Audi a dezvăluit oficial noua generație Q7, un model care a reprezentat mai bine de un deceniu un reper de necontestat în segmentul SUV-urilor premium de clasă mare, impunând standarde înalte de confort, spațiu și rafinament tehnologic.
Acum, constructorul german ridică ștacheta și mai sus, propunând un design complet nou, un habitaclu mai luxos și o tehnologie de iluminare de avangardă ce pregătesc terenul pentru un nou capitol în istoria unuia dintre cele mai apreciate automobile ale mărcii.
SUV-ul de mari dimensiuni al companiei din Ingolstadt este așteptat pe piață până la sfârșitul acestui an.
Noul Audi Q7 vine cu două premiere: lumini de semnalizare proiectate pe carosabil și uși automate
După unsprezece ani de carieră și aproximativ 780.000 de unități vândute, Audi Q7 se reinventează odată cu cea de-a treia generație. Noul Audi Q7 are misiunea de a duce la un nou nivel spațiul interior, confortul, dinamica de condus și tehnologia, potrivit producătorului.
Designul exterior preia elemente caracteristice celor mai recente modele ale mărcii, cum ar fi partea posterioară, care amintește de actualul Q3. De asemenea, partea din față te trimite cu gândul la Q5. Cele mai distincte elemente sunt linia mediană înaltă și partea frontală impozantă și agresivă, care este dominată de grila de mari dimensiuni Singleframe. Sigla cu cele patru inele și capota sunt poziționate mai sus comparativ cu modelul actual. Pasajele roților pronunțate, flancurile sculptate și montantul posterior – mai vertical – conferă profilului un aspect mai robust. Totodată, acoperișul a fost conceput cu scopul de a maximiza spațiul la interior.
Audi a acordat o atenție deosebită sistemului de iluminare. Farurile Matrix LED cu tehnologie micro-LED, disponibile opțional, pot proiecta pe carosabil imagini luminoase de înaltă definiție. Astfel, anumite informații provenite de la sistemele de asistență la condus pot fi afișate direct în fața vehiculului, cu scopul de a spori siguranța și lizibilitatea în timpul deplasării. Printre acestea se numără luminile de bandă și de orientare, avertizările în caz de posibil polei și indicațiile la schimbarea benzii de circulație.
O premieră absolută o reprezintă noile lumini de semnalizare. Pe timp de noapte, acestea sunt proiectate pe asfalt sub forma unor săgeți luminoase sincronizate cu semnalizatoarele dinamice ale mașinii și sunt vizibile atunci când este pornită faza scurtă a farurilor. Scopul este acela de a semnala mai vizibil celorlalți participanți la trafic intenția de a vira sau de a schimba banda.
La spate, noul Q7 poate fi echipat cu stopurile OLED digitale de a treia generație, care sunt conectate printr-o bandă în partea inferioară și sunt dotate cu funcție de comunicare luminoasă și semnături luminoase active. În situații de trafic aglomerat, panourile OLED pot afișa simboluri de avertizare pentru a-i avertiza pe ceilalți șoferi. De asemenea, vor fi disponibile până la opt configurații digitale diferite ale semnăturii luminoase, personalizabile de către șofer.
O altă premieră o reprezintă lumina de proiecție integrată în zona ușilor. Când ușile se deschid, Q7 proiectează la sol o figură luminoasă în formă de romb alb, iluminând simultan zona alăturată vehiculului pentru a facilita accesul și pentru a spori siguranța.
Pentru prima dată vor fi disponibile, ca opționale, uși cu deschidere automată. Prin intermediul unui set de senzori, sistemul detectează eventualele obstacole din apropiere, gestionând electric atât deschiderea, cât și închiderea. Ușile pot fi controlate inclusiv printr-o aplicație de smartphone.
Interior cu 5, 6 sau 7 locuri și plafon panoramic iluminat
Habitaclul noului Audi Q7 oferă în dotarea standard cinci locuri, însă, pentru prima dată în istoria modelului, acesta poate fi configurat și cu șase sau chiar cu șapte locuri. În versiunea cu șase locuri, al doilea rând este compus din două scaune individuale independente, ambele beneficiind de reglaje electrice. Rândul al doilea poate fi, de asemenea, deplasat longitudinal și configurat pentru a răspunde diferitelor nevoi de spațiu. În variantele cu cinci și cu șapte locuri, pe cel de-al doilea rând pot fi montate trei scaune pentru copii alăturate.
Capacitatea de încărcare a noului A7 are 670 de litri în versiunea cu cinci locuri și poate ajunge până la 2.075 de litri prin rabatarea banchetelor. Configurația cu șapte locuri oferă 581 de litri în spatele celui de-al doilea rând și până la 1.980 de litri cu scaunele pliate.
Pentru cei care apreciază habitaclurile luminoase, noul Q7 introduce un plafon panoramic uriaș din sticlă, care este prevăzut cu un sistem integrat de reglare a transparenței. Suprafața vitrată este împărțită în nouă secțiuni independente care pot deveni transparente sau opace, în funcție de preferințele ocupanților. Totodată, pe noua generație Q7 debutează un sistem de iluminare integrat compus din 78 de LED-uri, al cărui culoare se sincronizează cu iluminarea ambientală a habitaclului. Sticla stratificată tratată cu un strat special blochează peste 99,5% din razele UV și reflectă o mare parte din razele infraroșii, eliminând astfel necesitatea tradiționalei perdele parasolare.
Consola centrală a fost complet reproiectată, astfel că acum oferă spațiu pentru două smartphone-uri și integrează o platformă de încărcare wireless compatibilă cu standardul Qi 2.2, cu o putere de până la 25 de wați. La bord sunt prezente și prize USB-C capabile să furnizeze până la 100 de wați, suficiente pentru a alimenta sau pentru a încărca rapid dispozitive precum tablete și laptopuri.
Mai puțin negru piano și mai mult lemn
Sistemul de infotainment se bazează pe noul Audi MMI Panorama Display cu tehnologie OLED și include în dotarea standard un ecran dedicat pasagerului din dreapta. Asistentul vocal poate gestiona numeroase funcții ale vehiculului și, pentru întrebările de natură generală, se bazează pe integrarea cu ChatGPT.
În ceea ce privește materialele, Audi a redus foarte mult suprafețelele finisate în negru lucios, adesea criticate din cauză că se zgârie și rețin amprentele cu ușurință, și a folosit din plin inserții din lemn natural. Volanul redesenat include câteva butoane, deși germanii au reintrodus comenzile rotative pentru navigarea în meniuri. De asemenea, pe consola centrală se regăsește un buton rotativ tradițional dedicat reglării volumului audio.
Pentru cei care caută o experiență sonoră de înaltă clasă va fi disponibil contra cost un sistem audio premium dezvoltat de Bang & Olufsen cu tehnologie audio 4D și 22 de difuzoare, inclusiv în tetiere. Puterea totală atinge 1.360 de wați.
Printre sistemele de asistență la condus se numără controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu menținerea benzii, frânarea automată de urgență, monitorizarea unghiului mort, avertizarea la traficul transversal, sistemul de camere la 360 de grade, asistența la parcare, suportul pentru manevre cu remorcă și avertizarea la deschiderea ușilor în prezența vehiculelor sau a cicliștilor care se apropie.
Dintre noutăți debutează un asistent de urgență evoluat cu funcție de deplasare spre banda de urgență. Dacă șoferul nu răspunde solicitărilor sistemului, Q7 este capabil să preia controlul vehiculului, să se îndrepte autonom spre marginea carosabilului sau banda de urgență, să se oprească în siguranță și să activeze ulterior apelul automat la serviciile de urgență. De asemenea, noul Q7 poate memora manevre specifice de parcare efectuate de conducător și le poate reproduce ulterior în mod automat, facilitând accesul în locuri de parcare deosebit de înguste sau dificile.
Ce motoare va folosi noul Audi Q7
În momentul lansării, noul Audi Q7 va fi disponibil exclusiv cu un motor turbo diesel V6 de 3,0 litri, care va fi oferit în două niveluri de putere – 245 CP și 500 Nm cuplu, respectiv 299 CP și 630 Nm. Ambele variante adoptă noua tehnologie MHEV Plus, un sistem mild-hybrid avansat compus dintr-un generator-starter cu curea, un generator integrat în grupul propulsor și o baterie litiu-fier-fosfat. Sistemul poate sprijini motorul termic cu un aport de până la 24 CP și 370 Nm cuplu suplimentar, îmbunătățind eficiența și reactivitatea. Motorul va putea rula și în modul pur electric pe distanțe scurte, în traficul urban, sau la manevre de parcare. Capacitatea maximă de tractare atinge 3,5 tone.
Ambele variante de putere pot utiliza și carburant HVO (ulei vegetal hidrotratat), obținut din reziduuri și materiale de deșeu. Acesta este capabil, potrivit Audi, să reducă emisiile de CO₂ cu până la 70-95% față de motorină.
Standard, noua generație Q7 este dotată cu transmisie automată Tiptronic cu opt trepte și tracțiune integrală permanentă quattro cu diferențial central autoblocant. Opțional vor fi disponibile o suspensie pneumatică adaptivă și o direcție integrală. Pe lângă șasiul standard cu arcuri elicoidale, Audi propune suspensia pneumatică adaptivă „air suspension” și varianta „air suspension sport”, care coboară vehiculul cu 30 mm. Sistemul poate utiliza și datele de geolocalizare pentru a regla automat înălțimea de gardă, de exemplu în apropierea trecerilor la nivel sau în condiții rutiere particulare.
Cât costă noua generație Q7
A treia generație Audi Q7 este produsă, ca și precedentele, la fabrica mărcii din Bratislava, Slovacia. SUV-ul german va putea fi comandat pe piața din Germania începând din această lună, iar sosirea primele exemplare vor sosi în showroom-uri în septembrie.
Prețul de pornire al versiunii de bază cu 245 CP este de 87.900 de euro. Pentru varianta Q7 TDI de 299 CP, prețul de start este de 90.500 de euro.
