Marca chineză AITO, care a fost creată în 2021 în urma unei alianțe cu gigantul tehnologic Huawei, și-a anunțat la Salonul Auto de la Paris lansarea oficială pe piața din Europa, programată pentru toamna lui 2027.
Constructorul a expus la show-ul auto parizian patru SUV-uri – 6, 7, 8 și 9 – dar oficialii nu au precizat deocamdată care vor fi modelele ce vor ajunge primele la clienții europeni și nici cât vor costa.
AITO va aduce în Europa patru modele, toate SUV-uri
Oriunde te uiți, vezi tot mai multe mașini chinezești de la mărci despre care nu ai auzit niciodată. La Salonul Auto de la Paris, constructorii din China au apăsat la maximum pedala de accelerație, unde s-au prezentat într-un număr foarte mare. Pe lista oficială a expozanților figurează BYD, Changan, Chery, GAC, Geely, Leapmotor, XPENG, Denza, Li Auto, Zeekr, Forthing, Omoda & Jaecoo, precum și alte mărci sau grupuri asociate pieței chineze
Însă, un alt nume ne-a reținut atenția pentru simplul fapt că nu auzisem de el până când am pășit în incinta Expo Porte de Versailles. Este vorba despre AITO care, conform specialiștilor, trebuie luat în serios. Parte a grupului Seres, AITO a anunțat la Paris că se va lansa oficial pe piața europeană în toamna anului 2027. Cu această ocazie, brandul asiatic a expus la standul său nu mai puțin de patru SUV-uri, numite simplu 6, 7, 8 și 9.
Este vorba despre o gamă formată exclusiv din SUV-uri mari, confortabile și tehnologizate, care în China sunt comercializate sub numele de M6, M7, M8 și, respectiv, M9. Acolo, acestea sunt oferite atât ca mașini pur electrice, cât și cu range extender. În acest caz, un motor pe benzină produce curent pentru propulsia electrică, iar bateria poate fi încărcată suplimentar de la priză. Ce motorizări va alege AITO pentru Europa nu se știe încă, cum la fel nu este clar care dintre cele patru vor ajunge primele pe continentul nostru.
Aito a luat naștere în decembrie 2021 și mizează pe colaborarea cu Huawei. Gigantul tehnologic furnizează, printre altele, software pentru planșa de bord și pentru sistemele de asistență la condus. Numele vine de la „Adding Intelligence to Auto”. În spatele unei mărci relativ tinere se ascunde între timp o afacere considerabilă. Potrivit datelor proprii, marca a depășit pragul de un milion de vehicule livrate după doar 46 de luni.
AITO 6 și AITO 7: chiar și cele mai mici sunt mari
AITO 6, în versiunea chineză M6, măsoară 4,96 metri în lungime, are un ampatament de 2,95 metri și oferă cinci locuri. Prin urmare, chiar și cel mai mic dintre cele patru modele expuse este departe de a fi un SUV compact. Pentru versiunea electrică cu range extender, producătorul anunță până la 760 de kilometri autonomie în ciclul CLTC. În funcție de versiune, confortul include scaune încălzite, ventilate și cu masaj.
Cu o treaptă mai sus se află AITO 7. Actualul M7 chinezesc are 5,08 metri în lungime și un ampatament de 3,03 metri. Clienții pot alege una dintre cele două configurații: cu cinci sau cu șase locuri, acestea din urmă fiind distribuite pe trei rânduri. Și în acest caz sunt disponibile o propulsie electrică și una cu range extender. Printre dotările de bază se numără, între altele, un frigider care poate răci sau menține calde băuturile.
AITO 8 și 9: mai mult spațiu, mai mult lux
AITO 8 se adresează tot familiilor, dar crește la capitolul dimensiuni. Corespondentul său chinezesc, M8, măsoară 5,19 metri, iar ampatamentul este de 3,105 metri. Și acest model este disponibil cu cinci sau cu șase locuri. SUV-ul mizează, între altele, pe piele Nappa și pe suspensie pneumatică cu înălțime reglabilă. În versiunea cu șase locuri, al doilea rând oferă scaune cu reglaje electrice ample.
Modelul de top, AITO 9 – M9 în China – are o lungime de 5,285 metri, ceea ce îl situează în aceeași clasă ca BMW X7 și Mercedes-Benz GLS. Versiunea electrică are o baterie de 120 kWh care promite o autonomie de 750 de kilometri în ciclul CLTC. Versiunea cu range extender are o baterie de 75 kWh. Printre dotări se numără o suspensie activă, disponibilă doar pe anumite versiuni, și un sistem de proiecție care transformă habitaclul într-un spațiu de divertisment.
Până în toamna lui 2027, cei de la AITO plănuiesc adaptarea modelelor lor la reglementările și la drumurile europene. Astfel, toate cele patru SUV-uri vor fi dotați cu asistenți la condus și la parcare. În paralel, marca pregătește omologarea de tip europeană și țintește cinci stele la testul Euro NCAP, conform cerințelor din 2026.
Prețurile, țările de lansare concrete și gama finală de nu au fost confirmate deocamdată.
Cine este AITO
AITO este o marcă de mașini electrice inteligente de lux, înființată în decembrie 2021. Face parte din grupul chinez Seres și este adesea asociată cu Huawei: Seres construiește mașina propriu-zisă, iar Huawei aduce tehnologia digitală. Numele este prescurtarea de la Adding Intelligence to Auto (Adăugarea de inteligență în automobil). Gama include atât modele complet electrice, cât și modele cu extensor de autonomie, la care un motor pe benzină produce curent pentru baterie.
Potrivit datelor oficiale, livrările AITO au depășit deja 1,2 milioane de vehicule, aproape toate în China. Anul trecut, marca a anunțat că vrea să exporte trei dintre modelele sale electrice, iar lansarea a început între timp în Emiratele Arabe Unite. Pentru Europa, așa cum spuneam, debutul este planificat pentru toamna lui 2027.
In Memoriam Louis Schweitzer – Omul care a avut viziunea…