Bahrain are startul în amurg și sosirea pe lumină artificială. Echipele s-au acomodat până acum cu noile regulamente privind pneurile, astfel că vor avea mai multe idei în privința modalităților de a scoate tot ce este mai bun din acestea. Cele trei compozții nominalizate (medium, soft și supersoft) sunt similare cu cele pentru Australia.
CIRCUITUL DIN PUNCTUL DE VEDERE AL PNEURILOR:
• Startul la ora 18:00 înseamnă că temperaturile vor scădea dramatic pe măsură ce cursa se va desfășura.
• Asfaltul pe bază de granit este dur și abraziv, ceea ce crește uzura anvelopelor.
• Nisipul poate fi adeseori suflat spre pistă dinspre deșertul înconjurător, afecând aderența.
• Există un anumit număr de viraje lente unde o bună tracțiune este crucială, pista favorizează motricitatea.
• În același timp, sunt patru linii drepte lungi, astfel că este necesar un compromis versatil al set-up-ului
• Safety-car-ul influențează arareori strategia: s-a întâmplat în doar două ocazii în cei 12 ani de istorie ai acestei curse.
CELE TREI COMPOZIȚII NOMINALIZATE:
• Alb mediu: un pneu care lucrează într-un registru redus și unul dintre cele mai versatile din gamă
• Galben soft: un pneu care lucrează într-un registru înalt și care pune accent pe performanță.
• Roșu supersoft: un pneu care lucrează într-un registru redus și o compoziție care este rapidă, dar cu o durată de viață redusă.
CUM A FOST ÎN URMĂ CU UN AN?
• Câștigător: Hamilton (două opriri: a pornit pe soft, a schimbat pe soft în turul 15, medium în turul 33).
• Cel mai bine clasat cu o strategie alternativă: Raikkonen, al doilea (a oprit de asemenea de două ori, dar a pornit pe soft, a schimbat pe medii în turul 17, apoi pe soft în turul 40).
• A fost un mix de strategii cu două și trei opriri: Vettel a fost al cincilea, cu o oprire neprogramată suplimentaro (al treila pit-stop a fost ca sa schimbe nasul mașinii, ocazie cu care a schimbat și pneurile)
CE ESTE NOU?
• Pneurile pentru cursă cu compozițiile disponibile pentru toți piloții vor fi făcute publice duminică dimineață
• Temperaturile descrescătoare de pe parcursul calificărilor în Bahrain ar putea încuraja apariția pe pistă a mașinilor la finalul fiecărei sesiuni. Dar formatul calificărilor nu se va schimba comparative cu Australia.
• Echipele fruntașe au făcut câteva alegeri diferite privind alocarea pneurilor
