Hyundai, împreună cu brandul său de lux Genesis, pregătește cea mai mare ofensivă de produse din istoria companiei.
Astfel, până la sfârșitul acestui deceniu, grupul coreean vrea să lanseze peste 100 de modele noi sau actualizate, între acestea regăsindu-se și primele sale mașini electrice cu autonomie extinsă (EREV).
Cum vor fi distribuite cele peste 100 de modele pe care le va lansa Hyundai în următorii 4 ani
În timp ce mulți producători auto își reduc planurile de investiții, Hyundai merge în direcția opusă. Oficialii companiei au anunțat, în cadrul evenimentului „CEO Investor Day 2026”, că își propun să lanseze peste 100 de vehicule noi sau actualizate până la finalul anului 2030.
„Fundamentele noastre nu au fost niciodată mai solide”, a declarat José Muñoz, CEO-ul Hyundai. Potrivit acestuia, statutul companiei de al treilea mare grup auto din lume și al doilea cel mai profitabil îi oferă capacitatea de a investi masiv chiar și într-o perioadă în care alți producători se retrag. Noile modele vor fi distribuite după cum urmează:
- 58 în America de Nord
- 49 în Coreea de Sud
- 41 în Europa
- 26 în India
- 22 în China
Printre primele lansări se numără noua generație Elantra, Ioniq 3, noile Tucson și Tucson Hybrid, Santa Fe EREV, un SUV 100% electric de segment A destinat pieței indiene, un SUV global de segment B și un alt model de segment B destinat Europei.
Noul Tucson și versiunea sa hibridă vor debuta mai târziu în acest an. Acestea vor fi urmate în prima jumătate a lui 2027 de Santa Fe EREV, primul model EREV din istoria Hyundai. Compania estimează că Santa Fe EREV va oferi o autonomie combinată de peste 960 de kilometri.
Modelul funcționează pe bază de propulsie electrică, oferind o experiență similară unui vehicul electric pur, însă dispune și de un mic motor pe benzină care acționează ca generator, reîncărcând bateria atunci când nivelul acesteia scade, notează Electrek. Producția va avea loc la uzina mărcii din Alabama, SUA, unde modelul va fi și comercializat.
Baterii noi, software avansat și tehnologii de ultimă generație
Santa Fe EREV va fi echipat cu celule de baterie dezvoltate intern de Hyundai. Potrivit companiei, acestea oferă o putere de peste două ori mai mare comparativ cu celulele anterioare cu conținut ridicat de nichel, reducând totodată timpul de încărcare cu 40%. Noile baterii vor debuta odată cu lansarea EREV-ului, în prima parte a anului viitor. În plus, Hyundai anunță că noile automobile electrice vor folosi, începând tot din 2027, celule NCM cu conținut mediu de nichel, care reduc costurile bateriilor cu circa 30%.
Pe piața nord-americană, Hyundai va introduce 10 modele hibride noi până în 2030. Primul va fi Genesis GV80 Hybrid, care este programat pentru lansare în luna septembrie. În Europa, compania își propune să electrifice 85% dintre modelele comercializate, la care se vor adăuga cinci SUV-uri noi și vehicule comerciale ușoare electrificate. Obiectivul Hyundai este să ajungă la vânzări de 420.000 de EV-uri în Europa până în 2030 față de 116.000 în 2025.
Ioniq 3, primul model electric de clasă compactă din gama Ioniq, a intrat deja în vânzare în această lună. Modelul oferă o autonomie de 497 km și este primul vehicul Hyundai din Europa echipat cu noua platformă de infotainment Pleos Connect.
Coreea de Sud va rămâne „leagănul creșterii globale” a companiei, susținută de inovații majore în producție. „Flagship”-ul Genesis GV90, prezentat recent la San Francisco, va intra în producție la noua fabrică electrică din Ulsan, care utilizează 108 metode avansate de producție, inclusiv control al calității bazat pe inteligență artificială.
În China, Hyundai mizează pe parteneriate locale pentru a-și reconstrui prezența pe piață, începând cu modelul IONIQ V, urmat de alte două vehicule electrificate, inclusiv un EREV, în 2027. Compania își propune să vândă peste 500.000 de unități anual în China până în 2030.
Genesis se extinde spre noi segmente de lux
José Muñoz a subliniat că Genesis a „crescut mai rapid decât orice alt brand de lux din istorie” în ultimul deceniu. Prin GV90 și noile variante hibride, marca asiatică țintește segmentele cele mai căutate ale pieței de lux. Până în 2030, Genesis își propune să ajungă în peste 40 de piețe și să atingă vânzări anuale de 350.000 de unități.
După ce a intrat recent pe piețele din Italia, Franța, Olanda, Tunisia și Maroc, marca va debuta și în Spania până la finalul anului curent, urmând să se extindă ulterior și în India și în regiunea Asia-Pacific.
Pentru a susține acest ritm de lansări, Hyundai își va extinde capacitatea globală de producție la 1,27 milioane de unități până în 2030. Aceasta va include 500.000 de unități în America de Nord, 320.000 în India, 200.000 în Coreea și 250.000 pentru producția CKD.
