BMW a publicat detaliile și fotografiile oficiale referitoare la noul său SUV electric iX4, care este în esență o versiune coupé a lui iX3.
Modelul vine în trei variante de motorizare, care oferă până la 612 CP și o autonomie maximă ce ajunge la 828 de kilometri.
Noul BMW iX4 vine în trei versiuni de motorizare, inclusiv una de performanță M60
Dezvoltat pe noua platformă Neue Klasse, BMW iX4 adoptă un look mai sportiv comparativ cu „fratele” compact, deși partea frontală este identică. La fel ca pe iX3, în echiparea de bază se aprind doar o parte dintre liniile luminoase subțiri din față. Pentru a apărea toate, trebuie comandat pachetul Iconic Glow, care costă 1.100 de euro. Acesta aduce și un sistem de iluminare ce se adaptează condițiilor din trafic. Pe M60 xDrive pachetul vine standard. Versiunea de performanță se mai poate recunoaște și după luminile de zi galbene.
În spate găsim stopuri cu design diferit comparativ cu cele de pe iX3 și un eleron cu a treia lumină de frână integrată. Și în acest caz, M60 xDrive iese în evidență prin designul său unic, la care se adaugă un difuzor aerodinamic finisat îân negru. Printre particularitățile lui M60 se numără suspensia adaptivă M și direcția sport cu raport variabil al cremalierei, care sunt de serie. Pentru celelalte versiuni, pachetul este opțional. Exclusiv M60 xDrive are un diferențial autoblocant M reglat electronic pe puntea spate și moduri de condus speciale („My Modes”).
Ca și iX3, iX4 este oferit standard cu jante din aliaj de 20 de inchi. Cu toate acestea, deoarece iX4 include pachetul M Sport în standard, dispune de jante sport M. Acestora li se adaugă frâne M cu etriere albastre, iar opțional sunt disponibile etriere roșii. M60 xDrive vine de serie cu jante de 21 de inchi, iar cele de 22 de inchi sunt opționale.
BMW iX4 are exact aceeași lungime și lățime ca iX3, iar ampatamentul este identic. Înălțimea este mai mică cu 4 cm, ceea ce îl plasează între berlina i3 și SUV-ul iX3. Iată o comparație a dimensiunilor celor trei modele, precum și la capotolul rezistență aerodinamică:
| Model | Lungime | Lățime | Înălțime | Ampatament | Rezistență aerodinamică (Cx × suprafață frontală) |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW iX3 | 4.782 mm | 1.895 mm | 1.635 mm | 2.897 mm | 0,24 × 2,62 m² |
| BMW iX4 | 4.782 mm | 1.895 mm | 1.595 mm | 2.897 mm | 0,23 × 2,58 m² |
| BMW i3 | 4.760 mm | 1.865 mm | 1.480 mm | 2.897 mm | 0,21 × 2,35 m² |
La deschiderea comenzilor vor fi disponibile nouă culori exterioare, iar din martie anul viitor vor fi introduse încă trei nuanțe mate, denumite de BMW „Frozen”. Ulterior ar trebui să apară numeroase nuanțe BMW Individual.
Planșa de bord este preluată de pe iX3
Habitaclul noului iX4 este identic cu cel al lui iX3. Clienții îl vor putea personaliza cu mai multe modele de volan, unele dintre ele cu un design destul de neobișnuit. Sunt prezente, de asemenea, și ecranul tactil de 17,9 inchi, în formă de paralelogram, precum și afișajul Panoramic Vision de la baza parbrizului.
Pe iX4 standard este montat de serie un „volan sport” ale cărui spițe accentuează verticala mai degrabă decât orizontala, în timp ce iX4 M60 xDrive vine cu un volan sport M cu două spițe aproape orizontale. Versiunea specifică pentru iX4 oferă în plus padele pentru schimbarea vitezelor și un indicator pentru ora 12. Vârful de gamă M60 xDrive dispune și de grafică dedicată, inclusiv un powermetru care indică puterea livrată în timp real și rezerva de putere rămasă, notează InsideEVs. Modelul de performanță oferă, totodată, scaune M Sport și un sistem audio Harman Kardon.
O particularitate a modelului iX4 o reprezintă acoperișul panoramic standard, cu sticlă cu confort termic. Pe iX3, această opțiune costă 1.420 de euro. Datorită formei diferite a caroseriei din spate, iX4 are și un spațiu mai mic în portbagaj comparativ cu iX3, lucru valabil chiar și atunci când nu este încărcat până la plafon.
| Model | Portbagaj |
|---|---|
| BMW iX3 | 520-1.750 de litri, plus 58 de litri în compartimentul din față |
| BMW iX4 | 490-1.600 de litri, plus 58 de litri în compartimentul din față |
| BMW i3 | 420 de litri, plus 31 de litri în compartimentul din față |
Pentru pasagerii din spate, deși avem de-a face cu o caroserie de tip coupé, cu o linie a plafonului înclinată către spate, BMW promite un spațiu bun la cap. Nu în ultimul rând, în momentul lansării vor fi disponibile șapte tapițerii interioare. Pe iX3, unde sunt deja oferite opțiunile de personalizare BMW Individual, există două soluții în plus.
Trei versiuni de motorizare, cu una de vârf M60 xDrive
BMW iX4 își face debutul oficial cu cele două sisteme de tracțiune integrală deja cunoscute de pe iX3, în timp ce bateriile au aceeași capacitate. Rămâne de văzut dacă bavarezii vor introduce și versiunea cu tracțiune spate de 320 CP a lui iX3 40.
Complet nouă este, însă, varianta de înaltă performanță M60 xDrive. Cu cei 612 CP, aceasta depășește clar actuala versiune de top a lui Mercedes-Benz GLC, creditată cu „doar” 489 CP. Iată specificațiile tehnice și performanțele celor trei versiuni ale noului BMM iX4:
| Date tehnice | BMW iX4 40 xDrive | BMW iX4 50 xDrive | BMW iX4 M60 xDrive |
|---|---|---|---|
| Propulsie | AWD 275 kW (374 CP), 520 Nm (tracțiune față: 123 kW, 255 Nm; spate: 195 kW, 345 Nm) | AWD 345 kW (469 CP), 645 Nm (tracțiune față: 123 kW, 255 Nm; spate: 240 kW, 345 Nm) | AWD 450 kW (612 CP), 875 Nm |
| 0-100 km/h / viteză maximă | 5,6 secunde / 200 km/h | 4,9 secunde / 210 km/h | 3,9 secunde / 240 km/h |
| Consum WLTP | 15,9-19,1 kWh/100 km | 15,7-19,0 kWh/100 km | 17,6-20,5 kWh/100 km |
| Consum pe autostradă | 20,3-24,3 kWh/100 km | 20,0-21,4 kWh/100 km | n/d |
| Capacitate netă baterie | 82,6 kWh | 108,7 kWh | 108,7 kWh |
| Autonomie WLTP | 526-638 km | 680-828 km | până la 754 km |
Noul model de top vine cu un motor Gen6, prezentat acum pentru prima dată. Principiul de funcționare este același ca la motoarele din spate cunoscute (sincron, cu excitație separată), însă un stator nou îi oferă mai multă putere. Invertorul, componenta care transformă curentul din baterie într-unul pe care îl poate folosi motorul, a fost și el îmbunătățit și suportă 420 de amperi, nu 300. Combinat cu o transmisie cu raport mai lung și cu un rotor care poate atinge turații mai mari, rezultatul este o viteză maximă de 240 km/h.
Bateria mare de 108,7 kWh, alcătuită din 960 de celule cilindrice 4680, îi permite lui iX4 să parcurgă până la 828 km, adică cu 22 km mai mult decât iX3. Acest lucru se datorează în principal rezistenței aerodinamice mai mici, dar și greutății proprii, care este cu 20 kg mai mică.
| BMW iX4 40 xDrive | BMW iX4 50 xDrive | BMW iX4 M60 xDrive | |
|---|---|---|---|
| Putere maximă de încărcare CA / CC | 11 (opțional 22) / 300 kW | 11 (opțional 22) / 400 kW | 22 kW / 400 kW |
| Timp de încărcare CC 10–80 % | 21 minute | 21 minute | 21 minute |
| Putere medie de încărcare 10-80 % | 165 kW | 217 kW | 217 kW |
| Autonomie recuperată | până la 21,2 km/min | până la 27,6 km/min | până la 25,1 km/min |
Datele de încărcare sunt aceleași ca la iX3, singura diferență fiind aceea că noul M60 xDrive are în standard un încărcător de bord de 22 kW. Puterea medie de încărcare în intervalul de SoC 10%-80% a fost calculată pornind de la capacitatea netă și timpul de încărcare (pentru iX4 50 xDrive: 108,7 kWh × 0,7 / 21 min × 60 min/h). Valoarea privind kilometrii recuperați provine din autonomia WLTP și timpul de încărcare (50 xDrive: 828 km × 0,7 / 21 min).
Cât costă noul BMW iX4
Listele de comenzi pentru noul BMW iX4 se vor deschide oficial peste câteva zile, în timp ce versiunea M60 xDrive va putea fi comandată abia din ianuarie 2027. Primele livrări vor fi făcute în luna martie, cel puțin pentru variantele obișnuite iX4 40 xDrive și iX4 50 xDrive. Pe piața din Germania, prețurile pornesc de la 70.900 de euro pentru modelul de bază, în timp ce versiunea 50 xDrive este cu 5.000 de euro mai scumpă. Prețurile lui M60 xDrive nu au fost dezvăluite.
