BMW a publicat primul teaser cu viitoarea generație Seria 3, care ne prezintă dezvoltarea mașinii și, totodată, oferă o serie de indicii despre direcția de design a acestui model.
Noua iterație va marca o etapă importantă în „Neue Klasse”, cea mai importantă schimbare de strategie și filosofie a producătorului german, unde electrificarea și motoarele termice vor coexista într-o gamă profund modernizată, cu modele bazate pe o platformă revoluționară exclusiv electrică, digitală și circulară.
Care este detaliul care trădează noua generație BMW Seria 3 termic
Deși pune accentul în primul rând pe viitorul model electric i3, BMW nu renunță la versiunea clasică, echipată cu motor termic. Într-un videoclip oficial dedicat dezvoltării versiunii pe baterii a sedanului bavarez, constructorul german a strecurat și o scurtă apariție a variantei cu motor cu ardere internă.
Cunoscută sub indicativul „G50”, aceasta apare pentru câteva secunde la finalul materialului video, putând fi ușor de trecut cu vederea. Un indiciu clar că nu este vorba despre versiunea electrică îl reprezintă evacuarea cu patru terminații integrate în bara de protecție spate.
Deși unii ar putea crede că este un teaser pentru viitorul M3, realitatea este alta. Confuzia vine din faptul că, în ultimii ani, BMW a adoptat sistemul de evacuare cu patru țevi de eșapament și pentru modelele M Performance, iar această configurație ajunge acum și pe Seria 3.
Posibil succesor pentru M340i
Cel mai probabil, modelul prezentat în videoclip este urmașul versiunii M340i. Totuși, denumirea ar putea fi schimbată, mai ales că pe site-ul oficial BMW din SUA a apărut pentru scurt timp numele M350, înainte de lansarea oficială.
Noua nomenclatură sugerează o creștere a puterii, dar și o schimbare de strategie. Astfel, litera „i”, care era asociată inițial cu injecția, va fi rezervată exclusiv modelelor electrice, fiind eliminată treptat de pe versiunile termice pe benzină.
Cea de-a opta generație BMW Seria 3 va păstra pe variantele de top clasicele motoare cu șase cilindri. Modelul M350 ar urma să utilizeze o evoluție a popularului propulsor B58, un motor de 3,0 litri turbo, capabil să depășească pragul de 400 CP. Această versiune „M Lite” ar putea fi disponibilă încă de la lansare, având în vedere apariția sa prematură în comunicările oficiale.
BMW pregătește și o variantă break
Un nou BMW M3 este deja în dezvoltare, purtând codul „G84”. BMW a confirmat că va păstra motorul cu șase cilindri, dar acesta va integra o formă de electrificare. Cel mai probabil, va fi vorba despre un sistem mild-hybrid, nu despre unul plug-in, pentru a limita creșterea masei. Lansarea este estimată în jurul anului 2028, ulterior debutului versiunilor standard.
Dacă actualul M3 (G80) oferă mai multe configurații – tracțiune spate sau integrală, cutie manuală sau automată – viitorul model ar putea simplifica oferta. Există indicii că noua generație va fi disponibilă exclusiv cu tracțiune integrală xDrive și transmisie automată, însă aceste detalii nu sunt confirmate oficial.
Când va debuta noua generație Seria 3 termică
Producătorul din Munchen analizează și posibilitatea introucerii unei versiuni Touring (break) pentru noua generație Seria 3 cu motor termic, ceea ce deschide perspectiva unor variante de performanță M și pentru acest tip de caroserie.
Dacă proiectul va primi undă verde atât în Europa, cât și pe piața din SUA, ar putea apărea, în premieră, un BMW M3 break cu motor de șase cilindri, o variantă care a lipsit generației actuale, care este comercializată în prezent pe Bătrânul Continent.
Noua generație BMW Seria 3 cu motor termic este așteptată să fie dezvăluită în perioada următoare, în timp ce debutul comercial ar putea avea loc spre finalul lui 2026 sau cel mai târziu la început de 2027, în funcție de regiune.
