasică sau mild-hybrid de 48 V. Are 150 CP și un cuplu maxim de 250 Nm. Poate fi cuplată la o transmisie manuală cu 6 trepte sau la una automată cu dublu ambreiaj și 7 trepte. Cu versiunea automată, accelerarea de la 0 la 100 km/h durează 9,9 secunde.
- 1.6 T-GDI Hybrid: motorul pe benzină lucrează împreună cu un motor electric și o baterie de 1,49 kWh. Împreună dezvoltă 245 CP și 380 Nm. Transmisia este automată, cu 6 trepte, iar accelerarea de la 0 la 100 km/h se face în 8,3 secunde.
- 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid: are o baterie mai mare, de 17,1 kWh, care poate fi încărcată de la priză. Puterea totală este de 292 CP, iar cuplul maxim, de 380 Nm. Poate parcurge până la 81 km doar pe electric, iar accelerarea de la 0 la 100 km/h durează 7,9 secunde.
Noul Hyundai Tucson PHEV este și cea mai rapidă versiune, având nevoie de 7,9 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h. Varianta hibridă atinge „suta” în 8,5 secunde, în timp ce modelul pe benzină este cel mai lent, putând sprinta până la 100 km/h în 9,5 secunde.
Noul Tucson este așteptat să-și facă debutul comercial la sfârșitul lui 2026 sau la începutul lui 2027, iar prețurile vor fi anunțate mai aproape de data lansării.
