Dacia Sandriders a încheiat pe podium în Raliul Argentinei – Desafio Ruta 40, cea de-a treia etapă ă a Campionatului Mondial de Rally-Raid 2026 (W2RC).
Echipa de uzină a producătorului român își păstrează poziția de lider în clasamentul general al constructorilor, cu două runde rămase de disputat până la final.
Dacia Sandriders – o singură vizită în America de Sud, dar cu ambiții mari
Așa cum s-a întâmplat în primele două runde ale actualului sezon din W2RC, prototipurile Dacia Sandriders au fost și în Argentina concurenți redutabili, echipa de uzină a producătorului de la Mioveni reușind să-și treacă în cont o victorie, în cea de-a doua probă specială a competiției.
„Speciala” a cincea, ultima din Raliul Argentinei – Desafio Ruta 40 a schimbat radical configurația clasamentului final. După patru probe, Nasser Al-Attiyah era la doar șapte secunde în urma liderului Seth Quintero. Însă, pe parcursul etapei finale, cei doi au suferit pene de cauciuc, pilotul qatarez pierzând mai mult timp decât rivalul său.
Victoria în Raliul Desafio Ruta 40 i-a revenit în cele din urmă lui Quintero, care a înregistrat astfel primul succes la categoria „Ultimate”. Din cauza problemelor din proba finală, Al-Attiyah a coborât până pe treapta a treia a podiumului, cu un deficit de 2 minute și 26 de secunde față de câștigător. Locul al doilea i-a revenit lui Henk Lategan (Toyota).
„Am luptat până la final, însă am avut o pană și apoi am fost blocați în spatele lui Seb și nu am avut vizilibitate datorită prafului. Nu am putut forța. Așa este în motorsport. Am terminat pe locul trei, ceea ce este bine pentru campionat. Ne vedem în Maroc”, a declarat Nasser Al-Attiyah.
Loeb și Boulanger, lideri la piloți
Echipajul Sandriders format din Sebastien Loeb și Edouard Boulanger au obținut al doilea timp în etapa a cincea, însă dificultățile cu care s-au confruntat în prima zi au făcut ca aceștia să termine pe locul 4 în clasamentul general final. Cu toate acestea, ei rămân în fruntea ierarhiei piloților și navigatorilor, dar cu un avans care acum s-a redus la doar trei puncte în fața lui Al-Attiyah și Lurquin.
„Etapa a fost foarte bună, am mers la maximum pe tot parcursul. Am avut o pană și a trebuit să schimbăm roata în probă. În rest, o luptă foarte strânsă. Am dat totul, dar nu a fost suficient”, a spus Sebastien Loeb.
Moraes, un raliu de uitat
Lucas Moraes și navigatorul său Denniz Zenz au trăit în Argentina o experiență de coșmar. O suspensie ruptă în cea de-a treia probă specială le-a spulberat orice șansă la un rezultat notabil. Campionul mondial en-titre în W2RC a terminat raliul abia pe locul 21.
„Un raliu extrem de solicitant în Argentina, dar mă bucur că am ajuns la final. Astăzi am adoptat un ritm conservator la început, pe sectoarele stâncoase, pentru a ne asigura că ajungem în zona de neutralizare cu Seb și Nasser, în cazul în care aveau nevoie de pneuri. Am reușit asta, dar apoi am rulat aproximativ 90 km în praf și nu am putut forța. Important este că suntem aici și că rămânem lideri la constructori, dar și în clasamentele piloți și navigatori. Vom continua lupta în Maroc”, a afirmat Lucas Moraes.
Maroc, următoarea oprire a W2RC 2026
După pauza de vară, sezonul W2RC 2026 se va relua în Africa de Nord, cu Raliul Marocului, care este programat între 28 septembrie și 3 octombrie. Dacia Sandriders a câștigat această cursă în fiecare din ultimii doi ani: la debutul în campionat, în 2024, și din nou în 2025.
Clasamente generale după etapa a 3-a a Campionatului Mondial de Rally-Raid
Piloți
Sébastien Loeb – 114 puncte
Nasser Al-Attiyah – 111 puncte
Seth Quintero – 101 puncte
Lucas Moraes – 57 puncte
Henk Lategan – 56 puncte
Mattias Ekström – 53 puncte
Navigatori
Édouard Boulanger – 114 puncte
Fabian Lurquin – 111 puncte
Andrew Short – 101 puncte
Dennis Zenz – 57 puncte
Brett Cummings – 56 puncte
Emil Bergkvist – 53 puncte
Constructori
Dacia Sandriders – 315 puncte
Toyota Gazoo Racing W2RC – 250 puncte
Ford Racing – 161 puncte
Surse: Dacia și The Sandriders
