Noul Smart #2 electric va fi prezentat în premieră mondială în cadrul Salonului Auto de la Paris, de unde echipa AUTOpro vă va ține la curent în timp real cu fotografii, video și detalii de la toate premierele anunțate pentru ediția din acest an a show-ului auto din capitala Franței.
Până atunci, însă, imagini cu micuța citadină cu emisii zero au ajuns pe internet, după ce autoritățile chineze i-au făcut public dosarul de omologare.
Noul Smart #2 va avea premiera mondială la Paris, pe 12 octombrie
Cu aproape două săptămâni înainte de debutul oficial de la „Mondial de l’Auto” 2026, care va avea loc între 12 și 18 octombrie, noul Smart #2 electric a fost divulgat prin documente de reglementare, date publicității de guvernul chinez. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) publică notificări publice pentru toate cererile de omologare a modelelor de vehicule depuse la autoritatea de reglementare, iar Smart #2 nu face excepție.
În dosar au apărut două imagini cu noul #2 lipsit de camuflaj: una cu partea din față și alta cu partea din spate. De asemenea, chinezii au publicat și un colaj cu dotările de personalizare pe care Smart le-a înregistrat înaintea lansării lui #2. Cea de-a treia fotografie este, poate, cea mai interesantă, deoarece ne oferă indicii despre unele variante posibile ale lui #2. Mai exact, se pare că versiunea de serie ar putea păstra unele dintre cele mai curioase detalii de design ale conceptului cu același nume. De exemplu, la rubrica „grilă frontală opțională”, apar curelele asemănătoare unei genți de mână, care reprezentau un motiv recurent pe întregul concept.
Sunt prezente, în același timp, mai multe opțiuni de culoare pentru ornamente, modele de jante și variante de logo-uri, precum și o opțiune de praguri laterale mai agresive. Acest din urmă detaliu poate fi un indiciu că Smart #2 ar putea primi o versiune de performanță Brabus.
Structură și siguranță
Smart #2 se bazează pe o versiune îmbunătățită a structurii Tridion, numită Tridion Cell Evo, concepută să protejeze pasagerii în caz de accident. Aceasta este realizată în proporție de peste 78% din oțel de înaltă rezistență, iar potrivit Smart, plafonul poate suporta o sarcină de peste 4 tone. Mașina are tracțiune spate, suspensie spate multilink și o distribuție a maselor de 50:50.
La interior vor exista șapte airbaguri, iar centurile de siguranță au fost proiectate să limiteze deplasarea corpului spre înainte în cazul unui impact și să ofere o protecție mai bună pentru zona pelvisului și a picioarelor.
Putere maximă de 82 CP și 290 km autonomie
În afară de imagini, dosarul de omologare ale noului Smart #2 include și câteva specificații tehnice, printre care dimensiunile și greutatea mașinii. Astfel, noul #2 va avea 2.751 mm în lungime, 1.669 mm în lățime și 1.555 mm în înălțime, la un ampatament de 1.875 mm.
Noul Smart #2 va fi propulsat de un motor electric de 82 CP (60 kW), care îi permite să atingă o viteză maximă de 140 km/h. Energia provine de la o baterie de 35,8 kWh, cu celule furnizate de gigantul chinez CATL. Autonomia anunțată este de 290 km în ciclul WLTP, iar încărcarea de la 10% la 80% durează în jur de 20 de minute.
Totodată, se mai știe că masa lui Smart #2 este de 1.130 kg, o valoare mult mai mare comparativ cu modelele anterioare pe benzină, dar foarte mică pentru o mașină electrică.
