Renault a anunțat o serie de actualizări semnificative pentru modelul său electric 5 E-Tech, fără a fi vorba despre un facelift propriu-zis.
Noutățile vizează autonomia, o nouă versiune entry-level mai accesibilă, noi culori și tehnologii, precum asistentul Gemini de la Google.
Renault 5 E-Tech oferă acum o autonomie de 315 km WLTP
Renault a umblat la aerodinamica versiunilor deja existente. Astfel, acestea au acum o parte inferioară a caroseriei mai coborâtă și oglinzi retrovizoare noi, în timp ce electronica ce gestionează bateriile a fost optimizată. Astfel, varianta cu baterie de 40 kWh și motor de 120 CP oferă acum o autonomie de 315 km, cu 3 km mai mult decât până acum. Cel mai mare progres se vede, însă, la versiunea cu motor de 150 de „cai” și baterie de 52 kWh, care va putea parcurge de acum până la 430 km în loc de 410 km.
Cea mai importantă schimbare vine de la versiunea Five, cea mai accesibilă din gamă. Pe lângă configurația actuală, de 95 CP și baterie de 40 kWh, în ofertă mai apare acum și o variantă cu un motor electric de 110 CP, mai mic și mai ușor, din aceeași familie cu cel folosit de Twingo E-Tech electric.
Acest motor primește energie de la o baterie LFP de 36,5 kWh, ce include tehnologie „cell-to-pack”, gândită să ofere un echilibru mai bun între dimensiuni, greutate și energie stocată. Autonomia anunțată este de 305 km, iar la reîncărcare mașina acceptă până la 6,6 kW în curent alternativ și până la 80 kW în curent continuu.
Noi culori și posibilități de personalizare
Renault 5 electric primește cu ocazia acestei actualizări și mai multe opțiuni de personalizare. CLienții vor avea la dispoziție noua culoare Flame Red, disponibilă de la versiunea Five până la Iconic Cinq, precum și nuanța Metallic Schist Grey, oferită începând cu echiparea Evolution până la Roland-Garros. Cei care vor un plus de personalizare pot alege plafonul Starry Black sau un finisaj Red sau Warm Titanium pentru partea de sus a caroseriei. Jantele versiunilor Techno și Iconic Cinq pot primi și ele o nouă finisare, de culoare Gold.
În configurator apar, de asemenea, și două grafici noi, Vibrant5 și Hyper5, menite să dea EV-ului francez un aspect mai expresiv, notează Motor1. În plus, se schimbă și tapițeria versiunii Iconic, care trece de la galben mélange la o nouă nuanță de albastru mélange. Noutățile ajung și la partea tehnologică. Sistemul e-call devine compatibil cu rețelele 4G, iar mașina primește un încărcător wireless magnetic răcit, compatibil cu standardul Qi2. Potrivit celor de la Renault, acesta poate reîncărca până la 50% din bateria telefonului într-o oră, fără riscul ca acesta să se supraîncălzească.
Totodată, este disponibil acum și un nou mod de conducere, denumit Smart, care înlocuiește sistemul MySense de până acum. Practic, mașina alege singură între modurile Eco, Comfort și Sport, în funcție de stilul de condus al celui aflat la volan. În sfârșit, printr-o actualizare de la distanță (over-the-air), mașina primește asistentul Gemini de la Google, care ia locul lui Google Assistant. Ideea este ca șoferul să poată vorbi cu mașina mai natural, fără să fie nevoit să rețină comenzi fixe.
