Cu ocazia unui eveniment organizat de Autoitalia, importatorul mărcii Leapmotor în România, a fost lansat oficial noul SUV B10 Hybrid EV, model care extinde portofoliul producătorului chinez pe piața locală cu o versiune echipată cu tehnologia avansată Range Extender.
Inspirat de soluția deja validată pe modelul C10, B10 Hybrid EV integrează un sistem de propulsie electrică asistat de un motor pe benzină de 1,5 litri, conceput pentru a reîncărca bateria atunci când este necesar. Astfel, noul C-SUV completează gama Leapmotor alături de T03 și C10, care sunt deja prezente în rețeaua de dealeri din țară.
Leapmotor B10 Hybrid EV folosește un sistem de propulsie hibrid cu 218 CP
Noul Leapmotor B10 Hybrid EV este echipat cu un sistem tip range extender care are la bază clasicul motor termic de 1.5 litri cu 4 cilindri. Acesta dezvoltă 68 CP și are rol exclusiv de generator. Puterea este transmisă către roți de un motor electric de 218 CP, care este amplasat pe puntea spate. Cu aceste resurse, B10 Hybrid EV realizează sprintul de la 0 la 100 km/h în 7,5 secunde, în timp ce viteza maximă este de 170 km/h.
Ansamblul mai conține și o baterie de 18,8 kWh, care oferă o autonomie electrică de până la 86 km, un generator de 50 kW și un rezervor de combustibil de 50 de litri, asigurând o autonomie combinată de până la 900 km.
Arhitectura Hybrid EV de la Leapmotor redefinește conceptul de hibrid, plasând propulsia electrică în prim-plan și oferind o experiență de conducere autentică, 100% electrică. Concret, roțile sunt puse în mișcare exclusiv de motorul electric, spre deosebire de modelele hibride tradiționale, la care unitatea termică este cea care contribuie la propulsie. În același timp, range extender-ul compact intervine doar pentru a genera electricitate și pentru a reîncărca bateria atunci când este necesar.
Sistemul de propulsie se bazează pe trei principii esențiale. Astfel, motorul electric acționează întotdeauna roțile, range extender-ul nu este niciodată conectat mecanic la acestea, iar rolul său se limitează la generarea de electricitate în timpul deplasării. Datorită acestei configurații, B10 Hybrid EV oferă constant senzația unei rulări complet electrice, permițând totodată călătorii fără a depinde de opriri frecvente la stațiile de încărcare. Șoferii se bucură de o rulare silențioasă și lină, cuplu instantaneu și accelerație fluidă, fără schimbarea treptelor de viteză, în timp ce gestionarea energiei se face automat, fără nicio intervenție din partea șoferului.
Ca gabarit, B10 Hybrid EV are o lungime de 4.530 mm, o lățime de 1.885 mm, o înălțime de 1.655 mm și un ampatament de 2.735 mm, ceea ce se traduce printr-un habitaclu încăpător. Spațiul pentru cap, cel mai bun din clasă, alături de scaunele față din piele ecologică, încălzite și ventilate, asigură confort de top pentru călătoriile în familie, naveta zilnică sau escapadele de week-end.
„În strategia AutoItalia, Leapmotor devine un pilon strategic de dezvoltare, pentru care construim o echipă dedicată, atât la nivelul importatorului, cât și în rețeaua de dealeri. După primele modele lansate în România, T03 și C10, noul B10 Hybrid EV extinde prezența Leapmotor în segmentul C-SUV, categoria cu cea mai mare dinamică de creștere din piață. Credem în mobilitatea electrificată care aduce tehnologia de ultimă generație mai aproape de oameni, iar Leapmotor demonstrează că inovația, confortul și performanța pot fi accesibile fără compromisuri”, a declarat Cristian Prichea, CEO-ul Autoitalia.
Patru moduri de energie
Șoferii pot alege între patru moduri de energie – EV+, EV, Fuel și Power+ – pentru a optimiza eficiența sau performanța în funcție de necesitățile de conducere, adaptând totodată comportamentul autovehiculului la diferite scenarii și păstrând caracterul prioritar electric al acestuia.
Două dintre moduri sunt pur electrice – EV și EV+ – și funcționează cu motorul termic complet oprit, asigurând emisii zero și o experiență de conducere 100% electrică pentru mediul urban și naveta zilnică. Modul EV+ maximizează utilizarea bateriei pentru deplasările pe distanțe scurte, în timp ce modul EV menține propulsia electrică drept setare implicită și permite range extender-ului să intervină doar când este nevoie de susținere pentru încărcarea bateriei.
Celelalte două moduri – Fuel și Power+ – activează generatorul de la bord, oferind energie suplimentară atunci când este necesară o autonomie extinsă, o putere mai mare sau condiții de condus speciale. Modul Fuel mută prioritatea sistemului către generatorul pe benzină, conservând energia bateriei pentru utilizare ulterioară, de exemplu la intrarea în zonele urbane cu emisii reduse, în timp ce modul Power+ oferă performanța maximă a autovehiculului, combinând întreaga putere a motorului electric cu capacitatea de generare a range extender-ului, pentru o accelerație puternică și un răspuns optim la depășiri sau pe pante abrupte.
Împreună, cele patru moduri formează un sistem de gestionare a energiei versatil și eficient, care sporește confortul, performanța și încrederea la volan în orice situație.
Conectivitate avansată și siguranță fără compromisuri
În habitaclu, pasagerii se bucură de un mediu digital modern, similar unui smartphone, susținut de sistemul LEAP OS 4.0 Plus și de chipset-ul de înaltă performanță Qualcomm 8155. Ecranul central HD de 14,6 inch, cu rezoluție 2,5K, oferă o interfață completă pentru conectivitate, divertisment și comenzile autovehiculului. Experiența este întregită de un sistem audio premium cu 12 difuzoare.
Cea mai recentă actualizare OTA pentru B10 Hybrid EV aduce un pachet substanțial de îmbunătățiri, menite să sporească confortul la volan, conectivitatea, interfața utilizatorului și sistemele de siguranță. Conectivitatea face un salt major prin suportul nativ pentru Apple CarPlay și Android Auto, disponibil atât prin conexiune cu fir, cât și fără fir, oferind acces facil la aplicațiile preferate direct pe ecranul multimedia. Actualizarea introduce, de asemenea, funcția „One Pedal Driving”, care permite controlul atât al accelerării, cât și al majorității decelerărilor folosind doar pedala de accelerație, datorită unei logici îmbunătățite de recuperare a energiei.
Sistemele de siguranță și asistență au fost, la rândul lor, perfecționate: avertizarea pentru detectarea prezenței la bord a fost optimizată, iar actualizările aduse funcției Cruise Control Adaptiv (ACC) și sistemului de centrare pe bandă (LCC) asigură o decelerare mai lină la abordarea virajelor. Noul B10 Hybrid EV dispune, de asemenea, de o structură a caroseriei de înaltă rezistență, cu rigiditate torsională sporită, șapte airbag-uri și 17 sisteme avansate de asistență pentru conducătorul auto.
Cât costă în România noul Leapmotor B10 Hybrid EV
Pentru a simplifica procesul de achiziție, Leapmotor B10 Hybrid EV vine într-o gamă structurată pe două niveluri de echipare – Life și Design –, șase culori exterioare și trei teme interioare. Prețul de listă pentru noul SUV-ul chinezesc pornește de la 25.990 de euro cu TVA, prin Programul Rabla.
