Brandul chinezesc iCAUR, parte a grupului Chery, s-a lansat oficial în România cu ocazia Salonului Auto București & Accesorii.
Primul model al mărcii comercializat pe piața auto locală este SUV-ul electrificat V27, care oferă o autonomie totală de aproape 900 km. Prețurile promoționale pornesc de la aproape 46.000 de euro.
Noul iCAUR V27 costă în România de la 45.900 de euro. Ofertă specială de lansare
iCAUR este o marcă globală de mașini electrice, rezultată din colaborarea dintre Chery Group și SmartMi Tech, companie din ecosistemul Xiaomi. De fapt, este vorba despre brandul iCar, rebotezat pentru Europa pentru a evita un conflict de marcă cu Apple.
Marca chineză și-a făcut debutul oficial în România în prima zi a Salonului Auto București & Accesorii 2026. Cu acest prilej, importatorul AutoItalia a prezentat noul V27, un SUV electrificat care îmbină aspectul robust al modelelor 4×4 cu avantajele propulsiei electrice.
V27 folosește un sistem electric cu autonomie extinsă (REEV) și vine în două versiuni: Classic, cu 252 CP și 300 Nm, și Premium, cu 455 CP și 505 Nm. Cea din urmă accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde. Ansamblul are un motor turbo pe benzină de 1,5 litri, care funcționează doar ca generator, plus unul sau două motoare electrice alimentate de o baterie CATL Freevoy. Producătorul anunță peste 130 km autonomie electrică în ciclul WLTC și 870 km autonomie combinată.
Pe piața locală, prețul de pornire este de 51.490 de euro pentru versiunea Classic. Pentru primele 100 de unități vândute, oferta de lansare îl reduce la 45.900 de euro. Versiunea de top, Premium, costă 54.999 de euro, iar cu oferta de lansare ajunge la 49.400 de euro. Lansarea comercială a primului model iCAUR în România este programată pentru începutul lui 2027.
Dimensiuni generoase și un interior minimalist
Ca dimensiuni, V27 are 4.899 mm lungime, 1.976 mm lățime și 1.894 mm înălțime, iar ampatamentul este de 2.900 mm. Silueta pătrățoasă amintește de mașinile clasice de teren, iar garda la sol de 224 mm îl face potrivit atât pentru traficul urban, cât și pentru drumurile off-road.
Interiorul este minimalist. Bordul digital se integrează în tabloul de bord fără efectul de tabletă lipită, des întâlnit la modelele noi. Piesa centrală este ecranul de 15,4 inchi cu rezoluție 3K, de unde se comandă navigația, climatizarea, sistemele de asistență (ADAS), gestionarea energiei și divertismentul. Ambianța este completată de iluminarea multicoloră, sistemul audio cu 15 difuzoare și cele două trape panoramice.
Materialele și finisajele sunt printre punctele forte ale modelului: piele bej, textil tehnic gri și inserții moderne, plăcute la vedere și la atingere. În uzul de zi cu zi contează câteva detalii, precum compartimentul pentru parfum integrat în sistemul de ventilație și consola centrală cu răcire activă. Scaunul șoferului are reglaje electrice pe șase direcții, încălzire și ventilație.
Spațiul interior este un alt atu. În față, geamurile ample și trapele panoramice dau senzația de spațiu, iar pasagerii din spate au la dispoziție 950 mm pentru picioare și o canapea gândită să reducă oboseala pe drumuri lungi. Înălțimea habitaclului este de 1,3 metri, iar mașina are 50 de spații de depozitare, inclusiv un sertar dublu pentru obiecte mari. Portbagajul ajunge la 1.818 litri cu bancheta rabatată (capacitatea cu bancheta ridicată nu a fost comunicată) și ascunde sub podea încă 40 de litri.
Alte două modele iCAUR vin în România până în 2028
Reprezentanții mărcii iCAUR în România au anunțat în cadrul SAB că, în cel de-al doilea trimestru al anului viitor, va fi lansat un al doilea model, denumit V25, un crossover electric cu tracțiune integrală. Acesta va fi urmat pe final de 2027 de varianta V25 REEV, disponibilă cu tracțiune spate sau 4×4.
În 2028 este așteptat să-și facă debutul iCAUR V23, un SUV electric de dimensiuni mai mici, care va avea tracțiune spate sau integrală.
