Brandul torinez Itala revine oficial pe scena auto după nouă decenii cu un proiect ambițios de readucere la viață a unor nume de legendă din industria auto italiană.
Primul model care deschide drumul va fi SUV-ul compact Itala 35, care a fost deja expus la MAUTO (Muzeul Național al Automobilului din Torino).
Scurt istoric al brandului Itala
Itala a fost un constructor italian de automobile, fondat la Torino în 1903 de vizionarul Matteo Ceirano și cinci asociați. Compania a devenit un pionier al industriei auto timpurii, recunoscută pentru mașinile sale de lux și performanțele remarcabile în motorsport.
Itala a dominat competițiile vremii, câștigând faimoasa cursă Coppa Florio în 1905 și prima ediție a Targa Florio în 1906. Cel mai mare triumf al mărcii a avut loc atunci când Prințul Scipione Borghese a condus un model Itala 35/45 HP (echipat cu un motor de 7,4 litri) și a câștigat cursa de 15.000 de kilometri Beijing-Paris din 1907, sosind cu trei săptămâni înaintea celorlalți concurenți.
În timpul Primului Război Mondial, compania a produs motoare de avion, înregistrând pierderi financiare semnificative. În anii ’20, sub conducerea inginerului Giulio Cesare Cappa, Itala a încercat să inoveze cu mașini de curse avansate tehnic (precum modelul V12 cu compresor), dar dificultățile financiare au dus la oprirea producției. Compania a intrat în lichidare și a încetat definitiv activitatea în 1934.
Proiectul nu se limitează la un singur model. În lunile următoare vor fi lansate SUV-urile Itala 56 (4,68 m, 170 CP) și Itala 61 (4,98 m, 231 CP). Strategia italienilor prevede introducerea unor modele hibride cu autonomie extinsă (range extender) și 100% electrice. Printre acestea va figura și un model urban electric de 3,9 metri.
Noul crossover Itala 35 are dimensiuni specifice segmentului C
Așa cum spuneam, compania torineză se relansează în mod oficial după mai bine de nouă decenii, iar primul modem din era modernă va fi Itala 35. Acesta se prezintă ca un SUV de clasă compactă cu un limbaj stilistic modern. Numele său face referire directă la legendarul automobil Itala 35/45 HP despre care am amintit anterior.
Noul SUV măsoară 4,41 metri în lungime, 1,85 metri în lățime și 1,60 metri în înălțime, la un ampatament de 2,65 metri. Itala 35 se remarcă la partea frontală printr-o grilă amplă cu inserții cromate și un set de faruri full LED. Trapa panoramică este încadrată de montanți negri finisați în negru lucios și un spoiler în aceeași nuanță, o soluție care creează un efect bicolor al caroseriei. De asemenea, modelul prezintă la exterior și elemente din fibră de carbon, realizate special pentru prima apariție publică la Muzeul Național al Automobilului din Torino.
Habitaclul mizează pe materiale premium și o prezentare mai apropiată de universul mașinilor de lux decât de cel al crossoverelor tradiționale. Scaunele, panourile ușilor și o parte din planșa de bord sunt îmbrăcate în piele și Alcantara roșie, cu materiale selecționate și finisaje dezvoltate exclusiv în Italia. Configurația interiorului include două ecrane digitale: unul de 7 inch pentru instrumentarul de bord și altul central de 10,25 inch pentru infotainment și conectivitate. În plus, un sistem de iluminare ambientală completează ambianța.
Clienții vor putea alege combinații specifice de tapițerii, culori și finisaje, precum și vopsele speciale aplicate prin tehnici tradiționale sau prin colantare. Portbagajul oferă un volum de 341 de litri în configurația standard și ajunge la 1.271 de litri cu scaunele rabatate.
170 CP și 270 Nm de cuplu
Sub capota lui Itala 35 se află un motor pe benzină 1.5 TGDI turbo dezvoltat pe baza tehnică a constructorului chinez GAC (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.), partenerul industrial ales pentru acest proiect. Puterea maximă livrată este de 170 CP, iar cuplul motor este de 270 Nm. Resursele sunt transmise către roțile din față prin intermediul unei transmisii automată cu dublu ambreiaj în șapte trepte.
Noul SUV compact poate atinge o viteză de vârf de 190 km/h și sprintează până la 100 km/h cu start de pe loc în 7,5 secunde. Consumul mixt declarat este de 6,8 litri/100 km.
Șasiul și grupul motopropulsor derivă din platforma comună, însă o mare parte din calibrare a fost realizată intern de către o echipă de ingineri condusă de Roberto Fedeli, care a lucrat anterior la mari constructori precum Ferrari, Maserati, Alfa Romeo și Aston Martin. Intervențiile au vizat electronica, infotainmentul, suspensia și sistemul de frânare, cu scopul de a diferenția comportamentul dinamic al vehiculului față de modelul de bază.
Cât va costa noul Itala 35
Printre dotările de bază se numără sisteme de asistență la condus de nivel 2, inclusiv o funcție de parcare complet automată, capabilă să gestioneze manevrele paralele, perpendiculare și în unghi fără ca șoferul să intervină asupra volanului.
Noul Itala 35 va ajunge pe piața italiană cu un preț de pornire de 35.000 de euro, iar primele exemplare vor ajunge în showroom-uri în septembrie. Lansarea comercială va avea loc la Torino. Producția va fi asigurată de noile facilități Fabbrica Italia din Macchia d’Isernia, în Molise. Prima fabrică va fi inaugurată în septembrie și va utiliza sisteme de producție dezvoltate integral de companii italiene.
