Producătorul japonez de automobile Suzuki a prezentat versiunea actualizată a modelului Across, un SUV hibrid plug-in construit pe baza noii generații Toyota RAV4.
Mașina vine cu ecrane digitale, sisteme moderne de siguranță și un preț de pornire de 55.490 de euro în Germania.
Suzuki Across facelift este bazat pe Toyota RAV4
Din toamna anului 2020, Suzuki a introdus în gamă modelul Across, care este în esență un Toyota RAV4 plug-in hybrid. Acum, odată cu apariția noii generații RAV4, și Across a fost supus unei operații de restilizare.
Din punct de vedere estetic, noul Suzuki Across facelift se remarcă printr-o parte frontală bine conturată, cu o grilă proeminentă, roți mari și protecții din plastic dur în jurul roților. Aceste elemente de design subliniază apartenența la segmentul SUV și contribuie la capacitățile off-road ale mașinii. De asemenea, caroseria este disponibilă în patru nuanțe: Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White și Attitude Black Metallic.
Interiorul urmează o arhitectură „de tip insulă”, în care comenzile și ecranele principale sunt grupate funcțional. Aici sunt integrate sistemul audio, selectorul electronic al cutiei de viteze și alte comenzi. Consola centrală cu profil redus îmbunătățește vizibilitatea spre față și crește confortul la volan. Scaunul șoferului are reglaj electric pe zece direcții și suport lombar, două poziții putând fi salvate prin intermediul unei funcții de memorie, în timp ce scaunul pasagerului din față se reglează electric pe opt direcții. Ambele scaune frontale au încălzire pe trei niveluri și sunt tapițate cu o combinație de material textil și piele ecologică.
Siguranță și tehnologie la bord
Cockpit-ul digital include un instrumentar de bord de 12,3 inch și un display central ceva mai mare, de 12,9 inch. Panoul de instrumente poate fi personalizat, afișând printre altele informații de navigație și indicatori eco. Display-ul sistemului multimedia controlează climatizarea automată, sistemul audio și navigația, iar widget-urile permit adaptarea afișajului.
Pentru prima dată, Suzuki Across primește și un head-up display, care proiectează pe parbriz informații utile, precum viteza și indicațiile de navigație, la o distanță virtuală de 4-6 metri, în trei moduri de afișare diferite. În dotarea de serie sunt incluse o zonă de încărcare wireless pentru telefonul mobil și cinci porturi USB-C.
La capitolul siguranță, Suzuki Across folosește un radar cu unde milimetrice și o cameră monoculară pentru sistemul de pre-coliziune. Aceasta din urmă avertizează în cazul unui pericol de coliziune cu alte vehicule, pietoni sau cu bicicliști și intervine prin frânare și direcție. Există și un asistent de urgență la direcție, care corectează traiectoria atunci când este necesar, precum și o limitare a puterii motorului la viteze mici, pentru a preveni accelerările bruște și nedorite, inclusiv în viraje.
Portbagajul noii Suzuki Across actualizat are un volum de 446 de litri (standard VDA), al cărui haion electric poate fi deschis și printr-o mișcare a piciorului. Bancheta rabatabilă oferă flexibilitate suplimentară pentru transportul obiectelor mari. Mașina are cinci locuri, un rezervor de 55 de litri și o baterie de 22,7 kWh.
Motor termic de 2,5 litri și 265 CP și 227 Nm
Sistemul hibrid plug-in este de ultimă generație. Prin integrarea unității de control al puterii și a convertorului DC/DC direct în axul electric față, precum și prin utilizarea semiconductorilor din carbură de siliciu, ansamblul este mai compact, eliberând spațiu în interior și reducând pierderile de energie. O baterie mai puternică mărește atât autonomia electrică, cât și autonomia totală la drumuri lungi.
Motorul termic este de 2,5 litri, cu patru cilindri. Cu un raport de compresie de 14,0:1, acesta dezvoltă 265 CP la 4.800 rpm și un cuplu maxim de 227 Nm la 3.200 rpm, combinând injecția directă cu cea în galeria de admisie. Acestuia i se adaugă două motoare electrice: unul pe puntea față, cu 204 CP și 271 Nm, și celălalt pe puntea spate, cu 54 CP și 123 Nm. Transmisia este de tip E-CVT, iar sistemul de tracțiune integrală E-Four gestionează electronic distribuția cuplului între punți. Pe lângă modurile Normal, Eco și Sport, există și un mod Trail, dedicat conducerii în regim off-road.
Tempomatul adaptiv ajustează viteza în funcție de trafic, poate frâna până la oprire completă și folosește datele de hartă pentru o conducere anticipativă. Mai sunt disponibile un asistent pentru menținerea pe bandă cu intervenție pe direcție, frânare automată de urgență, asistent la schimbarea benzii, asistent proactiv de conducere, avertizare de trafic transversal frontal, detectarea oboselii șoferului și cameră 360 de grade cu vizualizare 3D.
Noul Suzuki Across facelift atinge o viteză maximă de 180 km/h și accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde. Japonezii urmează să anunțe mai multe detalii în perioada următoare. Prețul de pornire al versiunii actualizate este pe piața din Germania de 55.490 de euro, iar primele livrări vor începe în toamna acestui an.
